Brezilya - İnterlagos

Perşembe, Ocak 06, 2011

No comments

Tur Sayısı: 71
Pist Uzunluğu: 4.309 km
Yarış Uzunluğu: 305.909 km
Viraj Sayısı: 15
Pist Yönü: Saat yönünün tersi
Kapasite: 119.000
Dizayn:
Tur rekoru: J. P. Montoya 1'11.473 (2004)



Brezilya'nın yerel dili Portekizce'de "Göller arası" anlamına gelen Interlagos takvimin saat yönünün aksine dönülen sayılı pistlerinden. Emerson Fittipaldi'nin Formula1'deki başarısının ardından bir pist inşa etmeye karar veren Brezilya hükümeti, 1973 yılında da Interlagos'taki ilk F1 yarışına ev sahipliği yaptı.

1978 yılında Rio de Janeiro'daki Jacarepagua Pistine taşınan Brezilya Grand Prixi 1980'deyse Interlagos'a döndü. Aradaki süreçte yapılan iyileştirme çalışmalarında 15 milyon Dolar harcandı.

Otomobillerin yol tutuşu açısından takvimin en zorlu pisti olarak değerlendirilen Interlagos sürücüler tarafından da çok tercih edilmiyor.

Güney Kore - Yeongam

Perşembe, Ocak 06, 2011

No comments

Tur Sayısı: 55
Pist Uzunluğu: 5.621 km
Yarış Uzunluğu: 309.155 km
Viraj Sayısı: 23
Pist Yönü: Saat yönünün tersi
Kapasite: 135.000
Dizayn: Hermann Tilke
Tur rekoru: -


Formula1'deki modern pistlerin tasarımcısı Hermann Tilke, Yeongam'ı da imzalamış durumda. 2010 yılında ilk kez bir F1 yarışına ev sahipliği yapacak pistin maliyetininse 264 milyon Dolar olduğu bildirildi.

5,621 kilometre uzunlukta, 135.000 seyirci kapasiteli pistin organizatörleri, uzun düzlükte otomobillerin saatte 320 kilometre hıza ulaşabileceklerini iddia ediyorlar.

FIA'yla 7 yıllık kontratı bulunan pist 5 yıllık sözleşme yenileme hakkını da elinde bulunduruyor.

Japonya - Suzuka

Perşembe, Ocak 06, 2011

No comments

Tur Sayısı: 53
Pist Uzunluğu: 5.807 km
Yarış Uzunluğu: 307.471 km
Viraj Sayısı: 17
Pist Yönü: Saat yönü
Kapasite: 100.000
Dizayn: John Hugenholtz
Tur rekoru: 1:31.540 - K. Raikkonen (2005)


Yapısı sebebiyle takvimde hem saat yönünde hem de saatin aksi istikametinde dönen tek pist olan Suzuka yarış dışındaki aktiviteleriyle diğer pistlerden ayrılıyor, yarışı izlemek için Japonya'ya gelen sporseverlere sunduğu teknolojik imkanlarla dikkat çekiyor.

Hollandalı tasarımcı John Hugenholtz tarafından 1962 yılında Honda için tasarlanan pist ilk süreçte sadece otomobil testlerinde kullanıldı.

1987 ve 2007 yılları arasında Japonya Grand Prixi'ne ev sahipliği yapan Suzuka sonraki 2 yıldaysa bu unvanı Toyota'nın evi olarak bilinen Fuji'ye kaptırdı.

2009'da yeniden F1'i konuk etmeye başlayan Suzuka FIA'yla 2011 yılına kadar sözleşme imzaladı.

Teknik açıdan çok hızlı olan ve otomobillerin sınırlarının denendiği pist sürücüler arasındaysa çok popüler olarak değerlendiriliyor.

İtalya - Monza

Perşembe, Ocak 06, 2011

No comments

Tur Sayısı: 53
Pist Uzunluğu: 5.793 km
Yarış Uzunluğu: 306.720 km
Viraj Sayısı: 11
Pist Yönü: Saat yönü
Kapasite: 115.000
Dizayn:
Tur rekoru: R. Barrichello 1'21.046 (2004)


İtalyanlar tarafından "La Pista Magica" (Büyülü Pist) olarak bilinen Monza takvimdeki en geleneksel ortamlar arasında gösteriliyor. 5,793 kilometre uzunluğundaki pist çevresindeki parklarsa gündelik yaşamın parçası olarak F1'e ayrı bir hava katıyor.

