Talladega'da İlk Cep Montoya

Pazar, Nisan 26, 2009

No comments

Earnhardt Ganassi Racing pilotu Juan Pablo Montoya, NASCAR kariyerinin ilk pol pozisyonunu kazandı. Kolombiyalı eski Formula 1 pilotu, en hızlı pist olan Talladega'da en ön sıradan başlayacak.

Dünya'nın ortalama hızı en yüksek pisti olan Talladega'daki yarış, bu akşam saat 21:00'da başlayacak ve FOX Sports'tan yayınlanacak. NTV Spor'da yarışı bu gece saat 02:30'da banttan yayınlayacak.

Yarışta restrictor-plate denilen motor sabitleyicisi kullanılacak ve bütün araçlar tam gaz ve eşit hızda ilerleyecek. Kazananı ise drafting ve takım çalışması belirleyecek.

Geçen sene 2. olarak kariyerinin en iyi oval derecesini elde eden Juan Pablo Montoya, bu sene yarışı polden kazanmayı deneyecek.

İlk cebin diğer ismi ise Roush Fenway Racing pilotu Greg Biffle. İkinci cepten ise geçen hafta en iyi derecesini elde eden Sam Hornish Jr ve Montoya'nın takım arkadaşı Martin Truex Jr kalkacak.

Transfer Söylentileri

Pazar, Nisan 26, 2009

No comments

Montoya`nın ekip şefinin değiştirilmesi konusunda Chip Ganassi Racing ile anlaşmazlıklar içinde olduğu haberlerinin hemen ardından Kolombiyalı pilota J.G.Racing`ten teklif geldiği söylentileri yayıldı

Montoya, Chip Ganassi Racing ile CART şampiyonluğunu kazanmış, NASCAR`da geçişini sağlamış, ilk NASCAR galibiyetini elde etmiş ve iki kez üst üste Rolex 24 saat yarışını kazanmıştı.

Ancak bu sezon da iyi bir ivmeyle istikrarlı sonuçlar almaya başayan Montoya, son dönemlerde Ganassi Racing ile anlaşmazlık içinde.

Kendisi daha önce takım arkadaşı Reed Sorenson ile görüşüp ekip şeflerini değiştirmişti. Bu değişimden sonra Montoya derecelerini büyük ölçüde yükseltmişti. Yeni şefi Jimmy Elledge`yle daha ilk yarışı olan Talladega`da 2. olmuş, sonraki yarışlarda da ilk 10`a girecekken kaza yapmıştı.

Ancak üç yarış sonra Jimmy Elledge nedeni söylenmemesine rağmen takımdan kovuldu ve Montoya`ya Cup serisinde hiç görev yapmamış, Nationwide tecrübesi olan Brian Pattie getirildi. Ancak Montoya Pattie ile ilk yarışı olan Lowe`s Motor Speedway`de daha sıralamayı aşamamış, puan durumunda ilk 35`te olması nedeniyle yarışa katılma hakkı elde etmişti. Yarışta da ilk 20`ye bile giremeyen Montoya takımına çok sinirli olduğunu söylemişti.

Montoya bu sonuçlardan sonra şunları söyledi: `Ben kesinlikle bu takımın bir parçası değilim.Beni ciddiye almıyorlar.Bana Jimmy Elledge`nin gitmesi konusundaki fikrimi sordular, ben `Sakın yapmayın` dememe rağmen değiştirdiler.Şu an çok sinirliyim.Sadece daha hızlı gitmek istiyorum.Yoksa başka bir takım bulabilirim.`

Bu arada seneye şampiyon pilot Tony Stewart`tan boşalan koltuk için Joe Gibbs Racing`ten Montoya`ya da teklif geldiği söylentileri yayıldı.Joe Gibbs Racing 1999, 2000, 2002, 2005 şampiyonu ve takım bu sezon Cup serisinde 13 yarışta 5, Nationwide serisinde ise 9 galibiyete sahip.

