BMW 2012'de DTM'de Yarışacak

Pazar, Ekim 17, 2010

No comments

BMW, 2012'de Almanya Binek Otomobil Şampiyonası'nda yarışacaklarını duyurdu.

18 yıllık aranın ardından seriye geri dönecek olan BMW, DTM aracının M3 tabanlı olacağını belirtti.

--------------------------------------------------------------------------------------------- Ender MAZI -

BMW 2012'de DTM'de Boy Gösterecek

Cuma, Nisan 30, 2010

No comments

BMW Formula 1'den çekilmesinin ardından motor sporlarındaki tüm ağırlığını DTM serisine verecek.

DTM'de en soy 1992 senesinde boy gösteren Alman otomobil devi BMW, iki yıl içinde DTM serisine dahil olarak Formula 1'de geçirdiği 10 yılın ardından köklerine dönmek adına istikrarlı bir adım atacaklarına inanıyor.

BMW'nin motor sporları alanındaki faaliyetlerinin başında halen Mario Theissen bulunurken, Alman üreticisi WTCC ve GT Racing serilerinde yarışmaya devam edecek.

---------------------------------------------------------------------------------------------- Ender MAZI -

BMW Sauber'de İkinci Pilot Pedro de la Rosa Oldu

Salı, Ocak 19, 2010

No comments

Uzun bir aranın ardından Formula 1'e tekrar dönüş yapacak olan Pedro de la Rosa'nın önümüzdeki sezon BMW Sauber ile yarışacağı duyuruldu.

BMW Sauber tarafından Salı günü yapılan açıklamada 38 yaşındaki İspanyol pilotun, Kamui Kobayashi ile birlikte takımın menfaatleri için mücadele verecekleri belirtildi.

Pedro de la Rosa en son 2006 Brezilya GP'inde yarışmıştı ancak yıllardır da McLaren'in yedek ve test pilotluğunu yapıyordu.

Takım patronu Peter Sauber yaptığı açıklamalarında, yıllarca üst düzey bir takımda çalışmış olmasının verdiği tecrübelere güvendiğini ve diğer pilot Kobayashi ile takımdaki herkesin bundan en iyi şekilde faydalanacağına inandığını söyledi.

------------------------------------------------------------------------------------------ Ender MAZI -

BMW Yeniden Sauber'in

Cumartesi, Kasım 28, 2009

No comments

BMW, Qadbak ile görüşmelerinin sonuçsuz kalmasının ardından Formula 1 takımını Peter Sauber'e geri sattı.

Takımın 1993'te kuruculuğunu yapan Sauber, takımı 2006'da BMW'ye satmıştı.Alman üreticisi ise yaptığı basın toplantısında takımın resmen Sauber'e satıldığını açıkladı.

Bu anlaşmaya rağmen takımın Formula 1'deki geleceği hâla sallantıda.Çünkü FIA, henüz Sauber'in 2010 gridindeki yerini doğrulamadı.

---------------------------------------------------------------------------------------- Ender MAZI -

Renault 2010 İçin Kubica İle Anlaştı

Çarşamba, Ekim 07, 2009

1 comment

Fransız Renault takımı, gelecek sene için İspanyol Fernando Alonso'dan boşalan yeri BMW'nin Formula 1'den çekilmesinin ardından boşta kalacak olan Polonyalı sürücü Robert Kubica ile doldurdu.

24yaşındaki sürücü kariyerini, 2006 Macaristan GP'inden bu yana BMW'de sürdürdü ve ilk kez Dünya Şampiyonluğu bulunan bir takıma gelmiş oldu.

Renault takım patronu Bob Bell bugün verdiği demecinde, takımın çok uzun süredir Kubica'yı mercek altında bulundurduğunu belirterek, "Robert, 2006'da ilk yarışına çıktığından bu yana yakın görüş alanımız içindeydi. Kendi döneminin en kabiliyetli pilotlarından biri" ifadelerine yer verdi.