1962 yılında Lotus koltuğundaki Jim Clark'la çarpışan Ferrari pilotu Wolfgang von Trips hayatını kaybetti. Kazada havalanan ve tribünlerin üzerine düşen 11 de seyircinin hayatını kaybetmesine sebep oldu.

Kendilerine "Tifosi" adını takan Ferrari taraftarlarının Monza'daki görsel şovlarıysa Formula1'de mutlaka görülmesi gerekenler arasındadır. Yarış hafta sonunda tribünleri kıpkırmızı bir deniz haline getiren "Tifosi" diğer taraftarlarca da beğeniyle izlenir.

İngiltere - Silverstone

Perşembe, Ocak 06, 2011

No comments

Tur Sayısı: 60
Pist Uzunluğu: 5.141 km
Yarış Uzunluğu: 308.355 km
Viraj Sayısı: 17
Pist Yönü: Saat yönü
Kapasite: 150.000
Dizayn:
Tur rekoru: M. Schumacher 1'18.739 (2004)



İngiltere'deki birçok tarihi pist gibi Silverstone da eski bir askeri havaalanı üzerine inşa edilmiş. İlk yarışa 1947 yılında ev sahipliği yapan Silverstone'da bir otomobilin pistten geçen bir koyuna çarpmasıysa spor tarihinin ilginç olayları arasındaki yerini aldı.

Aradan geçen yıllarla gelişen teknoloji sayesinde otomobillerin hızlarının artmasıysa Silverstone'da bazı değişikliklere sebep oldu; start çizgisinin yeri 1952 ve 1986'da değiştirildi. 1990 yılındaysa pistte genel ve kapsamlı bir yenileme çalışması gerçekleştirildi, 1991'de Silverstone taraftarları yeni yüzüyle ağırladı.

Ayrton Senna'nın Imola'daki ölümünün ardından 1994 yılında bir kez daha gözden geçirilen Silverstone'da bazı değişiklikler gündeme geldi, otomobilleri yavaşlatacak önlemler alındı.

2004 yılında İngiliz Yarış Sürücüleri Kulübü eski Başkanları'ndan Sir Jackie Stewart ve FIA arasındaki sürtüşme son anda atlatıldı, daha önce takvimden çıkarıldığı açıklanan Silverstone yeniden döndü.

Silverstone'un gerekli tesise sahip olmadığı ve takımlara yeterli hizmet sunamadığı gerekçesiyle benzer tartışmalar günümğzde de devam etmekte. Bernie Ecclestone'un Donnington Park konusundaki ısrarı şu aşamada aşılmış durumda, pistin teklifi FIA tarafından yeterli bulunmadı.

Aralık 2009'daysa İngiliz Yarış Sürücüleri Kulübü Başkanı Damon Hill tarafından konuya açıklık getiren bir açıklama yapıldı, FIA'yla Silverstone için önümüzdeki 17 yılı kapsayan bir anlaşma sağlandığı bildirildi.

2010 FIA Gala - Muhteşem Sezon Özeti

Pazartesi, Aralık 13, 2010

No comments

Kod Adı: Lotus Renault GP

Cuma, Aralık 10, 2010

No comments

Lotus Grubu Renault'un isim sponsorluğunu alarak Formula 1'deki etkinliğini daha da arttırdı.Böylece takımın yeni adı Lotus Renault GP oldu.

Hisselerini Genii Capitel'e satarak strateji değişikliğine giden Renault takımı, 2017 senesine kadar geçerli olan bu anlaşmanın ardından F1'deki faaliyetini yalnızca motor tedariği yaparak sürdürecek.

Araçlar ise ikonik hale gelen altın sarısı ile özellikle siyahın hakim olduğu bir modele sahip olacak.

