Pazar, Ağustos 23, 2009
Hamilton'dan 2009'un İlk Polü, Mclaren 1-2!
Cumartesi, Ağustos 22, 2009
Lewis Hamilton, 2009 Formula 1 sezonunun Valencia'da yapılacak olan 11. ayağı Avrupa GP öncesinde pole pozisyonunu kazanan isim oldu.
Son şampiyon ve son yarışın galibi Hamilton, sıralamaların son bölümünde elde ettiği 1.39.498'lik derecesi ile en hızlı isim oldu ve yarınki yarışa ilk sıradan başlama hakkını elde etti.
Hamilton, 2008 Avrupa GP'sinin ardından ilk pole pozisyonunu kazandı ve bu sezon ilk defa bir yarışa ilk sıradan başlayacak. İngiliz pilot kariyerinde ise 14. kez bir yarışa ilk sıradan başlayacak.
Mclaren Mercedes, sezonun 2. bölümünde göstermiş olduğu gelişimi Avrupa'da en üst seviyeye çıkardı ve takımın diğer pilotu Heikki Kovalainen sıralamalarda 2. oldu. Kovalainen hızlı turunun son sektöründe hata yapmasaydı kariyerinin 2. pole pozisyonunu kazanabilirdi. Mclaren Mercedes uzun zaman sonra bir yarışa ilk 2 sıradan başlayacak.
Bu hafta sonu şu ana kadar oldukça iyi iş çıkaran Rubens Barrichello Valencia sıralamalarında 3. oldu ve Brawn GP ön sıralardaki mücadelesine geri dönecek.
Antrenmanlarda motoru iflas eden Sebastian Vettel sıralamalarda 4. olmayı başarırken şampiyona lideri Jenson Button 5. oldu ve en yakın rakibi Mark Webber'in 9. sırada kalması Button için iyi haber gibi görünüyor.
Ferrari pilotu Kimi Raikkonen Avrupa GP sıralamalarında son bölüme son anda kalmayı başardı ve son seansta ancak 6. olabildi. Antrenmanlarda iyi iş çıkaran Rosberg 7. sırayı elde ederken kendi evinde yarışacak olan Alonso 8. olabildi.
Robert Kubica, hafifletilmiş şasiye sahip aracı ile sıralamalarda son bölüme kaldı ancak diğer pilotları geçemedi ve yarışa takım arkadaşı Heidfeld'in önünde 10. sıradan başlayacak.
Adrian Sutil sıralamalarda bir kez daha 2. bölüme kalmayı başararak 12. olurken onu Toyota'dan Glock takip etti.
Renault ile ilk Formula 1 yarışına çıkacak olan Romain Grosjean hedeflediği gibi 2. bölüme geçti ve 14. oldu.
Kazuki Nakajima ve Jarno Trulli Avrupa GP sıralamalarında sürpriz bir şekilde ilk bölümü geçemezken, Ferrari ile yarışlara dönen ve Massa'nın yerine yarışacak olan Luca Badoer oldukça yavaş kaldı ve yarışa son sıradan başlayacak.
Poz. Pilot Takım S1 S2 S3
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:38.649 1:38.182 1:39.498
2. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:38.816 1:38.230 1:39.532
3. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:39.019 1:38.076 1:39.563
4. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:39.295 1:38.273 1:39.789
5. Button Brawn-Mercedes (B) 1:38.531 1:38.601 1:39.821
6. Raikkonen Ferrari (B) 1:38.843 1:38.782 1:40.144
7. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:39.039 1:38.346 1:40.185
8. Alonso Renault (B) 1:39.155 1:38.717 1:40.236
9. Webber Red Bull-Renault (B) 1:38.983 1:38.625 1:40.239
10. Kubica BMW-Sauber (B) 1:38.806 1:38.747 1:40.512
11. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:39.032 1:38.826
12. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:39.145 1:38.846
13. Glock Toyota (B) 1:39.459 1:38.991
14. Grosjean Renault (B) 1:39.322 1:39.040
15. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:38.912 1:39.514
16. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:39.531
17. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:39.795
18. Trulli Toyota (B) 1:39.807
19. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari (B) 1:39.925
20. Badoer Ferrari (B) 1:41.413
Vettel 2012'ye Kadar Red Bull'da!
Cumartesi, Ağustos 22, 2009
Sebastian Vettel, Red Bull ile uzun bir geleceğe odaklandı ve genç yıldızın takım ile olan sözleşmesi 2012'ye kadar uzatıldı.
Takıma 2 senelik anlaşma ile katılan Vettel, şu ana kadar performansı ile etkilemeyi başardı ve takım arkadaşı Mark Webber ile birlikte Jenson Button'a karşı şampiyonluk mücadelesi veriyor.