Renault'nun, takımın geleceğine yönelik büyük umutlar ve hedefler taşıdığını belirten Bell, "Robert'in, bunları gerçekleştirmemizde büyük rol oynayabileceğini düşünoruz" şeklinde konuştu.

Kubica ise, "Gelecek sezon Renault'a katılacak olmaktan dolayı çok mutluyum. 2005'de Renault serisinde şampiyon olduğum için bu takımla her zaman özel bir ilişki hissettim. O zaman bana Barcelona'da test imkanı sunmuşlardı. Bu da beni F1'e taşıyan bir basamak oldu" şeklinde demeç verdi.

İtalya GP Öncesi BMW Sauber

Cumartesi, Eylül 05, 2009

No comments

Robert Kubica: "Monza pisti çok özeldir. Takvimdeki en hızlı pist olması ile birlikte aracın yere basma kuvveti seviyesi, Spa'ya göre bile daha az olacaktır. Geleneksel olarak aracımız yüşük yere basma kuvveti isteyen pistlerde oldukça hızlı ve zaten Spa'daki performansımız da iyiydi. Monza için iyi hislere sahibim ve yarışı dört gözle bekliyorum, orada bir çok İtalyan taraftar kendini gösterecektir."

Nick Heidfeld: "Düşük yere basma kuvveti olan Spa'daki hızımız, daha da az yere basma kuvvetinin olduğu Monza'da daha iyi olacağımız konusunda bize umut verdi. Bununla birlikte KERS'li araçlar muhtemelen, bu yüksek hızlı pistin uzun düzlüklerinde hatrı sayılır bir avantaja sahip olacak. İtalya GP'deki atmosferi gerçekten seviyorum. Pistteki bütün İtalyanlar kadar bizi desteklemeye İsviçre'den gelecek taraftarla da olacak."

BMW Motor Sporları Sorumlusu Mario Theissen: "Temelde güç pisti olması ile Monza, BMW'ye her zaman çok özel mücadeleler sağlamıştır. Bu pistte akıllarda kalan olaylarımızdan biri, V10 motlrlarının döneminde 2002 yarışı öncesindeki sıralamalarda gelmişti. Bir BMW motoru, 19.000 dev/dak bariyerini geçmişti araç, pole pozisyona giderken 259.827 km/sa ile ortalama hızda rekor kırmıştı. Şimdi, öncesinden de daha ileri seviyede esas öncelik, azami dayanıklılığa bağlı. Her pilotun sezon boyunca sadece 8 motor kullanma hakkı var. Azami motor hızının şimdi 18.000 ile sınırlandırılmış olmasına rağmen bu durum, özellikle Monza için bir mesele. Bu pist, bir çok yönden pilotların ve mühendislerin saygısını kazanıyor"

"Uzun zamandır ilk kez önlerde olduğumuz Spa'daki iyi sonucumuzun üzerine koymayı amaçlıyoruz. Belçika'daki güçlü performansımız, gelecek yarışlar için takıma ilave motivasyon sağladı ve bir defa daha hızlı şeride geri döneceğimizne inanıyoruz"

BMW Sauber 2010 Aracı İçin Zorlamaya Devam Ediyor!

Cumartesi, Ağustos 22, 2009

No comments

Mario Theissen, BMW'nin gelecek sene Formula 1'den ayrıldığını duyurmasına rağmen BMW Sauber'in 2010 aracının tasarım ve gelişimi için çalışmaları sürdürdüklerini söyledi.

Theissen "Valencia'ya yeni bir paket getirdik. İki önemli güncelleme var, birisi yeni difüzör dahil yeni aero diğeri ise hafifletilmiş şasi. Cuma günü kötü görünmedi araç. Özellikle pilotlar önemli gelişim gösterdiğimizi düşünüyorlar. Umarım bu güncellemeleri cumartesi ve pazar günü sonuçlara yansıtabiliriz."

