Epsilon 2010 Başvurusu için Beklemede

Cumartesi, Mayıs 30, 2009

No comments

İspanyol Epsilon Euskadi takımı 2010 dünya şampiyonaı kayıt tarihinin son gününde F1'e giriş için kayıt yaptırdığı yönündeki iddiaları doğrulamadı ancak spora katılma konusundaki planlarını sürdürüyor.

Epsilon, gelecek sezon bütçe sınırlaması kuralları ile birlikte Formula 1'de yer alması beklenen takımlardan biri ancak başkan Joan Villadelpratilk önce finansal durumun halledilmesi gerektiğini söylüyor.

"Eğer (yeni kurallar) olursa finansal sorun yaşamayacağız. Olmazsa sorunlar yaşayabiliriz ve proje ileriye gitmez. Bernie Ecclestone'un desteği arkamızda. Biz geçen yıl LeMans araçlarını geliştirdik, insanlar neden böyle bir yatırım yaptığımızı anlayacaklar."

Monaco'dan İnciler

Cuma, Mayıs 29, 2009

No comments

GP de Mónaco: Pitbabes from f1park.blogspot.com on Vimeo.

Raikkonen'den 2008 Hikâyesi

Cuma, Mayıs 29, 2009

No comments

Kimi Raikkonen's 2008 Story from f1park.blogspot.com on Vimeo.

Dondurmacı Kimi

Cuma, Mayıs 29, 2009

No comments

Helado Kimi Raikkonen from f1park.blogspot.com on Vimeo.

BRAWN GP

Cuma, Mayıs 29, 2009

No comments

- GENEL BİLGİLER -

• • Takım Başkanı:
  • Ross Brawn
• • Test Pilotları:
  • 
    
• • Kuruluş:
  • 2009
• • İlk Sezon:
  • 2009
• • Dünya Şampiyonluğu:
  • 0
• • Araba:
  • BGP 001
• • Şasi:
  • Karbon
• • Motor:
  • Mercedes V8 FO 108W - 90°

- EK BİLGİLER -

Aralık 2008'de Honda'nın Formula 1 Dünya Şampiyonası'ndan çekilme kararı almasının ardından eski takım direktörü Ross Brawn tarafından alınan yeni adıyla Brawn GP takımı 28 Mart 2009 tarihinde çıktğı ilk Formula 1 yarışı olan Avustralya GP'sinde sıralamalarda elde ettiği ilk iki sıra avantajını yarışta da double yaparak sürdürerek büyük bir başarının altına adını yazdırmış oldu.

FORCE İNDİA

Cuma, Mayıs 29, 2009

No comments

- GENEL BİLGİLER -

• • Takım Başkanı:
  • Vijay Mallya
• • Test Pilotları:
  • G Van der Garde, F Fauzy, M Winkelhock, A Valles
• • Kuruluş:
  • 2007
• • İlk Sezon:
  • 2007
• • Dünya Şampiyonluğu:
  • 0
• • Araba:
  • VJM02
• • Şasi:
  • Karbon
• • Motor:
  • Mercedes V8 FO 108W - 90°

- EK BİLGİLER -

2007 Ekim'de Hindistanlı yatırımcı Dr. Vijay Mallya tarafından satın alınan Spyker takımının adı 2008 Sezonu öncesi Force India olarak değiştirildi.

Yapılan tüm geliştirme çalışmalarına rağmen 2008 Sezonu'nda puan almayı başaramayan Force India 2009 Sezonu öncesi otomobilin motoru için Mercedes'le anlaştı.

Lastik seçimini Bridgestone Potenza'dan yana kullanan Force India 2009 Sezonu'nda kullanacağı VJM02'yi Şubat'ta Jerez'de görücüye çıkarttı.

Takım 2009 Sezonu için Adrian Sutil ve Giancarlo Fisichella'yla anlaştı, test sürüşleri içinse kokpit Vitantonio Liuzzi'ye emanet edildi.

WİLLİAMS

Cuma, Mayıs 29, 2009

No comments

- GENEL BİLGİLER -

• • Takım Başkanı:
  • Frank Williams
• • Test Pilotları:
  • 
    
• • Kuruluş:
  • 1975
• • İlk Sezon:
  • 1975
• • Dünya Şampiyonluğu:
  • 9
• • Araba:
  • FW31
• • Şasi:
  • Karbon
• • Motor:
  • Toyota V8 RVX-09 - 90°

- EK BİLGİLER -

1975'te Formula1'e giriş yapan Williams, ilk sezonunu markalar klasmanında elde ettiği 6 puanla 9. sırada tamamladı.

İlk yarış zaferini 1979 yılında Clay Regazzoni'yle elde eden Williams, 1980'de de Alan Jones'la markalar ve sürücüler şampiyonluğunu yakaladı.