Performansıyla takımını ikna eden Vettel, 2011'in sonuna kadar takımında olacak ve 2012 için de opsiyon bulunuyor.
Red Bull daha önce Webber'in anlaşmasının gelecek senenin sonuna kadar uzattığını açıklamıştı.
12 yaşından itibaren Red Bull'un genç sürücü yetiştirme programında yetişen Vettel, Red Bull'un 2. takımı Toro Rosso ile geçtiğimiz sene İtalya'da aldığı galibiyet ile Formula 1'in en genç kazanan ismi olmuştu.
Rosberg KERS'li Araçlardan Endişeli
Cumartesi, Ağustos 22, 2009
Nico Rosberg, KERS'li Mclaren ve Ferrari araçlarının Valencia'da kendi yarışını mahvedebileceğinden endişeli.
Rosberg umut vaadeden cuma antrenmanlarının ardından ilk 6 sıra için mücadele edeceğinden emin ancak sıralamalarda geride bıraksa bile Ferrari ve Mclaren araçlarının kendileri için büyük tehdit olduğunu düşünüyor.
Rosberg "Bu hafta sonu bir başka ilk 5 sonucundan mutlu olabiliriz ancak ilk 6 daha gerçekçi çünkü burası KERS pisti."
"Eğer KERS'li araçlar sıralamada hemen arkamda olursa ilk turda önümde olmaları büyük bir olasılık. Ardından yavaş olsalar bile yarışı önümde tamamlarlar."
"KERS'li araçların olacakları yer çok önemli çünkü startta ne yapabileceklerini biliyoruz. Onların arkasına takıldığınızda her şey kötüye gidebilir."
"Ya Macaristan'da Fernando Alonso'nun yaptığını yapmalısınız ve çok önde 3 pit stratejisi uygulamalısınız ya da onları bir başka şekilde yenmeye çalışmalısınız." dedi.
Rosberg ayrıca Alonso'nun cuma günkü performansına şaşırdığını söyledi.
Rosberg "Ayarlarda bazı iyi gelişmeler gösterdik ancak Alonso'nun zamanı şaşırtıcıydı ve kendimizden biraz daha az emin olduk. Ancak diğerlerine göre iyi görünüyoruz." dedi.
BMW Sauber 2010 Aracı İçin Zorlamaya Devam Ediyor!
Cumartesi, Ağustos 22, 2009
Mario Theissen, BMW'nin gelecek sene Formula 1'den ayrıldığını duyurmasına rağmen BMW Sauber'in 2010 aracının tasarım ve gelişimi için çalışmaları sürdürdüklerini söyledi.
Theissen "Valencia'ya yeni bir paket getirdik. İki önemli güncelleme var, birisi yeni difüzör dahil yeni aero diğeri ise hafifletilmiş şasi. Cuma günü kötü görünmedi araç. Özellikle pilotlar önemli gelişim gösterdiğimizi düşünüyorlar. Umarım bu güncellemeleri cumartesi ve pazar günü sonuçlara yansıtabiliriz."
"Gelecekte ise yatırımcıların bizi devralmasını ve takımla devam etmeyi umuyoruz ve böyle olduğu sürece gelecek seneki araç F1.10 üzerinde çalışmaları sürdüreceğiz ve gelişim süreci planlandığı gibi devam ediyor."
"BMW'nin daha fazla bu çalışmada yer almak istemediği açık. Bunun dışında çözüm mümkün. Olan şey BMW'nin 3 hafta önce sezon sonunda F1'den ayrılma kararını almasıydı. Ne yazıkki bu fabrikalar kapalıyken oldu ve bu konuyu takım ve çalışanlarımız ile ancak bu hafta görüşebildik."
"Şu anda takım için çözüm bulmaya çalışıyoruz. Öncelik yatırımcı bulum takımı devam ettirmek. Bunun için takım gelecek sene için zamanında, geçtiğimiz pazartesi, başvuru yaptı. Artık çözüm istiyoruz." dedi.
Raikkonen "Zaman Tablosuna Bakmanın Bir Anlamı Yok"
Cumartesi, Ağustos 22, 2009
Kimi Raikkonen, Valencia'da ilk gün çalışmalarında pek öne çıkmamasına rağmen bundan pek endişeli değil.
Fin pilot bugünkü antrenmanları 11. sırada tamamlarken, Massa'nın yerine yarışacak olan Luca Badoer ancak 18. hızlı isim olabildi.
Raikkonen "Olumlu bir gündü. Aracın kontrolünden ve Bridgestone'un getirdiği her iki lastiğin performansından memnunum."
"Zaman tablosuna bakmanın bir anlamı yok çünkü bu bize çok şey göstermiyor. İlk seans, pist kirli ve kaygan olduğu için oldukça zordu ancak 2. seansta durum daha iyiydi. Podyum sonucunun bizim için gerçekçi bir hedef olacağını düşünüyorum ancak bu sıralamalarda elde edeceğimiz pozisyona bağlı olacak." dedi.