"Gelecekte ise yatırımcıların bizi devralmasını ve takımla devam etmeyi umuyoruz ve böyle olduğu sürece gelecek seneki araç F1.10 üzerinde çalışmaları sürdüreceğiz ve gelişim süreci planlandığı gibi devam ediyor."

"BMW'nin daha fazla bu çalışmada yer almak istemediği açık. Bunun dışında çözüm mümkün. Olan şey BMW'nin 3 hafta önce sezon sonunda F1'den ayrılma kararını almasıydı. Ne yazıkki bu fabrikalar kapalıyken oldu ve bu konuyu takım ve çalışanlarımız ile ancak bu hafta görüşebildik."

"Şu anda takım için çözüm bulmaya çalışıyoruz. Öncelik yatırımcı bulum takımı devam ettirmek. Bunun için takım gelecek sene için zamanında, geçtiğimiz pazartesi, başvuru yaptı. Artık çözüm istiyoruz." dedi.

Avrupa GP Öncesi BMW Sauber

Cuma, Ağustos 14, 2009

No comments

Robert Kubica: Valensiya pistinden gerçekten çok zevk alıyorum. Dur-kalk pistlerinin karakteristiğini seviyorum. Valensiya'da dar virajlardan önce gelen çok fazla uzun düzlük var ve virajları yine düzlükler takip ediyor. Geçen yıl gerçekten çok sıcaktı ve duvarların arasındaki pistte nefes almak zordu. Bu şartlar araçların soğutma sistemi için oldukça zorlayıcı. Geçen yıl Valensiya'da iyi bir performans sergilemiştim.

Nick Heidfeld: Valencia bir cadde pisti ve modern bir yarış pisti. Binalara karşı değilsiniz ve cadde pistlerinde genelde olduğu gibi dar değil. Kaçış alanları mevcut. Aracımızdaki son modifikasyonların nasıl etki edeceğini merak ediyorum. Valensiya harika bir şehir ve son seyahatimdeki gibi yine harika bir restaurant bulmak için sabırsızlanıyorum.

Mario Theissen: Formula 1'den ayrılıma kararı ile hayal kırıklığına uğradığımız doğru. Takım üç yılda kendini kanıtladı ve bu sezon aldığımız kötü sonuçların sadece birer istisna olduğunu göstermek isterdik. Şimdi önümüzdeki birkaç aya odaklanıyoruz. Takım için bir çözüm bulma yolunda çablarımız sürerken, herkes en iyi reklamın pistte iyi performans göstermek olduğunun farkında. Bu yüzden Valensiye ve Singapur için planlanan gelişim paketleri kullanılacak.

BMW, F1 Takımını Kurtarma Çabasında

Cuma, Ağustos 14, 2009

No comments

Formula 1 dünyası son dönemde daha çok Michael Schumacher'in dönüşü üzerine yoğunluk gösterirken gelen bilgilere göre BMW, F1 takımını kurtarma çalışmalarını sürdürüyor.

Münih kökenli otomobil üreticisinin sezon sonunda spordan çekileceğini açıklaması, tesadüfen Schumacher'in Formula 1'e geri dönüş çabaları dönemine denk geldi ve emekli pilotun haberleri manşette oldu.

Peter Sauber'in takımı alma çalışmalarının ilk başta başarısız olduğunu biliyoruz ama sonrasında bu konuda pek bir haber duyamadık.

İçeriden gelen bilgileri öne süren Alman Auto Motor und sport, BMW ile potansiyel alıcılar arasındaki görüşmeler hâlâ sürüyor.

Dergiye göre birçok potansiyel alıcı bulunuyor. BMW'nin içindense bu taliplerin tam sayısı bilgisi verilmek istenmiyor.

BMW, DTM'ye Mi Geçiyor?

Pazar, Ağustos 09, 2009

No comments

BMW'nin bir üst düzey yöneticisi, gelecekte binek araç yarışmalarına iştiraklerinin illa ki de WTCC olması gerekmediğini söylemesi ile Alman otomobil üreticisinin DTM'e kayacağı akıllara geldi.

