Yarış Da Şampiyonluk Da Hamilton'un !!

2015 Formula 1 sezonunda takvimin 16. yarışına Austin, Texas'ta bulunan Circuit of The Americas pistiyle ev sahipliği yapan Amerika GP'inde zafer Mercedes pilotu Lewis Hamilton'un oldu. Oldukça zevkli geçen iki saatlik mücadelenin ardından zaferi kazanan İngiliz pilot bu sonuçla birlikte 2015 Formula 1 Dünya Şampiyonluğunu da ilan etmiş oldu ...

MotoGP: Motegi'de Zaferin Adı Pedrosa

2015 MotoGP takvimindeki sezonun 15. yarışına Motegi pistiyle ev sahipliği yapan Japonya GP'inde zafer Repsol Honda sürücüsü Dani Pedrosa'nın oldu ...

DTM: Moskova'da Kazananlar Wehrlein ve Rockenfeller !!

2015 DTM takvimini 6. ayak yarışlarına Moscow Raceway pistiyle ev sahipliği yapan Rusya GP'indeki ilk yarışta zafer Mercedes-AMG DTM Team HWA pilotu Pascal Wehrlein'in oldu. Moscow Raceway pistinin ev sahipliğinde koşulan ikinci yarışta ise zafer bu kez Audi Sport Team Phoenix pilotu Mike Rockenfeller'in oldu ...

WRC: Almanya Rallisi'nde Volkswagen Rüzgarı, Ogier Galip

2015 WRC takviminin 9. yarışına ev sahipliği yapan Almanya Rallisi'nde zafer Volkswagen pilotu Sebastien Ogier'in oldu ...

  • RSS
  • Pinterest
  • Facebook
  • Twitter
  • Google+ F1PARK
  • Youtube

Rossi Ferrari ile F1'e Girmeyi mi Düşünüyor?

Pazar, Haziran 28, 2009

Valentino Rossi, eğer Ferrari üçüncü aracı kullanırsa 2011'de Formula 1'e geçme ihtimalinin olduğunu belirtti.

Çarşamba günü Berni Ecclestone ve Max Mosley'le yapılan toplantının ardından Luca di Montezemolo barış anlaşmasının bir parçası olarak üçüncü araçların hazırlanabileceğini söylemişti.

MotoGP sürücüsü Rossi, daha önce Ferrari ile test yapmıştı. Hatta birkaç yıl önce Rubens Barrichello'nun yerine İtalyan ekibe katılması bile düşünülmüştü.

30 yaşındaki Rossi'nin şu anda 2010 yılına kadar Yamaha ile anlaşması bulunuyor. Ancak FOTA-FIA savaşı devam ederken Ferarri hangi seriye giderse gitsin Rossi'nin de planın bir parçası olabileceği söylenmişti.

Rossi, "Bu durumdan memnunum. 2011'de olabilir, neden olmasın ki?" diye konuşuyor.

Rossi, Ferrari'nin üçüncü aracı kullanmasının Formula 1'e geçiş için kendisine bir fırsat sunacağını belirtiyor.

"2010'da Yamaha ile anlaşmam var, bu yüzden geçiş yapmak çok zor hatta imkansız olur. Dahası, Ferrari'nin üçüncü bir aracı yok ve henüz geçiş yapma konusunda bir karar vermedim."

Horner: "Yeni Bir Savaş Felaket Olur"

Pazar, Haziran 28, 2009

Bu hafta barışın ilan edilmesindne önce 8 FOTA üyesi, ayrı bir seri için çok emin şekilde çalışmalarını başlatmıştı.

FOTA'nın önde gelen kişileri de, mesela John Howett, Silverstone'de yaptığı açıklamada alternatif planları konusunda çok memnun olduklarını dile getirmişti.

Bu memnuniyet yerini, FIA ile anlaşmanın verdiği mutluluğa bırakmıştı.