Trulli Endişeli

Pazar, Nisan 26, 2009

No comments

Jarno Trulli, dün frenlerde yaşadığı problemlerin ardından Bahreyn Grand Prix'de pole pozisyonu kazanmasının kendisi için sürpriz olduğunu söyledi.Timo Glock'un da günü ikinci sırada tamamlamasıyla Toyota ilk kez sıralamalarda duble yapmış oldu. Bu ayrıca, Toyota'nın 2005 Japonya Grand Prix'den bu yana ilk pole pozisyonu oldu.

Sakhir'de ikinci grand prix zaferini yaşamayı hedefleyen Trulli, yarışta da frenlerinde yaşadığı problemin tekrarlanmasından endişe ettiğini söyledi.

Trulli, "Kolay bir sıralama olmadı. Aslında oldukça zordu. Araçta bazı problemler yaşamıştım. Fren pedalı uzadıkça uzuyordu" dedi.

Trulli, "Dürüst olmak gerekirse, sıralama turlarında kendimi çok da rahat hissetmedim. Yarış hızı konusunda daha rekabetçi olduğumuzu düşünüyorum" şeklinde konuştu.

İyi bir araca sahip olduklarını kaydeden Trulli, "Bu yüzden pole için mücadele edebileceğimizi biliyorduk. Dolayısıyla sıralamalarda ilk sırayı kapatmak hoş oldu. Özellikle de takım için harika bir sonuç" dedi.

İtalyan sürücü ayrıca, "Fakat frenlerde gerçekten bir problem olup olmadığını görmek için verileri analiz etmemiz gerekiyor. Böyle bir problem varsa, bu ciddi bir endişe kaynağı olur" ifadelerini kullandı.

Webber Umutsuz

Pazar, Nisan 26, 2009

No comments

Mark Webber, Bahreyn'de sıralamalarda Sutil ile yaşadığı olayı "felaket" olarak nitelendirdi.Webber, yaşananların ardından 18. sıradan başlayacağı yarıştan pek umutlu olmadığını kabul etti.

Webber "Son virajda trafiğe yakalandım ve orada yeteri kadar hızlı değildik. Genelde bu tür
sorunlarla karşılaşmam ve orası yakalanabileceğiniz en kötü yerdi, her iki turumu da mahvetti."

"İlk turumda son virajda gidecek başka yerim yoktu ve ardından Sutil 2. turumun başlangıcında hava koridoruma girip beni geçti, bu felaketti."

"Q1 sorun yaşayabileceğiniz en kötü seans ve artık yarın için en arkadayız, yarışım mahvoldu." dedi.

Pole Trulli'nin

Pazar, Nisan 26, 2009

No comments

Formula 1'de sezonun 4. yarışının yapılacağı Bahreyn'de gerçekleştirilen sıralama turlarında en hızlı isim Jarno Trulli oldu.Sezon öncesinde yapılan testlerde Bahreyn'i tercih eden Japon takımın İtalyan sürücüsü Trulli, sıralamalarda hızlı olduğunu bir kez daha gösterdi ve sıralamaların son bölümünde attığı 1.33.431'lik derecesi ile pole pozisyonunu kazandı.Trulli kariyerinde 4. kez bir yarışa ilk sıradan başlayacak.

Toyota'nın Alman sürücüsü Timo Glock da aracının performansını en iyi şekilde değerlendirdi ve sıralamalarda takım arkadaşının 0.3 sn gerisinden 2. hızlı isim olmayı başararak 2. sırayı elde etti. Toyota tarihinde ilk kez bir yarışa ilk 2 sıradan başlayacak.

Son yarışın galibi ve pole pozisyonunu kazanan ismi Sebastian Vettel, Bahreyn'de de çok yavaş kalmadı ve yarın yapılacak olan yarışa 3. sıradan başlayacak.

Brawn GP pilotları Button ve Barrichello 4 ve 6. sıralarda yer alırken onların arasında gelişim kaydeden Mclaren Mercedes sürücüsü Lewis Hamilton yer aldı.

Renault'ta son bölüme kalan isim olan Fernando Alonso 7. sırayı kazanırken Bahreyn'de son 2 sene kazanan isim Felipe Massa 8. sırayı kazandı. Williams ile son bölüme kalan Nico Rosberg 9., Ferrari'de Kimi Raikkonen 10. oldu.

