NASCAR: Dover'da Polün İsmi Johnson

Cumartesi, Eylül 26, 2009

No comments

2009 Nascar Sprint Cup serisindeki ikinci Chase mücadelesi öncesinde Jimmie Johnson, önceki galip Juan Pablo Montoya'yı geride bırakarak pol pozisyonunu kazanan isim oldu.

Son dünya şampiyonu bu sonuçla kariyerinin 21. pol pozisyonuna ulaşırken Dover'da da ikinci kez pol pozisyonunun sahibi olmuş oldu.

Geçtiğimiz hafta Loudon'da pol pozisyonunun sahibi olan Juan Pablo Montoya yarışa ikinci sıradan başlamak hakkını elde ederken Ryan Newman üçüncü sırada kaldı.

Sonuçlar

Sıra  Pilot                 Araç          Hız          Zaman      Fark
1.  Jimmie Johnson     Chevrolet  157.356  22.878s
2.  Juan Montoya       Chevrolet  156.699  22.974s  + 0.096s
3.  Ryan Newman        Chevrolet  156.393  23.019s  + 0.141s
4.  Greg Biffle        Ford       156.284  23.035s  + 0.157s
5.  David Reutimann    Toyota     155.979  23.080s  + 0.202s
6.  Kasey Kahne        Dodge      155.871  23.096s  + 0.218s
7.  Jeff Gordon        Chevrolet  155.777  23.110s  + 0.232s
8.  Clint Bowyer       Chevrolet  155.555  23.143s  + 0.265s
9.  Sam Hornish Jr     Dodge      155.494  23.152s  + 0.274s
10.  Paul Menard        Ford       155.434  23.161s  + 0.283s
11.  Joey Logano        Toyota     155.373  23.170s  + 0.292s
12.  Brian Vickers      Toyota     155.353  23.173s  + 0.295s
13.  Denny Hamlin       Toyota     155.193  23.197s  + 0.319s
14.  Mark Martin        Chevrolet  155.045  23.219s  + 0.341s
15.  Kyle Busch         Toyota     154.992  23.227s  + 0.349s
16.  Kurt Busch         Dodge      154.905  23.240s  + 0.362s
17.  David Stremme      Dodge      154.832  23.251s  + 0.373s
18.  David Gilliland    Chevrolet  154.639  23.280s  + 0.402s
19.  AJ Allmendinger    Dodge      154.633  23.281s  + 0.403s
20.  Kevin Harvick      Chevrolet  154.606  23.285s  + 0.407s
21.  David Ragan        Ford       154.573  23.290s  + 0.412s
22.  Tony Stewart       Chevrolet  154.533  23.296s  + 0.418s
23.  Matt Kenseth       Ford       154.480  23.304s  + 0.426s
24.  Dale Earnhardt Jr  Chevrolet  154.407  23.315s  + 0.437s
25.  Jamie McMurray     Ford       154.288  23.333s  + 0.455s
26.  Reed Sorenson      Dodge      154.136  23.356s  + 0.478s
27.  Marcos Ambrose     Toyota     154.070  23.366s  + 0.488s
28.  Jeff Burton        Chevrolet  153.879  23.395s  + 0.517s
29.  Casey Mears        Chevrolet  153.807  23.406s  + 0.528s
30.  Carl Edwards       Ford       153.557  23.444s  + 0.566s
31.  Robby Gordon       Toyota     153.440  23.462s  + 0.584s
32.  Martin Truex Jr    Chevrolet  153.387  23.470s  + 0.592s
33.  Regan Smith        Chevrolet  153.211  23.497s  + 0.619s
34.  Elliott Sadler     Dodge      153.107  23.513s  + 0.635s
35.  Dave Blaney        Toyota     153.074  23.518s  + 0.640s
36.  Mike Bliss         Dodge      153.029  23.525s  + 0.647s
37.  John Andretti      Chevrolet  152.938  23.539s  + 0.661s
38.  Michael Waltrip    Toyota     152.873  23.549s  + 0.671s
39.  Scott Speed        Toyota     152.620  23.588s  + 0.710s
40.  Joe Nemechek       Toyota     152.046  23.677s  + 0.799s
41.  Bobby Labonte      Ford       152.001  23.684s  + 0.806s
42.  Tony Raines        Dodge      151.547  23.755s  + 0.877s
43.  Michael McDowell   Toyota     151.388  23.780s  + 0.902s

Did not qualify:

  Scott Wimmer       Chevrolet  149.247  24.121s  + 1.243

Barrichello Polü Hamilton'a Hediye Etti

Cumartesi, Eylül 26, 2009

No comments

Sezonun 14. yarışı olan Singapur Grand Prix'inde polü McLaren Mercedes'ten Lewis Hamilton kazandı.