Ama Cuma, yeni bir gündü ve FIA Başkanı Max Mosley, medyayı yanlış yönlendirdiği gerekçesi ile FOTA'ya kızgındı. Mosley, FIA üyelerine yazdığı bir mektupta yeni serinin tekrar gündeme gelebileceğini söylemişti.

Bununla birlikte Red Bull F1 patronu Christian Horner, ÇArşamba gününün yaralarını tekrar açıp yeni bir savaş başlatmanın Formula 1 için felaket olabileceğini söyledi.

Alman Haber ajansı SID'e konuşan Horner: "Daha karışık bir ortama ve tartışmaya girmek, Formula 1 için felaket olacaktır."

Horner ayrıca pist güvenliği ve araç alanındaki muhteşem çalışmaları nedeniyle Mosley'i övdü ve anlaşmanın bozulmamasını umduğunu söyledi.

WRC: "Loeb Hâlâ Puan Kazanabilir"

Cumartesi, Haziran 27, 2009

Citroen takım patronu Olivier Quesnel, sekizincilik pozisyonundan 17 dakika uzakta olmasına rağmen Sebastien Loeb'ün hâlâ Polonya Rallisi'nden puan elde edebileceğini söylüyor.

Loeb'ün yaptığı kazanın kendi hatası olmadığıını düşünen Quesnel "Oradan ilk kim geçerse geçsin aynısı olurdu. Sebastien'in hatası değildi, O sadece şanssızdı." diyor.

Quesnel, "Yarın yeniden başlayacak ve neler oalcağını göreceğiz. Markalar klasmanın puan elde edebilir. Hatta sürücüler klasmanı için de neden olmasın?" diye devam ediyor.

Öte yandan Polonya Rallisi'nin ilk gününde Ford pilotu Mikko Hirvonen liderliği sürdürdü. Onu Jari-Matti Latvala takip etti ve Citroen pilotu Dani Sordo da üçüncü sırada yer aldı.

Sonuçlar:

 1.  Mikko Hirvonen       Ford     1h02m23.1s
2. Jari-Matti Latvala Ford + 8.9s
3. Dani Sordo Citroen + 37.0s
4. Petter Solberg Citroen + 1m14.6s
5. Henning Solberg Ford + 1m21.5s
6. Sebastien Ogier Citroen + 1m32.9s
7. Matthew Wilson Ford + 1m56.5s
8. Conrad Rautenbach Citroen + 2m31.5s
9. Krzysztof Holowczyc Ford + 2m39.8s
10. Mads Ostberg Subaru + 4m31.6s

Montezemolo, Politik Tartışmaların Sona Ermesini İstiyor

Cumartesi, Haziran 27, 2009

Ferrari Başkanı Luca di Montezemolo, sporun içinde son dönedeki politik tartışmalara bir an önce son verilmesi çağrısında bulundu ve taraftarların artık bu münakaşalardan yorulduğuna inandığını ifade etti.

FOTA üyelerinin hafta içinde varılan anlaşmayı medyaya yanlış aksettirdiğine kızan Mosley, ayrı bir şampiyona ihtimalinin yeniden gündeme geldiğini velirtmiş ve sporun yine sorunla yüz yüze gelebileceğini söylemişti.

Di Montezemolo, duruma olumlu bir şekilde bakıyor ve tartışmaları sürdürmek yerine sporu daha iyi hale getirmeye yoğunlaşılmasını söylüyor.

FIA ile FOTA arasında bu hafta sağlanan anlaşma ile ilgili olarak taraftarların olumlu tepkileri sorulan Montezemolo, Ferrari'nin resmi sitesinden cevap verdi anlaşma konusunda taraftarların iyimserliğini paylaştığını belirtti.

Montezemolo: "Anlaşma konusunda gerçekten memnunum ve şaşırmadım çünkü taraftarları anlıyorum, onlar bütün bu polemikleri -basın bildirileri, net olmayan kuralları, 6 ayda bir değişen kuralları, artık istemiyor.