Heikki Kovalainen yine son bölüme kalmayı başaramadı ve yarışa 11. sıradan başlayacak. Onu Williams'tan Kazuki Nakajima ve BMW Sauber pilotları Kubica ve Heidfeld takip edecekler.

Renault pilotu Nelson Piquet, yeni parçalar ile piste çıkmasına rağmen sıralamaların 2. bölümünde tur zamanını geliştiremedi ve yarışa 15. sıradan başlayacak.

Force India yeni aracı ile biraz gelişim göstermeyi başarsa da son bölümden kurtulamadı ve 16 ve 18. sırayı elde etti.

Toro Rosso'nun çaylak sürücüsü Sebastian Buemi 17. sırada yer alırken takım arkadaşı Sebastien Bourdais son sırada kaldı.

Red Bull pilotu Mark Webber, sıralamaların ilk bölümünde hızlı turunun Adrian Sutil'in engellemesi nedeniyle iyi bir tur atamadı ve 19. sırada kaldı.

Sıralamalar sonrası yapılan açıklamalara da bakılarak Sutil'e ^sıra geriden başlama cezası veridi ve böylelikle Webber bir sırada yükselmiş oldu.

Pos Driver       Team                      Q1        Q2        Q3      
1. Trulli       Toyota                (B) 1:32.779  1:32.671  1:33.431
2. Glock        Toyota                (B) 1:33.165  1:32.613  1:33.712
3. Vettel       Red Bull-Renault      (B) 1:32.680  1:32.474  1:34.015
4. Button       Brawn-Mercedes        (B) 1:32.978  1:32.842  1:34.044
5. Hamilton     McLaren-Mercedes      (B) 1:32.851  1:32.877  1:34.196
6. Barrichello  Brawn-Mercedes        (B) 1:33.116  1:32.842  1:34.239
7. Alonso       Renault               (B) 1:33.627  1:32.860  1:34.578
8. Massa        Ferrari               (B) 1:33.297  1:33.014  1:34.818
9. Rosberg      Williams-Toyota       (B) 1:33.672  1:33.166  1:35.134
10. Raikkonen    Ferrari               (B) 1:33.117  1:32.827  1:35.380
11. Kovalainen   McLaren-Mercedes      (B) 1:33.479
12. Nakajima     Williams-Toyota       (B) 1:33.221
13. Kubica       BMW-Sauber            (B) 1:33.495
14. Heidfeld     BMW-Sauber            (B) 1:33.377
15. Piquet       Renault               (B) 1:33.608
16. Sutil        Force India-Mercedes  (B) 1:33.722
17. Buemi        Toro Rosso-Ferrari    (B) 1:33.753
18. Fisichella   Force India-Mercedes  (B) 1:33.910
19. Webber       Red Bull-Renault      (B) 1:34.038
20. Bourdais     Toro Rosso-Ferrari    (B) 1:34.159

Mark Martin 50 Yaşında Zirvede

Cumartesi, Nisan 25, 2009

No comments

2005 yılında Mark Martin, şampiyonluk alamasa da 35 galibiyetle ve NASCAR'ın 50 en iyi pilotunun arasında olma gururuyla son zaferini almış ve 2007'de son bir yarı-zamanlı sezonda yarışmaya karar vermişti.Ancak hala yarış kazanabildiğini görünce 2009'da Hendrick Motorsports'a transfer olmuştu ve son bir tam-zamanlı sezonda yarışıp neler yapacağına bakmak istemişti.

Ve gerçekten de 'Yaşlı deli adam' Martin, 50 sene 86 günlük olmasına rağmen hala ne kadar yetenekli olduğunu göstermeye başladı. Hendrick Motorsports pilotu, sezonun 8. yarışı olan Phoenix'te sezondaki 3. pol pozisyonunu ve ilk galibiyetini aldı.

Martin sıralama turlarında bu sezonda 3. kez pol pozisyonunu aldı ve yarışı kazanan isim oldu.

