2015 Formula 1 sezonunda takvimin 16. yarışına Austin, Texas'ta bulunan Circuit of The Americas pistiyle ev sahipliği yapan Amerika GP'inde zafer Mercedes pilotu Lewis Hamilton'un oldu. Oldukça zevkli geçen iki saatlik mücadelenin ardından zaferi kazanan İngiliz pilot bu sonuçla birlikte 2015 Formula 1 Dünya Şampiyonluğunu da ilan etmiş oldu ...
2015 MotoGP takvimindeki sezonun 15. yarışına Motegi pistiyle ev sahipliği yapan Japonya GP'inde zafer Repsol Honda sürücüsü Dani Pedrosa'nın oldu ...
2015 DTM takvimini 6. ayak yarışlarına Moscow Raceway pistiyle ev sahipliği yapan Rusya GP'indeki ilk yarışta zafer Mercedes-AMG DTM Team HWA pilotu Pascal Wehrlein'in oldu. Moscow Raceway pistinin ev sahipliğinde koşulan ikinci yarışta ise zafer bu kez Audi Sport Team Phoenix pilotu Mike Rockenfeller'in oldu ...
2015 WRC takviminin 9. yarışına ev sahipliği yapan Almanya Rallisi'nde zafer Volkswagen pilotu Sebastien Ogier'in oldu ...
Son gelen spekülasyonlar Concorde Anlaşmasının imzalanmış olabileceği yönünde. Padoktan çıkan söylentilere göre oldukça kara bir hafta sonunun geçtiği Macaristan'da cumartesi akşamı gelecek sene yarışacak 13 Formula 1 takımı yeni anlaşmayı imzaladı.
Söylentiler FIA ve CVC'nin FOTA takımlarını sadece 2012 değil 2016'ya kadar ikna ettikleri yönünde.
Son şampiyon yarışa 16. sıradan başlamasına rağmen son pitlere kadar 3.lüğe kadar yükseldi ve damalı bayrağı ilk sırada görmeyi başardı.
Yarışa 2. sıradan başlayan Juan Pablo Montoya yarışın büyük bölümünde üstün şekilde lider olmasına rağmen pit yolunda hız limitini aştığı gerekçesiyle pitten geçme cezası aldı ve pite girdikten sonra yarışa 12. sırada döndü. Ardından Montoya, Logano'yu geçerek 11. sıraya yükseldi ve yarışı burada tamamladı.
Montoya son pitlerde hata yapmasaydı hem NASCAR hem de Indycar'da Indianapolis'te kazanan ilk isim olarak tarihe geçecekti.
Montoya'nın cezasının ardından Johnson Martin'in arkasında 2. sıraya yükseldi. Yarışın bitmesine 23 tur varken yarış güvenlik periyodunun ardından tekrar başladı ve bu süreç içerisinde Johnson liderliğe geçti ve yarışı ilk sırada tamamlamayı başardı.
Şampiyona lideri Tony Stewart yarışı 3. sırada tamamladı.
Pos Driver Car Laps
1. Jimmie Johnson Chevrolet 160
2. Mark Martin Chevrolet 160
3. Tony Stewart Chevrolet 160
4. Greg Biffle Ford 160
5. Brian Vickers Toyota 160
6. Kevin Harvick Chevrolet 160
7. Kasey Kahne Dodge 160
8. David Reutimann Toyota 160
9. Jeff Gordon Chevrolet 160
10. Matt Kenseth Ford 160
11. Juan Montoya Chevrolet 160
12. Joey Logano Toyota 160
13. Reed Sorenson Dodge 160
14. Ryan Newman Chevrolet 160
15. Carl Edwards Ford 160
16. David Stremme Dodge 160
17. Martin Truex Jr Chevrolet 160
18. Clint Bowyer Chevrolet 160
19. Casey Mears Chevrolet 160
20. AJ Allmendinger Dodge 160
21. Jamie McMurray Ford 160
22. Marcos Ambrose Toyota 160
23. Bobby Labonte Ford 160
24. David Ragan Ford 160
25. Jeff Burton Chevrolet 160
26. Bill Elliott Ford 160
27. Kurt Busch Dodge 160
28. Robby Gordon Toyota 160
29. Paul Menard Ford 158
30. David Gilliland Chevrolet 158
31. Scott Speed Toyota 157
32. John Andretti Chevrolet 156
33. Terry Labonte Toyota 154
34. Denny Hamlin Toyota 144
35. Michael Waltrip Toyota 139
36. Dale Earnhardt Jr Chevrolet 127
37. Sam Hornish Jr Dodge 118
38. Kyle Busch Toyota 112
39. Regan Smith Chevrolet 108
40. Elliott Sadler Dodge 45
41. Mike Skinner Toyota 35
42. Dave Blaney Toyota 23
43. Joe Nemechek Toyota 21
Kendi resmi sitesine konuşan Schumacher "Sabah dünkü haberler ve her şeyin kontrol altında olduğu dışında haberler olmayınca buradan Felipe'nin iyileşmesi için dua ettim."