"Stabiliteye ihtiyacımız var. Barışa ihtiyacımız var. Şeffaflığa ihtiyacımız var. F1'i seviyoruz, daima üst noktada, teknoloji ve rekabet açısından üst noktada yer alan bir F1 istiyoruz. En iyi pilotlar, en iyi takımlar, en iyi araçlar, yapmak istediğimiz de bu"

"Paris'te Dünya Konseyi ve FIA ile bulduğum çok iyi atmosfer ve sonuçtan çok memnunum. Bu yüzden FIA ile birlikte ileriye bakarak iyi bir anlaşma yaptığımızı düşünüyorum"

"Şimdi bütün polemikleri durdurun, çünkü F1'i seviyoruz. F1'in eşssiz özelliklerini ve büyük cazibesinin gitmesine katkıda bulunmak istemiyoruz"

Mosley, medyayı yanlış yönlendirdiğini düşündüğü FOTA'dan kamuoyu önünde bir özür bekliyor. Henüz bu yönde bir bildirinin yayınlanacağı konusunda bir işaret olmamasına rağmen Montezemolo'nun tutumu, takımların FIA başkanı ile tekrar bir tartışmanın içinde takılıp kalma niyetinde olmadığını gösteriyor.

Bunun yerine FOTA'nın başkanı, F1'i daha iyi hale getirmeye, taraftarlar için pist üzerindeki hareketleri geliştirmeye odaklanılmasını belirtti.

Montezemolo: "Herşeyden önce, üç önemli unsuru benimsemiş olduğumuzu düşünüyorum -stabilite, daha düşük maliyetler - bu, 1990lardaki maliyetlere geri dönüş anlamına geliyor ve ayrıca daha önemlisi F1, F1 olarak kalacak, F3 haline gelmeyecek. Bubizim için hayati önem taşıyor"

"Şüphesiz herşeyi geliştirmemiz gerekiyor ve bu, sporun kararlarıyla daha ilişkili olmnak istememizin nedeni. Çünkü, pistlerde daha fazla izleyici olmasını ve daha az pahalı biletler istiyoruz. Çünkü bugün bilet fiyatları çok pahalı"

"Belki de bazı takımların veya bütün takımların üçüncü bir araca sahip olması ile geçiş imkânı daha fazla olabilir ama teknoloji araştırmalarını, performansı ve genel mücadeleyi arttırarak"

Ferrari 2010 Aracına Yoğunlaşabilir

Cumartesi, Haziran 27, 2009

Eğer F60 aracı, BrawnGP ve Red Bull'unkilerle başa çıkabilecek bir düzeye gelemezse Ferrari, odak noktasını artık 2010 aracına en kısa zamanda çevireceği yönünde güçlü işaretler verdi.

Ferrari'nin bu sezon şimdiye kadar sadece Monako'da üçüncü olunarak podyuma çıkması ile takım, şampiyonluk için işleri tersine çevirme adına çok ufak bir şansa sahip.

Ve bu nedenle de Ferrari Başkanı Montezemolo, takımın çalışmalarının yakın zamanda 2010 aracı üzerine yoğunlaşacağını öne sürdü.

Montezemolo: "Gelecek yarışlarda performansımızı geliştirebileceğimize inanıyorum ama bunu söylemekle birlikte testler olmadan sezon içinde aracı gerçekten çarpıcı olarak değiştirmek imkânsız olmasa da çok çok."

"Sezon başında belli karaktere sahip bir aracınız olduğunda, bir yarıştan diğerine onu sezon içinde değiştirmek zordur"

"Ama gelecek yarışta performansımızı geliştirebielceğimize çok inanıyorum ve sonrasında da KERS'siz, geçen hafta FIA ile memnun kaldığımız önemli anlaşmanın ardından net kuralları içeren gelecek senenin aracı üzerine tam olarak yoğunlaşacağız."

Di Montezemolo, Ferrari'nin geride kalması konusunda yine sezon öncesinde üzerinde netlik olmayan iki katmanlı difüzörleri suçladı.