1992'de sezonun ilk 5 yarışını kazanan Nigel Mansell takıma markalar ve sürücüler şampiyonluğunu getirdi.

1994'te Ayrton Senna'nın Imola'daki hazin ölümüyle sarsılan Williams sezon sonundaysa markalar şampiyonluğunun sahibiydi.

2004'te sakatlığı sebebiyle 6 yarış kaçıran Ralf Schumacher'in yerine sırasıyla Marc Gene ve Antonio Pizzonia geçti.

2008'de 2 kez podyuma çıkan ve toplam 26 puan alan Williams, markalar klasmanını 8. sırada tamamladı.

Lastik seçimini Bridgestone Potenza'dan yana kullanan FW31 2009 Sezonu'nda Toyota motoruyla yarışmaya karar verdi.

2009 Sezonu'nda Nico Rosberg ve Kazuki Nakajima'yla yarışmaya karar veren takım patronu Frank Williams, otomobili test sürüşlerindeyse Nicolas Hulkenberg'e emanet etti.

RED BULL

Cuma, Mayıs 29, 2009

No comments

- GENEL BİLGİLER -

• • Takım Başkanı:
  • Christian Horner
• • Test Pilotları:
  • 
    
• • Kuruluş:
  • 2005
• • İlk Sezon:
  • 2005
• • Dünya Şampiyonluğu:
  • 0
• • Araba:
  • RB5
• • Şasi:
  • Karbon
• • Motor:
  • Renault V8 RS27 - 90°

- EK BİLGİLER -

2004'te Jaguar'ı satın alan Avustralya kökenli Red Bull Formula1'e 2005 Sezonu'nda giriş yaptı.

2006'da Ferrari motoruyla yarışan Red Bull, tarihindeki ilk podyum zaferini Monaco'da David Coulthard'la yaşadı.

2007'de Macaristan'da 3. olan Mark Webber takımı bir kez daha podyuma çıkarmış oldu.

2008 Sezonu'nda Renault motoruyla yarışan RB4, David Coulthard'la Kanada'da podyumun 3. basamağına çıktı.

Lastik seçiminde Bridgestone Potenza'yı tercih eden RB5; 2009 Sezonu'nda Renault RS27 motoruyla yarışacak.

Takım patronu Christian Horner 2009'da otomobili Mark Webber ve Sebastien Vettel'e emanet etti.

TORO ROSSO

Cuma, Mayıs 29, 2009

No comments

- GENEL BİLGİLER -

• • Takım Başkanı:
  • Franz Tost
• • Test Pilotları:
  • 
    
• • Kuruluş:
  • 2006
• • İlk Sezon:
  • 2006
• • Dünya Şampiyonluğu:
  • 0
• • Araba:
  • STR4
• • Şasi:
  • Karbon
• • Motor:
  • Ferrari V8 056 - 90°

- EK BİLGİLER -

2005'te Minardi'yi satın alan Toro Rosso, 2006 Sezonu'nda da Red Bull'un ikinci takımı olarak Formula1'e girdi.

Gerhard Berger takım patronu oldu.

Scott Speed'in performansından memnun olmayan Toro Rosso, 2007 Temmuz'da Sebastian Vettel'le anlaştı.

Monza'da yapılan 2008 İtalya Grand Prixi'nde Sebastian Vettel'le tarihinin ilk pole pozisyonunu elde eden Toro Rosso, Alman pilotla yarış zaferi de yaşadı.

2009'da lastik seçimini Bridgestone Potenza'dan yana kullanan STR3, Ferrari motoruyla yarışacak.

Takım patronu Franz Tost 2009'da otomobili Sebastien Buemi ve Sebastien Bourdais'ye emanet etti.

TOYOTA

Cuma, Mayıs 29, 2009

No comments

- GENEL BİLGİLER -

• • Takım Başkanı:
  • Tsutomu Tomita
• • Test Pilotları:
  • 
    
• • Kuruluş:
  • 2002
• • İlk Sezon:
  • 2002
• • Dünya Şampiyonluğu:
  • 0
• • Araba:
  • TF109
• • Şasi:
  • Karbon
• • Motor:
  • Toyota V8 RVX-09 - 90°

- EK BİLGİLER -

2000'de kurulan Toyota, araştırma ve geliştirme çalışmalarını yürütmek üzere Köln'e taşındı.
2001'de test sürüşlerine Fransa'daki Paul Ricard Pisti'nde başlayan Toyota, 2002 Sezonu'nda da Formula1'e girdi.

2005'te 2 kez pole pozisyonunu elde eden Toyota, 5 kez podyuma çıktığı sezonu markalar klasmanında 4. sırada tamamladı. Bahreyn'de Jarno Trulli ikinci, Ralf Schumacher ise dördüncü oldu.

2008 Sezonu'nu TF108'le 56 puan toplayarak markalar klasmanında 5. sırada tamamlayan Toyota, 18 yarışın 12'sinde puan almayı başardı.