"Kesinlikle dün o resimleri görünce takımdaki herkes gibi şoka uğradım ve hemen art arda Felipe'nin durumunu öğrenmek için telefonlar açtım. Artık diyebileceğim tek şey: Kısa sürede iyileş Felipe." dedi.
Domenicali, "Bu sonucu Felipe'ye adıyoruz. Şu anda aklımız hep onda ve ailesinde. Bu duyarlılık ona yakın olan herkes ve dünya üzerindeki tüm taraftarlar için de geçerli." dedi.
Yarış sonrası yapılan incelemelerin ardından komiserler kurulu takımın kuralları ihlal ettiğini ve bunun gelecek yarışa çıkmasına izin verilmemesi için yeterli olduğunu söyledi.
Bu gelişme Alonso'nun başka bu yarış için başka bir takım bulamaması halinde kendi evindeki yarışa çıkamayacağı anlamına geliyor.
Hakemler yaptıkları açıklamada Renault'un bu gelişme ile birden fazla kural ihlali yaptığını söyledi.
Açıklamada Renault'un lastiğin yerine takılmadığını bilerek aracı piste çıkarması, durumdan haberdar olmasına rağmen aracın pitten çıkmasının engellenmemesi ve pilotun uygun bir harekette bulunması için uyarılmaması nedeniyle kural ihlali yaptığını söylediler.
Hakemler bu hareketlerin Sportif Kuralların Madde 3.2 ve 23.1.i maddelerine aykırı olduğunu belirttiler.
Güncel:
Bu açıklamanın ardından Renault kararı temyize götüreceğini açıkladı.
Takm temyiz için belgelerini hazırladı ve 6000 Avro para ödedi
Takımın Steve Nielsen tarafından imzalanan belgesi FIA Hakemler Danışmanı Alan Donnelly'ye teslim edildi.
Sıralama seansının son dakikasında canlı dereceler kayboldu ve pilotlar bile araçlarından çıktıklarında derecelerinden emin değillerdi.
FOM, yarışın ardından yaptığı açıklamada start-finiş düzlüğünde bir kablonun kopması nedeniyle bu sorunun yaşandığını ancak tüm zamanların kaydedildiğini, sadece gösterilemediğini söyledi.
Raikkonen rakibi Sebastien Vettel ile teması sonrasında komiserler tarafından incelemeye alınmıştı.
Yarışı ikinci sırada bitiren Fin pilot olası bir cezadan kurtuldu ve komiserler olayı yarış kazası olarak açıkladı.
Öte yandan Red Bull takımı ise pit alanında Webber'in güvensiz bir şekilde çıktığı ve Raikkonen'e çarpmaya çok yaklaştığı gerekçesiyle kınama cezası aldı.
Böylece bu durum Red Bull'un bu nedenle kınama aldığı ikinci yarış oldu. Vettel de Almanya Grand Prix'sinde aynı duruma neden olmuştu.
Yarış içerisinde sadece Kimi Raikkonen'in kalkıştaki temasının hakemler tarafından inceleneceği söylenmişti.
Hakemler Red Bull ve Renault takımlarının da sorgulandıklarını açıkladılar.
Renault'un Fernando Alonso'nun aracından çıkan lastik hakkında sorgulandığı, Red Bull'un ise Mark Webber'in ilk pitlerde pitten tehlikeli bir şekilde çıkarılması nedeniyle sorgulandığı tahmin ediliyor.
Yarışa pole pozisyonundan başlayan Renault sürücüsü 12. turda pite girene kadar liderdi ve pitten çıktığında 11. sıradaydı. Pitte sağ ön lastiğin iyi takılmaması, Alonso'nun lastiğinin çıkmasına ve tekrar pite dönmesine neden oldu.