Montezemolo: "Ne yazık ki gri kurallarla sezona başladık. Doğru bir yorumlama yapması zor ve kanıtı da, Ferrari, McLaren ve Renault gibi son üç senenin şampiyonu takımlar, kuralları aynı şekilde yorumlamıştı ve artık önceki kadar rekabetçi değiller"

"Mücadelemizin nedenlerinden biri de bu: kuralların daha stabil, açık, şeffaf olması. Aracı KERS'li yaptık, bu da aracımızın daha ağır olması analmına geliyor ve bir çok takım KERS'siz"

"Bu yüzden eğer federasyon KERS üretmek istiyorsa, bu herkes için aynı olmalı. Şimdi açık kurallara geri dönülmenin zamanı"

MotoGP: Rossi Assen'deki Yarışa Polden Başlayacak

Cumartesi, Haziran 27, 2009

Yamaha sürücüsü Valentino Rossi, Assen'deki sıralamalarda en hızlı zamanı elde ederek sezonun ikinci pol pozisyonunu elde etmiş oldu.

Şampiyonluk için çekişen Jorge Lorenzo ve Casey Stoner, Rossi'nin seansın son beş dakikası içinde elde ettiği 1.32.026'lık dereceye yetişemediler. Rossi'yi 0.085 saniye farkla Dani Pedrosa takip ederken, Jorge Lorenzo üçüncü Casey Stoner da dördüncü en hızlı zamanın sahibi oldu.

Onları Colin Edwards, Loris Capirossi, Chris Vermeulen ve Andrea Dovizioso takip etti.

Sonuçlar:


1. Valentino Rossi Yamaha 1m36.025s
2. Dani Pedrosa Honda 1m36.110s + 0.085s
3. Jorge Lorenzo Yamaha 1m36.393s + 0.368s
4. Casey Stoner Ducati 1m36.633s + 0.608s
5. Colin Edwards Tech 3 Yamaha 1m36.760s + 0.735s
6. Loris Capirossi Suzuki 1m36.953s + 0.928s
7. Chris Vermeulen Suzuki 1m37.194s + 1.169s
8. Andrea Dovizioso Honda 1m37.237s + 1.212s
9. James Toseland Tech 3 Yamaha 1m37.323s + 1.298s
10. Randy de Puniet LCR Honda 1m37.473s + 1.448s
11. Alex de Angelis Gresini Honda 1m37.637s + 1.612s
12. Mika Kallio Pramac Ducati 1m37.749s + 1.724s
13. Nicky Hayden Ducati 1m37.759s + 1.734s
14. Marco Melandri Hayate Kawasaki 1m37.948s + 1.923s
15. Toni Elias Gresini Honda 1m38.136s + 2.111s
16. Sete Gibernau Hernando Ducati 1m38.453s + 2.428s
17. Niccolo Canepa Pramac Ducati 1m38.605s + 2.580s
18. Yuki Takahashi Scot Honda 1m38.619s + 2.594s
19. Gabor Talmacsi Scot Honda 1m39.407s + 3.382s

Mosley'e Göre Yeni Seri Düşüncesi Geri Dönebilir

Cumartesi, Haziran 27, 2009

Max Mosley bugün yaptığı kızgın açıklamaların ardından FOTA'nın yeni seri için planlarının yeniden canlanabileceğini söyledi.

Mosley anlaşmanın ardından FOTA tarafından yapılan yorumları sporu kendileri idare etmek istedikleri anlamına geldiğini düşünüyor.

Mosley yazdığı mektupta, Montezemolo'nun çarşamba günü yaptıkları pazarlığa sadık kalmamasını eleştirdi ve FOTA'nın kendisini kovulmuş olarak gösterdiğini söyledi.

Zor bir dönemden geçtiklerini belirten Mosley bu durumun kısa vadede F1'de problemler doğurabileceğini ve FOTA'nın yeniden bağımsız bir seri kurma tehditlerine başlayabileceğini düşündüğünü söyledi. Ayrıca Formula 1 Dünya Şampiyonasının da 60 yıldır olduğu gibi FIA tarafından idare edilmeye devam edeceğini ekledi.

