Cumartesi, Ocak 07, 2012
Alçaltılmış ağırlık merkezi sayesinde mükemmel bir yol tutuşu sağlayan Mitsubishi Lancer Evolution, sert ve stabil gövdesi ile minimum esneme özelliği gösterek her virajda aynı tepkiyi gösterme yeteneğine sahip olup; hava direncini minimum seviyede tutan dizaynı ile de yüksek hızlarda bile rüzgârdan etkilenmiyor.
Kaput ön ızgaraları en doğru yerde olup ön tamponda konumlandırılmış intercooler'ın oluşturduğu sıcak havayı dışarı atarken, yan çamurluk ızgaraları ise motorun ve frenlerin oluşturduğu sıcak havanın dışarı atılmasını sağlar.Kaput havalandırması ile de turboya soğuk hava girişi sağlanır.
Önceki jenerasyonlarından farklı olarak Yeni Lancer Evolution "4B11" isimli yepyeni bir motora sahip olup, 12.5 kg daha hafif alaşım blokla birlikte ağrlık merkezi daha da aşağıda bulunuyor ve 295 beygirlik güç üreten motoruyla artık hem emme hem de egzos subaplarında Mıvec sistemine sahip.Eskisine göre %18 daha verimli, daha esnek ve daha dayanıklı yeni turbo yapısıyla da şimdiye kadar olan modellerden daha güçlü ve içinde çok daha büyük potansiyel barındırmakta.
- Ender MAZI -
Kaput ön ızgaraları en doğru yerde olup ön tamponda konumlandırılmış intercooler'ın oluşturduğu sıcak havayı dışarı atarken, yan çamurluk ızgaraları ise motorun ve frenlerin oluşturduğu sıcak havanın dışarı atılmasını sağlar.Kaput havalandırması ile de turboya soğuk hava girişi sağlanır.
Önceki jenerasyonlarından farklı olarak Yeni Lancer Evolution "4B11" isimli yepyeni bir motora sahip olup, 12.5 kg daha hafif alaşım blokla birlikte ağrlık merkezi daha da aşağıda bulunuyor ve 295 beygirlik güç üreten motoruyla artık hem emme hem de egzos subaplarında Mıvec sistemine sahip.Eskisine göre %18 daha verimli, daha esnek ve daha dayanıklı yeni turbo yapısıyla da şimdiye kadar olan modellerden daha güçlü ve içinde çok daha büyük potansiyel barındırmakta.
- Ender MAZI -