Loeb 2009 Zafer Serisine Start Verdi

Cumartesi, Nisan 25, 2009

No comments

Sebastien Loeb bugün 2009 İrlanda Rallisi’nin Donegal Town etabının son 1.5 km’sini sorunsuz bir şekilde geçerek zafere ulaştı. Bu, Loeb’ün kariyerinde 48., ilkine 2007′de ulaştığı İrlanda Rallisinde 2. zaferi oldu. Takım arkadaşı Dani Sordo geçen yıl olduğu gibi yine Citroen Total Dünya Ralli Takımı’na ilk iki sıranın zaferini yaşatarak yarışı ikinci sırada tamamladı.

“Zorlu bir ralli oldu ama 10 puanı aldığım için çok mutluyum” diyen Loeb “Asfalt rallilerin benim için özel bir önemi var. Bu seferki herkes için zorlayıcı oldu ama şimdi en yüksek puanlarla finişteyiz. Bu sezona güzel bir başlangıç!” dedi.

İkinci sıra 2009 Sürücülar Şampiyonası’nda Dani Sordo’ya sekiz puan getirdi. “sezona böyle bir sonuçla başlangıç yapmak bizim için gerçekten çok iyi” diyen İspanyol sürücü “Kendim ve takım adına çok mutluyum. koşullar kötüydü - çılgın etaplarımız vardı - ama harika bir sonuç oldu!” diye konuştu.

Mikko Hirvonen BP Ford Abu Dhabi Takımı Focus RS WRC aracıyla 6 puan toplayarak sürücüler klasmanında Sordo’yu takip etti ve üçüncü sırada finiş gördü. Fin sürücü: “Sezona güzel bir başlangıç oldu. Bu haftasonu bazı sorunlar yaşadık, Sordo’yla mücadele edebileceğimi umuyordum ama belki başka bir zaman. Yine de sezonuma iyi bir starttı. Şimdi sıradaki Norveç yarışını sabırsızlıkla bekliyorum.” diye konuştu.

Henning Solberg Stobart VK M-Sport Ford takımının Focus aracıyla ralliyi dördüncü sırada bitirdi. Bu sonuç Norveçlilerin şimdiye kadar WRC asfalt rallisindeki en iyi sonucu oldu. Norveçli sürücü “benim için büyük bir adım ve çok çok mutluyum! Bence bu rallide herkesin sorunları oldu ama biz finişe ulaşmayı başardık ve şimdi evimdeki ralliye hazırız. Norveç’te Fordların ve Citroenlerin yerlerini değiştirmek istiyorum. Oraya zafer için gidiyorum.” dedi.

Sondan bir önceki etapta yaptığı hatadan sonra, Citroen Junior Team sürücüsü Chris Atkinson C4 WRC’sini finişe beşinci sırada getirdi. “yine de çok mutluyum.” diyen Avustralyalı “Sonunda bir hata yaptık ama dün güzel, sağlam bir gün geçirdik. Takımdakiler harika bir iş çıkardılar ve araç mükemmel yarıştı. bu sürmek için inanılmaz bir araç ve onunla daha çok iş yapmak istiyorum. şimdi, bunu başarmak için araca bir kaç sponsor almak istiyoruz.”

Atkinson’ın takım arkadaşı Sebastien Ogier, bir WRC aracıyla sadece ikinci kez çıktığı rallide altıncı sırada finiş gördü. Ogier “Sonuçta iyi bir deneyim oldu. değerli bir tecrübe elde ettik, finişe ulaşmayı başardık ve şampiyona için üç puan elde ettik. Bence güzeldi.” dedi.

Matthew Wilson katıldığı 50. Dünya Ralli Şampiyonası’nda iki puan alarak yedinci oldu. “Sanırım ilk kez birinci yarışı bir kaç puanla tamamladım” diyen İngiliz sürücü ”koşullar karşısında biraz hayal kırıklığına uğradım, zorlamamıza izin vermedikleri için. ama özel seyirci etabından keyif aldım - Sanırım en çok yanlayan bizdik!”