Donington, Planları İçin Son İzni de Aldı

Cuma, Haziran 26, 2009

Donington Park, pistin geliştirme çalışmaları için son izni alarak Formula 1 yarışlarına ev sahipliği yapmak için bir başka adım atmış oldu.

Son evrak, ilgili taraflarca imzalandı ve planlanan yaım çalışmaları artık bir an önce başlayabilir.

Donington patronu Simon Gillett: "Bir başka engeli daha atmak ve pistteki bütün takımın sıkı çalışmalarının karşılığını aldığını görmek harika. Önümüzde hâlâ daha çok işin olduğunu reddedemeyiz ama olumlu halimizi koruyacak ve verdiğimiz sözleri yerine getirmek için elimizden geleni yapacağız"

"Yapım çalışmalar açıkçası oldukça önemli ama önümüzdeki etkinliklerde ziyaretçilerimizin sahip olacağı tecrübeye gölge düşürmek istemiyoruz"

Donington, 17 yıllık bir anlaşmanın ardından gelecek seneden itibaren Britanya GP'ye ev sahipliği yapmaya hak kazanmıştı.

Alam planlarla ilgili şüpheler ışığında geçen haftasonu Bernie Ecclestone, gelecek sene için Silverstone'nin yeniden göz önüne alınabileceğini söylemişti.

Ecclestone'nin bu açıklaması, Silverstone patronu Richard Brooks'un, Donington'un zamanında hazır olamayacağını söylemesinin ardından gelmişti.

ISG'nin CEO'su Andrew Hampel, Brooks'un sözlerini reddetti ve pistin hazır olmaması için herhangi bir nedenin olmadığını söyledi.

Hampel: "Donington Park'ın sıkışıp kaldığını söylemek anlamsız. IMG ve Bastion üzerinde ISG, büyük tecrübeye sahip; stadyum pazarında dünya lideriyiz"

"Şüphe yok ki ödeme yapan müşteriler gibi motorspor taraftarları, diğer önde gelen sporların taraftarlarının alışageldiği aynı seviyedeki kaliteye hazırlar. Donington Park'ın bunu sağlayamaması için bir neden yok"

Rosberg, Ferrari'nin Önüne Geçmeyi Planlıyor

Cuma, Haziran 26, 2009

Nico Rosberg, Williams'ın sergilediği performans ile birlikte Ferrari'yi geride bırakmanın imkansız olmadığını söylüyor.

Alman pilot, takımının şimdiye kadar gösterdiği performans gelişiminden memnun olduğunu ve markalar klasmanında Ferrari'ye yaklaşmak için önlerinde bir engel olmadığnı söyledi.

"Son yıllarda geride kalırken bu yıl gelişim açısından Ferrari gibi performans gösterebilmek güzel. Şu anda şampiyonada beşinci sıradayız, McLaren'i geride bıraktık ve Ferrari'ye karşı mücadele edebilmek için iyi bir pozsiyondayız."

Rosberg, takımın 2008'de yaşanan sorunlardan ders çıkardığını ve bu yıl elde edilen performansın gerçekten büyük bir adım olduğunu düşünüyor.

"Gerçekten tatmin edici bir performans. Son birkaç yarışta en iyi gelişim gösteren takımız, belki burda Red Bull'u dışarda tutabiliriz çünkü onlar da gerçekten gelişim kaydettiler."

"Sezon devam ederken, sezonun başlangıcında elimizden geleni yapamadığımız konusunda endişelerimiz vardı. Çok kötü değildik ama daha iyisini yapabilirdik ve belki de özel şeyler yapabilme şansını kaçırdık. Ama daha çok fazla şansımız olacak gibi görünüyor."

Gelecek konusunda ihtimalleri değerlendiren Rosberg, Williams'ın kaydettiği gelişimin 2010 yılında ne yapmak istediği konusunda karar vermek için kendisini zorladığını kabul ediyor.