Sıralamaların üçüncü seansında, pilotların son pitstoplarını yapmalarının ardından son turlarını atmak için çıktıkları sırada Brawn GP pilotu Rubens Barrichello kaza yaptı ve ön süspansiyonunu kırarak bitime 26 saniye kala seansın durdurulmasına sebep oldu.

Bu sırada sıralamalanın en üst basamağında yer alan Lewis Hamilton, başka bir mücadeleye girmesine gerek kalmadan pole pozisyonunu kazanan isim olmuş oldu.

Red Bull Racing sürücüsü Sebastian Vettel 2. olurken takım arkadaşı Mark Webber ile aralarına Williams'tan Alman Nico Rosberg girmiş oldu.

Kaza yapan Barrichello ise o anda 5. sırada bulunmasına rağmen vites kutusunu değiştirdiği gerekçesiyle 5 sıra gerileme cezası aldı ve 10. sıraya geriledi.

Şampiyona lideri Jenson Button ise son seansa kalamadı ve ancak 11. sırada kendine yer bulabildi.

Poz  Pilot       Takım                       Q1        Q2        Q3
1.  Hamilton     McLaren-Mercedes      (B)  1:46.977  1:46.657  1:47.891
2.  Vettel       Red Bull-Renault      (B)  1:47.541  1:46.362  1:48.204
3.  Rosberg      Williams-Toyota       (B)  1:47.390  1:46.197  1:48.348
4.  Webber       Red Bull-Renault      (B)  1:47.646  1:46.328  1:48.722
5.  Barrichello  Brawn-Mercedes        (B)  1:47.397  1:46.787  1:48.828
6.  Alonso       Renault               (B)  1:47.757  1:46.767  1:49.054
7.  Glock        Toyota                (B)  1:47.770  1:46.707  1:49.180
8.  Heidfeld     BMW-Sauber            (B)  1:47.347  1:46.832  1:49.307
9.  Kubica       BMW-Sauber            (B)  1:47.615  1:46.813  1:49.514
10.  Kovalainen   McLaren-Mercedes      (B)  1:47.542  1:46.842  1:49.778
11.  Nakajima     Williams-Toyota       (B)  1:47.637  1:47.013
12.  Button       Brawn-Mercedes        (B)  1:47.180  1:47.141
13.  Raikkonen    Ferrari               (B)  1:47.293  1:47.177
14.  Buemi        Toro Rosso-Ferrari    (B)  1:47.677  1:47.369
15.  Trulli       Toyota                (B)  1:47.690  1:47.413
16.  Sutil        Force India-Mercedes  (B)  1:48.231
17.  Alguersuari  Toro Rosso-Ferrari    (B)  1:48.340
18.  Fisichella   Ferrari               (B)  1:48.350
19.  Grosjean     Renault               (B)  1:48.544
20.  Liuzzi       Force India-Mercedes  (B)  1:48.792

Mark Webber Havlu Attı

Cuma, Eylül 25, 2009

No comments

Red Bull Racing takımının Avustralyalı sürücüsü Mark Webber, şampiyonluk şansının artık kalmadığını ve muhtemelen de Singapur Grand Prix'nin ardından takımın da matematiksel olarak şansının kalmayacağını belirtti.

Webber, şampiyonuluk yarışından uzak kalsalar bile kalan yarışlarda kazanabilecek durumda olduklarını da belirtti.

Webber sürücüler klasmanında 28.5 puan gerisinde kaldığı Button'un kendilerinden 4-5 puan almasının, Button'un şampiyonluğu için yeterli olduğunu ifade etti.

Ayrıca Singapur GP ile de yaptığı açıklamalarında, bu hafta sonunda yine zorlu bir yarışın kendilerini beklediğini ve cadde pistinin Monaco ve Valencia'da olduğu gibi araçlarından istedikleri randımanı alamadıkları ifadelerine yer verdi.

- Ender MAZI -

2009 Japonya GP - Geniş Özeti

Perşembe, Eylül 24, 2009

No comments

szk-ozet
by fg09

2009 Japonya GP - Start

Perşembe, Eylül 24, 2009

No comments

Renault Her Şeye Rağmen F1'de Kalmaya Devam Ediyor

Çarşamba, Eylül 23, 2009

2 comments

Renault, geçen seneki Singapur Grand Prix'inde Alonso'ya galibiyeti getirebilmek için yapılan kasıtlı Nelson Piquet'in kaza skandalına rağmen Formula 1'de kalmaya devam edeceğini FIA'ya bildirdi.