Badoer "Bugün işlerin ilerleyişinden memnunum. Zor bir gün bekliyordum ve öyle oldu. Önemli bir hata yapmayıp programımı tamamlamam önemliydi. Artık setup üzerinde çalışıp sürüş stilime adapte etmeye çalışabiliriz."
"Takım bu hafta sonu için özel bir hedef belirlemedi ve bundan memnunum. Aynı zamanda bu hafta sonu burada olmak isteyen Michael'e teşekkür ediyorum. Hem teknik hem de insanı bakımdan onun desteğini almam önemli." dedi.
Avrupa GP Antrenmanların Ardından Bridgestone
Cumartesi, Ağustos 22, 2009
Hirohide Hamashima - Bridgestone Motor Sporları Lastik Geliştirme Direktörü: "Bugün her şey pistin durumu ile ilgiliydi. Pist başlarda çok kirliydi ve yol tutuş eksikliği şikayeti oldu. İyi bir tur zamanı için süper asoft lastiklerin daha iyi olacağını ve yumuşak lsatiklerin de istikrar açısından üstün olacağını umuyorduk. Bu yüzden yumuşak lastikler yarış lastiği olacak. Pistin üzerindeki gelişimler yarış için anahtar nokta olacak. Pist geliştikçe, araç dengeleri değişecek. Burası çok sıcak olsa da pist lastikleri diğer pistler kadar çok fazla zorlamıyor. bu yüzden lastikerde aşırı ısınma sorunu yaşamayı beklemiyoruz."
McLaren Yeni Parçalarıyla Galibiyet Peşinde
Çarşamba, Ağustos 19, 2009
McLaren, Valencia'da kullanacağı yeni ön kanat ve arka zemin ile Macaristan'ın ardından ikinci galibiyeti hedefliyor ve KERS'in de çok fayda sağlayacağına inanıyor.
Araçtaki son güncelemelerle Lewis Hamilton Macaristan'da sezonun ilk galibiyetini almıştı. Takım patronu Martin Whitmarsh araçtaki yeni parçaların Lewis Hamilton ve Heikki Kovalainen tarafından ilk antrenmanlarda farklı farklı deneneceğini söyledi.
"Bu hafta sonu araçta performans kazancı umduğumuz yeni bir ön kanat sistemi ile yarışacağız. Bunu ilk antrenmanlarda araçlardan birinde göreceksiniz ve yeni arka zemin de ilk antrenmanda diğer araçta olacak..."
Yeni parçaların dışında KERS'in de büyün avantaj sağlayacağı düşünülüyor.
"Artık KERS'in avantaj olduğu konusunda şüphe yok. Küçük de olsa tur zamanlarında avantajımız var ve kesin bir şekilde geçişlerde ve savunmalarda da avantajımız var. Gridin yukarılarında olursak bu avantajı kullanabiliriz."
"Sezonun başında KERS avantajını kullanabilmek için gridde fazla geride oluyorduk ancak artık önlerde olmamızla bir avantaj haline geldi, takım ve pilotlar adına teknik açıdan gerçekten ilginç bir mücadele oluyor."
MotoGP: Brno Testlerinin En Hızlısı Lorenzo
Salı, Ağustos 18, 2009
Jorge Lorenzo pazartesi günü Brno'da yapılan testlerde en hızlı isim olurken Yamaha zirveyi kimseye kaptırmadı. Brno'da öğleden sonraki seans yağmur nedeniyle tamamlanamadı. 22 yaşındaki Lorenzo'nun en iyi derecesi takım arkadaşı Valentino Rossi'den yarım saniye daha hızlıydı. Rossi en hızlı ikinci zamanı kaydederken onu Honda'dan Dani Pedrosa ve Suzuki'den Loris Capirossi takip etti.
Diğer dereceler de aşağıdaki gibi oldu;
1. Jorge Lorenzo Yamaha 1m56.171s
2. Valentino Rossi Yamaha 1m56.622s
3. Dani Pedrosa Honda 1m56.747s
4. Loris Capirossi Suzuki 1m57.543s
5. Andrea Dovizioso Honda 1m57.764s
6. Toni Elias Gresini Honda 1m57.841s
7. Chris Vermeulen Suzuki 1m57.891s
8. Nicky Hayden Ducati 1m57.928s
9. Marco Melandri Hayate Kawasaki 1m58.045s
10. Mika Kallio Ducati 1m58.051s
11. Niccolo Canepa Pramac Ducati 1m58.120s
12. Gabor Talmacsi Scot Honda 1m59.008s
13. Mattia Pasini Pramac Ducati 1m59.614s