"Şu anda karar vermek gerçekten zor. Takım çok iyi iş çıkartıyor. Ben de takımda kendimi rahat hissediyorum. Bu takımın bir parçası olmak güzel ve onlar bunu hak ediyorlar. İyi sonuçlar almak gerçeten çok güzel."

WRC: Loeb Kazanın Kaçınılmaz Olduğunu Söyledi

Cuma, Haziran 26, 2009

Sebastien Loeb, Polonya Rallisi'nin ilk gününde kaza yapmasına neden olan ağaç gövdesinden kaçınma şansının olamadığını söyledi.

Dünya şampiyonu pilot aracının ön sağ lastiği ağaç köküne şarpmadan önce Mikko Hirvonen'e karşı şampiyonluk mücadelesi veriyordu.

Loeb yaptığı açıklamada, "Yolda bir kum yığını vardı ve altında da kumlarla kaplı 20 santimetrelik bir ağaç kökü. Ondan kaçamadım çünkü sağ tekerlek çarptığında orada olduğunu yeni fark etmiştim. Çok büyük bir çarpma değildi ama süspansiyonu berbat etmeye yetti." dedi.

Loeb, kurallar çerçevesinde yarışa yeniden geri dönüp dönmeme konusunda emin olmadıklarını ancak dönmesi halinde zaten liderin 20 dakika gerisinde kalacağını belirtti.

Loeb'in Polonya Rallisi'nden puan alamaması karşısında, Hirvonen'in burada kazanması ya da ikinci gelmesi Hirvonen'i şampiyona liderliğine taşıyacak.

2010'da Yakıt İkmâli Yasağı Aynen Kalıyor

Cuma, Haziran 26, 2009

FIA ve FOTA arasında barışın sağlanmasının ardından 2010 için düzenlenen kuralların bir kenara bırakılıp bu sezonkilerin devam etmesine karar verilmişti ama kaynaklardan alınan bilgilere göre yakıt ikmâlinin kaldırılması gelecek sene yürürlüğe girecek.

Bir FOTA kaynağı, 2010 kurallarında ne gibi değişiklik ihtiyaçları olduğu konusunda çalışmaların devam ettiği doğruladı. Kaynağa göre bu değişikliklerden yakıt ikmâli ön planda.

Kaynak: "Kurallarda, herkesin oybirliği ile kabul edeceği bazı iyileştirmeler olacak. Bu, yakıt ikmâli ve bazı başka bir kaç şey ile ilgili olacak; önümüzdeki bir iki hafta içinde de tamamlanması gerekiyor."

Takımlar, pit ekipmanlarını dünyanın dört bir yanına taşırken harcadıkları paralar nedeniyle yakıt ikmâlinden vazgeçmeyi gözden geçiriyordu.

WRC: Hirvonen Lider, Loeb Yine Kaza Yaptı

Cuma, Haziran 26, 2009

Sebastien Loeb'ün Akropol Rallisi'nde yaşadığı hayal kırıklığı Polonya'da da devam ediyor. Dünya şampiyonu pilot SS4'te bir kaza geçirdi.

Rakibi Mikko Hirvonen ise şu anda rallinin lideri ve eğer kazanır veya ikinci bitirirse şampiyona liderliğini ele geçirecek.

Sabah etaplarında eğlenceli mücadeleler yaşayan ikili Loeb'ün Piangi etabında Citroen'i ile kaza yaptığının rapor edilmesinin ardından ayrılmış oldu. Ancak Loeb ve co-pilotu Daniel Elena'nın yara almadan kurtulduğu söylendi.

Hirvonen, "Startın 1.3 km ötesinde Sebastien'i yolun dışında gördüm. Yuvarlanmış gibi görünüyordu ama çok kötü gözükmüyordu. ondan sonra çok çok dikkatli olmaya başladım çünkü aynı hatayı yapmak istemiyordum. Gerçekten çok ilginç." dedi.

 



  • Instagram
  • - Pit Babes -