---------------------------------------------------------------------------------------------- Ender MAZI -

Mercedes GP'nin Pit Ekibi 2010'un En Hızlısı

Salı, Aralık 07, 2010

No comments

F1 2010 sezonunda genel ortalamada en hızlı pit ekibi Mercedes GP mürettebatı oldu.

Takım istediği sezonu geçirememiş olsa da pit ekibi başarılı bir sezonu geride bırakmış oldu.Bu sene uygulanan yeni kural değişikliği ile yakıt ikmali kalkmış, yalnızca lastik değişimine odaklanılmıştı.

Tek seferlik en hızlı pit-stop ise yılın şampiyon takımından şampiyon pilotuna yapıldı.Monza'daki yarışta Vettel'in pit-stopu sadece 2.9 saniye sürdü.

Genel klasmanda ise ikinci sırada bulunan Red Bull ekibini Ferrari ve Sauber izliyor.Lotus ise geçen sezonun en yavaş pit ekibine sahip takım oldu.

-------------------------------------------------------------------------------------------- Ender MAZI -

2011 Türkiye GP Biletleri Satışta

Salı, Aralık 07, 2010

No comments

2010 yılında büyük ilgi gören Türkiye GP'nin 2011 biletleri de satışa sunuldu.

Her sene olduğu gibi erken alım dönemlerinde indirim olan biletlerde en ucuz bilet 40 TL olarak belirlendi.Ararlık ayı boyunca geçerli olan indirimli biletlere biletix sitesinden ulaşabilirsiniz.

TRİBÜN KATEGORİ NORMAL DÖNEM İNDİRİMLİ DÖNEM ANA TRİBÜN (3 günlük Kombine) Platinum 600.00 TL 500.00 TL Platinum Jr. 300.00 TL 250.00 TL Gold 450.00 TL 350.00 TL Gold Jr. 225.00 TL 175.00 TL SILVER TRİBÜN (3 günlük Kombine) Silver 270.00 TL 220.00 TL Silver Jr. 135.00 TL 110.00 TL BRONZ TRİBÜN (3 günlük Kombine) Bronze 170.00 TL 140.00 TL Bronze Jr 85.00 TL 70.00 TL AÇIK ALAN (3 günlük Kombine) Açık Alan 70.00 TL 40.00 TL Açık Alan Jr. 35.00 TL 20.00 TL

--------------------------------------------------------------------------------------------- Ender MAZI -

Maldonado 2011'de Williams'ta

Çarşamba, Aralık 01, 2010

No comments

Williams, 2011 sezonu için Nico Hulkenberg'in yerine GP2 şampiyonu Pastor Maldonado'yla yarışacağını resmen açıkladı.

Williams'a önemli oranda kişisel sponsor getirdiği tahmin edilen 25 yaşındaki Venezuelalı pilot Maldonado, 7 yarış galibiyetiyle GP2 şampiyonluğuna ulaşmıştı ve sezon sonunda hem Williams ile hem de HRT ile test sürüşleri yapmıştı.

İngiliz takımı Williams, Rubens Barrichello'nun takım arkadaşı olacak olan Maldonado ile pilot ikilisini belirlemiş oldu ve üçüncü pilot olarak yine Valtteri Bottas ile devam ederek 2011 pilot kadrosunu tamamladı.

--------------------------------------------------------------------------------------------- Ender MAZI -

Avustralya'nın En Çok Kazanan Sporcusu Webber Oldu

Çarşamba, Aralık 01, 2010

No comments

F1 2010 Dünya Şampiyonluğunu kıl payı kaçıran Red Bull Racing pilotu Mark Webber, ülkesi Avustralya'da yılın en çok kazanan sporcusu oldu.

34 yaşındaki Avustralyalı pilot, BRW dergisinin her yıl hazırlamış olduğu Zenginler Listesi'nde ilk kez golf oyuncusu Greg Norman'ı geride bırakarak ilk sıraya oturdu.

Habere göre Webber'in bu yılki kazancı 13.4 milyon dolar.

---------------------------------------------------------------------------------------------- Ender MAZI -

Şampiyon Vettel Berlin'de Fanları ile Buluştu

Salı, Kasım 30, 2010

No comments