Alonso "Bugün podyumda bitirme fırsatını kaçırdık. İyi bir kalkış yaptım ve araç ilk bölümde hızlıydı ancak ilk pitimde sağ ön tekerleği araca yerleştirirken sorun yaşadık."
"Pitten çıktığımda çok fazla vibrasyon vardı ve sanki lastik patlamış gibiydi ancak bir kaç viraj sonra lastik arabadan uçtu gitti."
"Değiştirilmesi için pite döndüm ancak ardından yakıt pompasonda sorun yaşadım ve durum gittikçe kötüleşmeye başladı, bu yüzden yarışı bırakmak zorunda kaldım."
"Bu şansı kaçırmamız üzücü ancak yarışlarda bunlar olur ve ben aydınlık tarafa bakmak istiyorum çünkü bu hafta sonu aracımızın çok rekabetçi olduğunu gördük."
"Artık gösterdiğimizi başarmak için Valencia'yı sabırsızlıkla bekliyorum." dedi.
Nelson Piquet "Çok iyi kalkış yaptım ve bir kaç araç geçmeyi başardım ancak o andan sonra hep trafikte birilerinin arkasında kaldım ve bu bana yardımcı olmadı."
"Strateji konusunda da biraz şanssızdım ve biraz temiz piste çıkabilseydim yarışım çok farklı olabilirdi. Aracım bugün iyiydi ve bu hafta sonu gelen yeni güncellemelerden fayda sağladım için mutluyum." dedi.
Yarışa 15. sıradan başlayan Heidfeld, damalı bayrağı ancak 11. sırada görebildi.
Heidfeld "Gridde 15.likten 11. olmak bugün başabileceğim en iyi sonuçtu. Startta ilk bir kaç metre iyiydi ve bir anda bir kaç sıra kazandım ancak aynı turun sonlarına doğru tekrar kaybettim. Önce birisi arkadan vurdu ardından ben 11. virajda hafif dışarı taştım."
"Ardından Sebastian Buemi'yi geçmem biraz zaman aldı ve o andan sonra yine trafikte kaldım. Bu yüzden ilk pit stopu planladığımızdan daha erken yaptık. Bu bir dezavantaj ancak trafikteki engellenme nedeniyle bu işe yaradı. Oldukça ağır araca göre performans o kadar kötü değildi."
"Ancak genel olarak içerisinde bulunduğumuz duruma bakarsak aracımızın bu hafta sonu daha hızlı olduğunu söyleyebilirim. Bu yüzden bu gelişimi puana yansıtamamak kötü." dedi.
Robert Kubica "İyi bir start aldım ve ilk turum iyiydi. Bir çok sıra kazanabildim. En azından bu olumlu bir şey. Ne yazıkki çok fazla önden kayma sorunu yaşadım ve tüm yarış boyunca ön lastiklerde sorun vardı. Her bir bölümde 10 tur boyunca lastiklerim çok fazla bozuldu ve çok yavaştım." dedi.
Yarışın ardından Kovalainen, "Bu sonuç takımdaki herkes ve özellikle Lewis için harika bir yarış oldu. Umarım bir sonraki sefer sıra bende olur! Bu zafer takımın son aylarda aracın performansını ne kadar geliştirdiğini kanıtlıyor. Bu herkesin tek tek çok sıkı çalışıp başardığı bir sonuç ve bu zafer takımdaki herkes için çok güzel olmalı." dedi.
Sıralamalarda kaza geçiren Felipe Massa'yı da unutmayan Kovalainen, "Felipe de aklımızda. Onun için en iyisini diliyorum ve kısa süre içinde yeniden Formula 1'e dönmesini umuyorum." dedi.
İspanyol pilot yarışı takım arkadaşının önünde 15. sırada tamamladı.
Genç pilot, "Yarışı bitirdiğim için çok mutluyum ancak son beş tur fiziksel açıdan çok zordu." diye konuştu.
"Aracın temposunu bulmakta zorlandım ama yine de tatmin ediciydi. 15.lik çok kötü değil ancak benim hedefim zaten 70 turu hatasız olarak tamamlayabilmekti. Çok şey öğrendim ancak bana F1'de 'Kahretsin bu çok zor' dedirten şeyler de oldu."
Sebastien Buemi ise kendisi için yarışın zor geçtiğini çok fazla hata yaptığını ve performansından memnun olmadığını söyledi. Ayrıca lastik seçimlerinde de hatalar yaptıklarını oysaki aracın iyi durumda olduğunu söyledi.