BMW'nin sezon sonunda Formula 1'den ayrılacağını duyurmasının ardından bu haftaki Autosport dergisi haberinde şirketin, sene boyunca açık bir şekilde eleştirilen WTCC'ye alternatifler aradığı yer alıyor.

BMW yönetim kurulu üyesi Klaus Draeger: "Daha geniş bakış açısı ile binek araçlarda bir iştirakımız hakkında planlı olarak konuştuk"

BMW Motor Sporları Sorumlusu Mario Theissen: "WTCC, binek araçlar yelpazesinin bir parçası. Geçen sene ve bu seneki gelişmelerden özellikle mutlu olmadığımız sır değil, ama henüz bir karar verilmedi."

"Ne olursa olsun, binek otomobil serisinde temsil edileceğiz, hem çalışma destekli programlarla hem de müşteri müsabakalarında. Diğer projeleri de düşünebiliriz, ki bunlar hakkında henüz konuşulmadı"

Kubica da Pilot Pazarına Düştü

Cuma, Temmuz 31, 2009

No comments

Robert Kubica'nın menajeri, BMW'nin spordan çekildiğini açıklamasının ardından Polonyalı sürücünün artık pilot pazarında olduğunu söyledi.

Dün BMW'nin spordan çekileceğini açıklaması ile tüm Formula 1 dünyası şaşırmıştı.

BMW, pilotlarının ve takım çalışanlarının geleceğinin ne olacağının henüz belli olmadığını söylemişti.

2006'da takıma katılan Kubica'nın 2010 sonuna kadar BMW ile anlaşması vardı ancak son gelişmeler Kubica'yı ortada bıraktı.

La Gazetta Della Sport'a konuşan Daniele Morelli "Takım içerisinde böyle bir şeyin olacağına dair işaret yoktu."

"Robert'in 2010 sonuna kadar anlaşması var ancak artık resmi olarak pilot pazarında." dedi.

BMW 2010'da Motor Tedarikçiliği de Yapmayacak

Perşembe, Temmuz 30, 2009

No comments

Klaus Draeger'in açıklamasına göre BMW gelecek yıl motor tedarikçisi olarak da sporda yer almayacak.

Draeger, "Gelecek sezonda motor tedarikçisi olarak bulunmayacağız," diye konuştu.

Öte yandan Mario Theissen daha fazla üretici takımın ayrılık hazırlığı yapmakta olduğunu sanmadığını da söyledi.

"Geçen hafta hep birlikte budapeşte'de görüştük. Diğer takımların ya da üreticilerinde de bizimkine benzer bir yaklaşımda olduğu izlenimine kapılmadım. Ancak tabii ki bunu takımlar sadece kendileri kesin olarak söyleyebilirler." dedi.

Nick Heidfeld BMW'nin Ani Kararı Karşısında Şaşkın

Perşembe, Temmuz 30, 2009

No comments

BMW Sauber sürücüsü Nick Heidfeld takımının 2009'dan sonraki ayrılık kararına rağmen takımına olan desteğinin devam edeceğini söyledi.

Heidfeld: "BMW'nin önümüzdeki sene Formula 1'de yarışmayacağı kararı tamamen beklenmedik bir karar oldu. Yıllardır çalışmaktan memnuniyet duydugum takım üyeleri adına çok üzgünüm. Harika desteklerinden ve beraber başardıklarımızdan ötürü hepsine teşekkür etmek istiyorum."

" Formula 1'de en tepede olmak isteğimi yitirmeyeceğim. Takımı desteklemek için en iyisini yapacağım ve sezonu en iyi şekilde bitirmek için elimden geleni yapacağım. Kişisel kariyerime bakarsak, bu değişken şartlarda birçok seçeneği inceleyeceğiz."dedi.

FOTA, BMW Sauber'e Yardım Sözü Verdi

Perşembe, Temmuz 30, 2009

No comments

Formula 1 Takımlar Birliği (FOTA), BMW Sauber'in geleceğini kurtarmak için yardım taahhütü verdi.