Bu skandalın ardından Renault'nun spordaki geleceği tekrar sorgulanmaya başlanmıştı ancak Fransız üretici bu hafta FIA'ya yarışlara devam etmek istediklerini belirttiler.

Yapılan açıklamada "Renault Formula 1'de kalmak istediği kararını verdi ve spora önemli katkılarda bulunmaya devam edecek." sözüne yer verildi.

Renault ayrıca Dünya Motor Sporları Konseyi'ne, tüm yaşananların ardından takımın yenilenmeye gideceği ve yaşananların tekrarlanmayacağı garantisini verdi.

FIA tarafından da, eğer 2 sene içinde benzer bir olay gerçekleştirilirse Renault'un süresiz Formula 1'den ayrılacağı belirtildi.

Singapur GP Öncesi Brawn GP

Çarşamba, Eylül 23, 2009

No comments

Jenson Button: "Geçen seneki Singapur GP inanılmaz bir deneyimdi ve sezonun en önemli yarışlarından birisiydi. Işıklar altında sürüş harikaydı ve görüş iyiydi ancak 1. ve 5. viraj bira karanlıktı bu yüzden fren mesafelerini tahmin etmek zordu. Marina Bay Cadde pisti oldukça mücadeleci ve burası benim favorilerimin olmadığı dur kalk cadde pistlerinden olsa da, burada sürüşten keyif alıyorum."

"Geçtiğimiz hafta fabrikada simülatörde biraz zaman geçirdim ve bu çalışmalar pistin yapısında, viteslerde ve downforce seviyesinde yardımcı oluyor böylece iyi bir hazırlık yaptım ve Singapur'a gidip çalışmalara başlamak için sabırsızlanıyorum."

Rubens Barrichello: "Geçen sene Singapur'daki ilk gece yarışı heyecanlıydı ve bu hafta oraya dönüş için sabırsızlanıyorum. Yeni mücadeleler her zaman iyidir ve ışıklar altında ilk yarış da öyleydi. Pistte bazı yerler çok dar ve parlayan ışıklar ile bunu çok iyi hissediyorsunuz. Burası çok yavaş bir pist bu yüzden araçta yüksek downforce ayarları gerekiyor ve bir çok viraj ile sürekli olarak konsantre olmuş olmanız lazım."

"Son bir ay 2 galibiyet ile harikaydı ve geride kalan 4 yarış için iyi bir momentum yakaladık. Tekrar araca binip mücadeleye girmek için sabırsızlanıyorum."

Singapur Pistinde Revizyona Gidildi

Çarşamba, Eylül 23, 2009

No comments

Singapur Grand Prix oranizatörleri, bu hafta sonu 2. gerçekleştirilecek olan Singapur yarışını öncesinde pistte bir takım revizyona gittiler.

Bu revizyonun içerisinde en önemli değişiklik pit çıkışında oldu ve ilk virajın ardından çıkış verildi. Pite giriş ise 22. viraj öncesine alındı.

Engebeli bölümün kalkması için 5 ve 7. virajlar arasının asfaltı yenilendi.

Değişiklikler şu şekilde:

• Pit alanının dış kısmının yüzeyi yenilendi.
• 1 ve 5. virajların girişine yeni kerbler yerleştirildi..
• 13 ve 14. virajdaki apexler biraz sıkılaştırıldı.
• 10. virajdaki 2. ve 3. apexler, daha yavaş olmaları için sola ve sağa kaydırıldı.
• 10. virajda 3 apexte yer alan kerbler aracın zarar görmemesi için yeniden tasarlandı.
• Kerb çıkışlarındaki tüm plastikler yenilendi.
• 22 ve 23. virajın çıkışında yer alan duvar piste yaklaştırıldı.

İtalya GP - Foto Galeri ( 2009 )

Cumartesi, Eylül 19, 2009

No comments

NASCAR: Montoya Pist Rekoruyla Polün İsmi Oldu

Cumartesi, Eylül 19, 2009

No comments

Juan Pablo Montoya, ilk kez katıldığı chase mücadelesinde pist rekoru kırarak polü kazanan isim olmayı başardı.

Kolombiyalı sürücü, New Hampshire'da 133.431 mil/saat hızla attığı turunda 28.545'lik derecesiyle pist rekorunu kırmış oldu.

Montoya "Bu yepyeni bir araç ve çok hızlı bu yüzden çok hoş. Burada son yarışımızda gayet iyiydik ve yağmur geldiğinde bazıları pite girmedi ve biz bitirebileceğimiz yerde bitiremedik. Umarım pazar günü güneşli olur ve tahminler çok iyi görünüyorlar. Kazanmaya yetecek kadar hızlı aracımız var bu yüzden sonunda zirvede olmalıyız." dedi.