Sekizinci sırada WRC sürücüler klasmanındaki ilk puanını alan BP Ford Abu Dhabi takımından Khalid Al Qassimi vardı. “Yeni sezonun ilk rallisi ve puan kazanmak güzel bir şey.” diye konuşan Khalid. “Kolay bir yarış olmadı ama önceden yaşadığım sorunlardan sonra hızlandım. Destek aldım ve sonuç benim için güzel oldu. Umarım sezon ilerledikçe biz de daha iyi oluruz.”
Yerel kahraman Eamonn Boland, özel olarak katılan Subaru Impreza’sını çizgiye dokuzuncu sırada ulaştırdı. Boland “Zirvedeki İrlandalı olarak finişe ulaşmak harika. bu yıl herşey mükemmel gitti ve bunu burada İrlanda’da başarmak muhteşem!” dedi.

Estonyalı Urmo Aava ilk on sırayı tamamlayan sürücü oldu ve “Hayatımızda ilk kez bir ralliyi önde götürebildiğimiz için mutluyum. - bu bizim için çok önemli. Eğer rallinin tamamına bakarsanız bizim için olumluydu. Bu araç ve bu ralliyle çok fazla deneyim elde ettik ve bu gelecek sefer bizim için iyi olacak.”

Codemaster F1 Oyunu

Cumartesi, Nisan 25, 2009

No comments

Bilgisayar oyunları üreticisi Codemasters, resmi lisansına sahip olduğu F1 oyununun ayrıntılarını açıkladı.

F1 2009, Nintendo Wii ve Sony PSP için sonbaharda yayınlanacakken, HD grafikli daha gelişmiş daha yüksek özelliklerdeki F1 2010, gelecek sene Xbox 360, Sony Playstation 3 ve Windows için görücüye çıkarılacak.

F1 2009, bu senenin bütün araçlarını, takımlarını ve pistlerini içerecek. Oyunun içinde ayrıca KERS, oluksuz lastikler ve yeni aerodinamik kurallar da yer alıyor.

Geniş kapsamlı yarış simulatörleri, Wii 'de nadirdir ve bu format kendisini kolayca konsola yerleştirilmesini zorlaştırıyor ama Codemasters, bunun üstesinden gelineceğine inanıyor.

PSP versiyonu, kablosuz çok kişili oyuna izin verecekken F1 2010'nun, Xbox'un ve PS3'ün gelişen çevrimiçi oyun bağlantılarının bütün avantajlarını kullanması bekleniyor.

Bernie Ecclestone: " Codemasters, konu yarış oyunları olunca harika bir mirasa sahip ve ünleri herkesten iyi. Gelecek Formula 1 şampiyonlukları üzerine birlikte çok yakın bir şekilde çalışıyoruz ve ortaya çıkanlar çok etkileyici"

Formula 1 dünya şampiyonası lideri Jenson Button: " F1 bilgisayar oyunları ve pist simulatörleri, yarış pilotları için çok kıymetli olabilir. Bu oyun aracılığı ile BGP001'i tecrübe edebilmeleri açısından bu haber bütün taraftarlar için de harika."

Lola, F1' de!

Cumartesi, Nisan 25, 2009

No comments

İngiltere'nin en büyük yarış otomobili üreticisi Lola, Formula 1'e yıllar sonra geri dönme planları yapıyor.

Huntingdon merkezli üretici, Formula 1'de 1962'den 1997'ye kadar uzun bir süre yarışmış ve birçok başarıya imza atmıştı. 1997'de Brezilya yarışından önce Master Card sponsorluğunu kaybedip devam edemeyen Lola, 2010'da Formula 1'e geri dönmek için hazırlıklara şimdiden başladığını açıkladı.