Honda'nın ayrılığının ardından Brawn GP'nin gridde olması için verilen uğraşlar gibi FOTA'nın bu kez de Hinwil merkezli takıma destek olacağı söylendi.

Yapılan açıklamada FOTA takımlarının hızlı bir şekilde birbirleriyle görüştükleri ve takıma gerekli desteği vermek için hazır oldukları söylendi.

FOTA sporda yapılacak olan yeni düzenlemeleri görüşme aşamasındayken takımların üç araçla yarışması üzerinde tartışmalar sürüyordu.

Yapılan açıklamada, takımların gelecek için böyle önemli olan konulara yoğunlaşmak adına Formula 1'deki istikrarın ve kesinliği sağlanmasını dilediklerini belirtildi.

BMW Sauber Çalışanlarının Geleceği Henüz Belli Değil

Perşembe, Temmuz 30, 2009

No comments

Formula 1'den ayrılacağının açıklanmasının ardından İsviçre Hinwil'deki BMW Sauber çalışanlarının geleceği için henüz karar verilmedi

BMW bu sabah Münih'te yaptığı açıklamada sporda çekileceğini açıkladı. Ancak henüz takımın tamamen kapatılıp kapatılmayacağı ya da başka bir takıma satılıp satılmayacağı konusunda karar verilmiş değil.

Dr. Klaus Draeger, BMW'nin durumu çok dikkatli şekilde değerlendireceğini söyledi.

"Bu kararı dün aldığımız için daha fazla bilgi veremiyoruz. Hinwil'deki çalışanlarımız ve Münih'te Formula 1 projesinde yer alanlar için çeşitli senaryoları değerlendirip bir çözüm bulmak için elimizden gelenin en iyisini yapacağız. Omuzlarımızdaki yükün farkındayız ve daha kesin bir açıklamayı en kısa zamanda yapıp çalışanlarımızı bilgilendireceğiz."

Resmi: BMW'de Formula 1'den Ayrılıyor

Çarşamba, Temmuz 29, 2009

No comments

BMW Sauber F1 Takımı 2009 sezonu sonunda F1 den çekileceklerini doğruladı.

BMW'nin Formula 1'deki varlığı tehlike altında olabilir. Son spekülasyonlara göre Alman otomobil üreticisi sezon sonunda spordan ayrılacağını duyurabilir.

Çarşamba günü BMW'nin merkezi Münih'te acil bir basın toplantısı düzenleneceği bilgisi verildi ve toplantının konusunun da 'motor sporlarındaki mevcut gelişmeler' olduğu duyruldu. Basın toplantısında BMW Başkanı Dr. Norbert Reithofer, Gelişim Direktörü Dr. Klaus Draeger, ve Mario Theissen yer alacak. Böyle önemli kişilerin varlığı yapılacak olan açıklamanın da oldukça önemli olacağını düşündürüyor herkese.

BMW yetkilileri ise toplantının konusunun ne olduğu konusunda yorum yapmadı ancak önemli bir haberin verileceğini doğruladılar.

BMW bu sene için şampiyonluk mücadelesi vermeyi umuyordu ancak F1.09 beklentileri karşılayamadı. Üzerinde çok emek harcanan KERS tam sonuç vermedi.

Theissen, BMW Sauber zor bir sezon geçiriyor olsa da Alman otomobil üreticisinin spora olan bağlılığının değişmediğini söyledi.

Ancak kaynaklar bu kritik toplantının takımın geleceği için planlandığını ve bu konuda bu sabah bir açıklama yapılabileceğini söylüyor.

Eğer BMW spordan çekilmeye karar verirse, aralık ayında F1'den çekilen Honda takımının ardından ayrılık yaşayan ikinci takım olacak.

Yapılacak olan açıklama, BMW Sauber 2012'ye kadar spora bağlılığı taahhüt eden Concorde Anlaşmasını imzalamaya çok yaklaşmışken gerçekten bir sürpriz olabilir.