Lastik seçimini Bridgestone Potenza'dan yana kullanan TF109, 2009'da Toyota RVX-09 motoruyla yarışmaya karar verdi.

Takım patronu Tadashi Yamashina; 2009'da da 2008 Sezonu pilotları Jarno Trulli ve Timo Glock'la yola devam etmeye karar verdi.

RENAULT

Cuma, Mayıs 29, 2009

No comments

- GENEL BİLGİLER -

• • Takım Başkanı:
  • Flavio Briatore
• • Test Pilotları:
  • Nelson Piquet Jr, Ricardo Zonta
• • Kuruluş:
  • 1977
• • İlk Sezon:
  • 1977
• • Dünya Şampiyonluğu:
  • 2
• • Araba:
  • R29
• • Şasi:
  • Karbon
• • Motor:
  • Renault V8 RS27 - 90°

- EK BİLGİLER -

1977'de Jean Pierre Jabouille'in kullandığı otomobille Britanya Grand Prixi'nde Formula1'e giriş yapan Renault, ilk sezonunda puan almayı başaramadı.

1978'deyse Amerika Grand Prixi'ni 4. sırada tamamlamayı başaran Jabouille, takıma ilk puanlarını kazandırdı.

İlk yarış zaferiyse 1979'da Jabouille'le Fransa'da geldi. Takım arkadaşı Rene Arnoux ise aynı yarışta podyumun 3. basamağındaydı.

1985'ta üretici olarak Formula1'den çekilmeye karar veren Renault, Lotus için motor üretti.

1986'da Formula1'den tamamen çekilmaya karar veren Renault, 1989'daysa Williams'ın motor üreticisi olarak geri döndü.

Renault motoruyla yarışan Williams ve Benetton takımları 1992 ve 1997 yılları arasında tüm markalar şampiyonluklarını elde ederek Formula1'i domine etti.

1996'da Formula1'den bir kez daha çekilme kararı alan Renault, 2002'deyse kendi takımını kurdu.
2005'te takıma markalar ve sürücüler klasmanı şampiyonluklarını getiren Fernando Alonso tarihin en genç şampiyonu oldu, İspanyol pilot bu unvanı 2008'de Lewis Hamilton'a kaptırdı.

2006 Sezonu'nun ilk 9 yarışında 7 birincilik elde eden Fernando Alonso takıma bir kez daha markalar ve sürücüler klasmanı şampiyonluklarını getirdi, İspanyol pilot sezon sonundaysa McLaren'e transfer oldu.

2008'de takıma dönen Fernando Alonso ve çaylak Brezilyalı Nelson Piquet Jr. 80 puanla markalar klasmanında dördüncülüğü getirdi.

Lastik seçimini Bridgestone Potenza'dan yana kullanan R29, 2009 Sezonu'nda Renault RS27 motoruyla yarışmaya karar verdi.

2009 Sezonu'nda da yola Fernando Alonso ve Nelson Pique Jr.'la devam etmeye karar veren takım patronu Flavio Briatore, R29'u test sürüşleri içinse Romain Grosjean'a emanet etti.

BMW - SAUBER

Cuma, Mayıs 29, 2009

No comments

- GENEL BİLGİLER -

• • Takım Başkanı:
  • Mario Theissen
• • Test Pilotları:
  • Sebastian Vettel, Timo Glock
• • Kuruluş:
  • 2006
• • İlk Sezon:
  • 2006
• • Dünya Şampiyonluğu:
  • 0
• • Araba:
  • F1.09
• • Şasi:
  • Karbon
• • Motor:
  • BMW V8 P86/9 - 90°

- EK BİLGİLER -

1993'te girdiği Formula1'de sezonu 12 puanla, markalar klasmanında 6. sırada tamamladı.

1995'te Monza'da 3. olan Heinz-Harald Frentzen takımı ilk kez podyuma çıkarmış oldu.

2001'de markalar klasmanında 4. olan BMW Sauber, 2002'deyse 11 puanla 5. oldu.

2005 Haziran'da Peter Sauber takım patronluğundan ayrıldığını açıkladı.

2006 Sezonu ortasında Jacques Villeneuve'ün yerine Robert Kubica transfer edildi.

2007'de 2 kez podyuma çıkan BMW, Kubica'nın Kanada'da yaşadığı ciddi kazayla sarsıldı.

Kanada Kubica'nın kariyerinde dönüm noktası oldu, Polonyalı pilot 2008'deyse burada takıma ilk yarış zaferini getirdi.

2009'da lastik seçimini Bridgestone Potenza'dan yana kullanan takım patronu Mario Theissen, F1.09 için motor olarak da BMW P86/9'u tercih etti.

2009 Sezonu için koltuğu Robert Kubica ve Nick Heidfeld'i oturtan BMW, test pilotu olarak da Christian Klien'i tercih etti.