FIA'nın geçen ay yaptığı takımların 30 milyon euronun altında bütçeyle yarışacağı açıklaması, Lola'nın patronu Martin Birrane'i harekete geçirdi. Birrane, F1'e geri dönmek için teknik, finansal ve işletme hazırlıklarına daha şimdiden başladı;

Lola, 1997'den beri Formula 1'de yer almadı, ancak Champ Car, A1GP, F3000 ve Formula 3 serilerinde şasi üretti. Şu anda da Le Mans serisi LMP1 ve LMP2 klasmanında otomobil üretiyor. Hatta Lola Aston Martin Racing, bu ayın başında yapılan Barcelona'daki Le Mans sezon açılışını kazandı.

Autosport'ta yer alan bilgiye göre ise şu anda sekiz yeni kazandı Coswort V8 motoru için görüşme yapıyor, ki bu da bu takımlar arasında bir rekabet olabileceğinin sinyali.

Newey "Monaco'ya Kadar Çift Katmanlı Difüzör Yok"

Çarşamba, Nisan 22, 2009

No comments

Red Bull Teknik Patronu Adrian Newey, takımın Monaco'dan önce çift katmanlıu difüzörü kullanamayacağını söyledi.

Newey "Daha önceden konuşulduğu gibi RB5'in tasarımına bakarsak bu yeni difüzörü araca yerleştirmek çok kolay olmayacak ve bu konuda çalışıyor olsak da aracın genel gelişimi üzerinde çalışığ, diğer alanlarda geride kalmamayı garantilememeliyiz."

"Red Bull araçlarının yegane özelliği arka süspansiyonları ve bu çift katmanlı difüzör olmadığında iyi bir çözüm oluyor. Ancak bunu çift katmanlı difüzör ile çalıştırmak daha zor olacak. Monaco'dan önce çift katmanlı difüzör olmayacak."

"Çok fazla çalışma gerektirecek. Şu anda mücadelemiz yeni difüzörü araca adapte etmek olacak. Ancak bunu ben bir mücadele olarak görüyorum."

"Ne yazıkki bazı geç geceler geçireceğiz. Formula 1 böyle: oturuğ üzgün kalamazsınız, bu durumla baş etmelisiniz."

"Çift katmanlı difüzörlerin performans sağladığına şüphe yok. Ne kadar performans kazanacağınız ne kadar kuralları yorumlayacağınıza ve araca nasıl adapte edeceğizine bağlı. Böylelikle diğer takımlardan daha fazla kazanabilirsiniz. Gridde herkesin bunu yapmasına değer. Hedefimiz aracımıza bunu iyi bir şekilde adapte etmek." dedi.

Bahreyn GP Öncesi Renault

Çarşamba, Nisan 22, 2009

No comments

Fernando Alonso

Fernando, Çin'de büyük adım attıkancak pazar öğleden sonra şans senin yanında değildi.

FA: Bu doğru. Gerçekten potansiyelimizi gösterdiğimiz iyi bir hafta sonundan puansız eve dönmek üzücü. Araca eklenen yeni parçalar büyük adım atmamızı sağladı ve takım bu parçaları Çin'e getirmeyi başarıp sıralamalarda araca ekleyerek büyük iş çıkardı.

Sıralamalarda ilk çizgiyi elde etmemiz ne kadar geliştiğimizi gösterdi ve bu tüm takım için cesaret verici. Ne yazıkki yarışa biraz hafif yakıt yükü ile başladım ve ilk pitimi güvenlik aracında yapmam ile neredeyse yarışım orada bitti çünkü grubun arkasına düşmüştüm. Bu aldığımız kararların bizim tarafımızda olmadığı günlerden birisiydi.

Bu hafta sonu Bahreyn'e gidiyoruz ve burası senin geçmişte kazandığın bir pist. Burada yarışı seviyor musun?

FA: Evet, burası mücadeleci bir pist ve 2005 ve 2006'da Renault ile aldığım galibiyetlerim var. Yerleşim yeri bakımından pist çok tozlu ve koşullar turdan tura değişebiliyor bu yüzden dikkatli olmanız gerekiyor ancak yine de özellikle 1 ve 4. virajlarda geçiş fırsatı var.

Burası takvimdeki frenler üzerinde en gereksinimli pistlerden birisi bu yüzden cuma günü antrenmanlarda lastik bozulmalarına dikkat etmeliyiz.