Kubica da Ralli Yapma Niyetinde

Salı, Temmuz 28, 2009

No comments

Ferrari'den Kimi Raikkonen'in Dünya Ralli Şampiyonası'nın Finlandiya ayağında boy göstereceği haftada BMW pilotu Robert Kubica, Fin pilotu takip etme niyetinde olduğunu söyledi.

Bu ayki F1 Racing dergisinde okuyucuların sorularını yanıtlayan Kubica, sporun keyfinden ve WRC'deki pilotlara karşı olan hayranlığından bahsetti.

Bu sene başlarında Kubica'nın, kendi Skoda Fabia WRC'si ile Polonya Rallisi'ne katılacağı yönüde söylentiler vardı. Bunlar gerçeği yansıtmıyordu ama Kubica, kariyerinde bir yerde ralli sahnesinde olacağına inanıyor.

Kubica: "Rallinin büyük bir taraftarıyım. İzlemekten gerçekten keyif alıyorum ve sadece eğlence için biraz ralli yapmak istiyorum. Gelecekte ralli yapmam için bir fırsatın ortaya çıkıp çıkmayacağı, kariyerimin hangi bölümünde olduğuma bağlı"

"Büyük bir olasılıkla ralli yapacağım. 5-6 senedir bir ralli aracım var ve onu kullanmaya da çok alıştım"

Kendi aracını test eden Kubica, aracı ağaçlar arasında tutmak için gereken yeteneği takdir ettiğini söyledi.

Kubica: "Gerçekten saygı duyduğum bir çok ralli sürücüsü var. Geçmişte ralli yapmayı denediğimde anladım ki bu adamların büyük bir cesareti var. Sınırlarda olmak, ağaçlarla çizilmiş yollarda saniyeninin ondalıkları için mücadele etmek... Yarışlarda her virajı ve bordürü biliyoruz ama ralli yapmak farklı bir şey"

"Tommi Makinen, Colin McRae, Richard Burns, Carlos Sainz ve şimdi de tabii ki Sebastien Loeb'i seviyorum. Ayrıca şu anda Mirko Hirnoven'in sürüşünü seviyorum"

BMW İkilisi Trafiği Suçladı

Cumartesi, Temmuz 25, 2009

No comments

Macaristan Grand Prix'i sıralama turlarında ilk ona kalmayı bekleyen Nick Heidfeld alınan sonuç karşısında büyükhayal kırklığına uğradı. Q1'de elenen Heidfeld yarınki yarışa 16. sıradan başlayacak, Alman pilot temiz bir tur atamadığı için trafiği suçladı.

" Bugünkü sonuç gerçekten hayal kırıcı. İlk onda yeralmayı umuyordum. Bu sabah serbest antremanlarda ikinci olarak sıralama turlarında ne olacağı konusunda karşılaştırma yapıp değerlendiremezsiniz fakat en azından genel olarak iyi gittiğini kanıtladı."

" Ardından sıralama turlarında ilk çıkışımda bunu performansımla da doğruladım. Seansın bu periyodundan altıncı en hızlı isim oldum. Fakat ardından ikinci çıkışımda her eşy ters gitti. Çıkış turumda pist temiz değildi bu da ilk turumun yeteri kadar iyi olmamasına neden oldu."

" İkinci çıkışımda önümde Kazuki Nakajima vardı fakat yavaşlayamadım çünkü arkamda da Rubens Barrichello vardı. Sonrasında on birinci virajda dışarıya açıldım ve sonuç ortada. Q2'ye kalacak kadar yeterli olmadı."

Takım arkadaşı Robert Kubica da trafikten yana dem vurdu, BMW adına kasvetli geçen günün ardından Polonyalı pilot on dokuzuncu sırada kaldı.

" Sıralama turlarında birazcık şanssızdık. İkinci denememdeki ilk hızlı turumda sarı bayraklar sallanıyordu. İkinci ve son hızlı turumda ise önümde iki araç vardı. Bununla birlikte yarış çizgisinde gidince kirli hava oluşturdular. Araç kaydığı için bu yüzden çok fazla zaman kaybettim. Sonuç gerçekten hayal kırıklığı yarattı. Yarın en iyisi için zorlayacağım fakat gerçekçi olmak gerekirse çok zor bir yarış olacak."

Takım patronu Mario Theissen de sabah seansında gösterdikleri performansa rağmen aldıkları sonuç karşısında yaşadığı hayal kırıklığını gizleyemedi.

" Hayal kırıklığına uğratan bir sonuçtu. Sabah bölümde serbest antreman seansındaki performansa bakılırsa ilk onda olma şansımız vardı. Pist üzerinde olanlardan dolayı her iki pilotumuz da aracın tam potansiyelini gösterme fırsatı bulamadı. Bununla birlikte Felipe Massa'nın geçirdiği kaza sonrasında ciddi bir sorun yaşamamasını umuyorum."

BMW 2009 Aracını Geliştirmeyi Bırakmayacak

Salı, Temmuz 21, 2009

No comments

BMW Sauber Patronu Mario Theissen, 2010'da benzer hataları tekrarlamamak için takımının bu seneki araçta gelişimi sürdüreceğini söyledi.

Takım bu sene şampiyonluk parolası ile sezona başladı ancak sezon başladıktan sonra puan kazanma da bile zorlanmaya başladı.

BMW bu sezon 9 yarışta sadece 8 puan kazanabildi.

Theissen "Gelişimi devam ettirmemizin 2 sebebi var: birincisi aero kuralları değişmiyor bu yüzden çok fazla arkada kaldığımız için mümkün olduğu kadar fazla öğrenmeliyiz ve bunlar gelecek sene de kullanılabilir."

"İkincisi yarış hafta sonu parçaları pistte test edebilmemizi sağlayan tek zaman bu nedenle bu fırsatı bırakıp pist dışında çalışmak aptalca olur." dedi.

Theissen 2009'un geri kalanında amaçlarının puan kazanmaktan çok öndekiler ile aradaki farkı kapatmak olduğunu belirtti.

Macaristan GP Öncesi BMW Sauber

Cumartesi, Temmuz 18, 2009

No comments

Robert Kubica: "Macaristan benim içim çok özel bir grand prix. 2006 yılında orada ilk yarışıma çıkmıştım ve Budapeşte Polonya'ya çok yakın olduğundan orada daima çok fazla taraftarım oluyor. Geçen yıl harikaydı, snki Polonya'da gibiydim."

"Hungaroring çok özel, beceri gerektiren ve fiziksel olarak zorlayıcı bir pist. Rahatlayabileceğiniz tek ter ana düzlük. Neredeyse tüm pist boyunca bir virajdan diğerine atılıyorsunuz. Bunun ötesinde, Macaristan çok sıcak oluyor ki bu da pilotlar ve lastikler için işi daha da zorlaştırıyor. Birçok viraj fazla engebeli olduğundan aracın dengesi de büyük önem teşkil edecek."

Nick Heidfeld: "Hungaroring'i fazlasıyla seviyorum. Pist benim stilime uyuyor ve oradaki yarışlarımdan iyi hatıralarım var, geçmişte iyi sonuçlar almıştım. Formula 3000'de erken bir şampiyonluk yaşadığım yıl 1999'da Macaristan'daydım. 2006 ve 2007'de de BMW Sauber ile birlikte podyuma çıktım."

"MAcaristan'da genellikle yüksek sıcaklık beklenir. Bu kıvrımlı pistte yarışlar oldukça yorucu olsa da Bu beni fiziksel açıdan çok fazla korkutmuyor. Sıcak hava lastikleri doğru ısıtmamıza da yardımcı olacaktır. Bir dezavantaj var ki o da tutunma. Özellikle hafta sonunu başlangıcında pist kirli oluyor."