Bu hafta sonu ne olabilir?

FA: Umarım Çin'deki performansı tekrar götürebiliriz. Böyle olursa Q3'e kalabiliriz ve puanlar kazanabiliriz. Hâlâ sezonun ilk dönemindeyiz ve takım çoktan inanılmaz gelişim gösterdi. Bu da şampiyonluk mücadelesi verebileceğimiz konusunda bana güven veriyor.

Avrupa'ya döndüğümüzde daha fazla gelişim olacak ancak sezonun bu döneminde mümkün olduğuk kadar puan kazanmak önemli. Böylece sezon sonunda önlerde mücadele edebiliriz.

Nelson Piquet

Nelson, Çin'de yapmurlu bir hafta sonu daha geçti ve hem sen hem de takım için zor bir yarıştı.

NP: Evet, Malezya'daki hafta sonunun ardından Çin'de kuru bir hafta sonu umuyordum ancak daha sonra yağmur başladı ve starttan önce zor bir yarış olacağını biliyorduk. Görüş gerçekten çok kötüydü ve araç pist üstünde kayıyordu bu da beni bir kaç kez yakaladı ve aracıma zarar vermeme neden oldu.

Takımın bir hiç ile dönmesi utançverici ancak üzüntüyü geride bırkaıp benim aracımda da yeni paketin olacağı Bahreyn'de tekrar mücadele edebiliriz.

Bahreyn'de yarışı seviyor musun?

NP: Eğer dürüstsem burası benim favori pistlerimden birisi değil ancak 5 ve 6. virajlar gibi çok heyecnalı yerler var. Ancak pistin konumu nedeniyle pist yüzeyi çok tozlu oluyor özellikle de yarış çizgisinin dışı çok kötü ve hata yapıp genişten dönmek pahalıya mal olabiliyor.

Aynı zamanda en sıcak yarışlardan birisi olduğu için fiziksel olarak en gereksinimli yerlerden birisi ancak Malezya'daki nemin aksine sadece sıcak.

GPDA, Gece Yarışı İçin MotoGP'ye Danışacak

Çarşamba, Nisan 22, 2009

No comments

Pilotlar Birliği (GPDA) direktörü Mark Webber, bu seneki Singapur GP öncesinde yağmurlu gece yarışının zorlukları hakkında MotoGP sürücülerine danışmayı planlıyor.

Katar'da bu ay başlarındaki MotoGP gece yarışı, yağmur nedeniyle bir gün sonraya atılmıştı ve Webber, motosiklet sürücülerinin bazı önerilerde bulunabileceğini düşünüyor. Böylelikle Singapur GP'nin yağmurlu geçmesi halinde bazı öngörülerde bulunabilirler.

Webber: "Sürücülerin hiçbiri ile henüz görüşmedim ama muhtemelen Singapur GP öncesinde bunu yapacağım. Bu adamlar pek süremiyor gibi görünüyordu"

"Şaşırdım ama bize benziyorlar. Eğer yapabiliyorlarsa yarışacaklar, yapamıyorlarsa yarışmayacaklar."

"Göz kamaştıran ışık çok zor olmalı. Bir sonraki gün yarışabilecek bir durumdaydılar, bu da güzel bir lüks. Bunu Singapur'da yapabileceğimizden emin değilim"

Geçen sene Singapur GP'de pilotların görüş şartları ile ilgili bazı şikayetlerinin olmasına rağmen yağmur yağması durumunda neler olacağı konusunda hâlâ soru işaretleri var. Çünkü 2008 yarışı kuru şartlarda gerçekleşmişti.

Webber, gece ve alacakaranlık yarışlardaki görüş meselesi ile ilgili olara GPDA'nın FIA ile düzenli olarak temas halide olduğunu söyledi.

Webber: "Senenin geri kalanı için pek fazla kalmadı. Melbourne bizim için Malezya'ya kıyasla daha endişe vericiydi.Malezya'da yağmur yüzünden bir sorun oluşmuştu. FIA ile sürekli temas halindeyiz. Yapılacakları üzerine çalışacağımızdan eminim."