Klasman lideri Mark Martin ise 14. sırada kaldı.

Pos  Driver             Car        Speed    Time     Gap
1.  Juan Montoya       Chevrolet  133.431  28.545s
2.  Tony Stewart       Chevrolet  132.581  28.728s  + 0.183s
3.  Kurt Busch         Dodge      132.581  28.728s  + 0.183s
4.  Denny Hamlin       Toyota     132.030  28.848s  + 0.303s
5.  Carl Edwards       Ford       132.012  28.852s  + 0.307s
6.  David Stremme      Dodge      131.943  28.867s  + 0.322s
7.  Martin Truex Jr    Chevrolet  131.852  28.887s  + 0.342s
8.  Bobby Labonte      Chevrolet  131.847  28.888s  + 0.343s
9.  Kyle Busch         Toyota     131.829  28.892s  + 0.347s
10.  Jeff Gordon        Chevrolet  131.788  28.901s  + 0.356s
11.  Kasey Kahne        Dodge      131.760  28.907s  + 0.362s
12.  Kevin Harvick      Chevrolet  131.724  28.915s  + 0.370s
13.  David Reutimann    Toyota     131.510  28.962s  + 0.417s
14.  Mark Martin        Chevrolet  131.365  28.994s  + 0.449s
15.  Dave Blaney        Toyota     131.352  28.997s  + 0.452s
16.  Jimmie Johnson     Chevrolet  131.234  29.023s  + 0.478s
17.  Clint Bowyer       Chevrolet  131.234  29.023s  + 0.478s
18.  Ryan Newman        Chevrolet  131.229  29.024s  + 0.479s
19.  Casey Mears        Chevrolet  131.089  29.055s  + 0.510s
20.  Joe Nemechek       Toyota     131.080  29.057s  + 0.512s
21.  Michael Waltrip    Toyota     131.058  29.062s  + 0.517s
22.  Greg Biffle        Ford       131.031  29.068s  + 0.523s
23.  Dale Earnhardt Jr  Chevrolet  131.017  29.071s  + 0.526s
24.  Sam Hornish Jr     Dodge      131.008  29.073s  + 0.528s
25.  Reed Sorenson      Dodge      130.914  29.094s  + 0.549s
26.  Brian Vickers      Toyota     130.649  29.153s  + 0.608s
27.  Scott Speed        Toyota     130.649  29.153s  + 0.608s
28.  Robby Gordon       Toyota     130.635  29.156s  + 0.611s
29.  Jamie McMurray     Ford       130.617  29.160s  + 0.615s
30.  Mike Wallace       Toyota     130.613  29.161s  + 0.616s
31.  Marcos Ambrose     Toyota     130.595  29.165s  + 0.620s
32.  Jeff Burton        Chevrolet  130.474  29.192s  + 0.647s
33.  Joey Logano        Toyota     130.452  29.197s  + 0.652s
34.  AJ Allmendinger    Dodge      130.421  29.204s  + 0.659s
35.  Elliott Sadler     Dodge      130.305  29.230s  + 0.685s
36.  Tony Raines        Dodge      129.900  29.321s  + 0.776s
37.  Erik Darnell       Ford       129.789  29.346s  + 0.801s
38.  Matt Kenseth       Ford       129.626  29.383s  + 0.838s
39.  Aric Almirola      Dodge      129.331  29.450s  + 0.905s
40.  Paul Menard        Ford       129.055  29.513s  + 0.968s
41.  John Andretti      Chevrolet  128.841  29.562s  + 1.017s
42.  David Ragan        Ford       127.278  29.925s  + 1.380s
43.  Michael McDowell   Toyota     129.283  29.461s  + 0.916s

Did not qualify:

   Derrike Cope       Dodge      127.053  29.978s  + 1.433s
   Dexter Bean        Dodge      126.846  30.027s  + 1.482s

MotoGP: Honda Dovizioso'ya Eşit Hak Tanıyacak

Cumartesi, Eylül 19, 2009

No comments

Honda patronları, gelecek sene her iki sürücüsü ile devam edecek olmalarını açıklamalarının ardından Andre Dovizioso ile Dani Pedrosa'ya eşit haklar tanıyacaklarını belirttiler.

Nicky Hayden Honda'da Dani Pedrosa'nın takım arkadaşıyken, İspanyol sürücünün Honda'dan daha iyi destek gördüğü ve motorun ona göre geliştirildiği söylentileri vardı.

Honda her zaman bu söylentileri reddetti ve Dovizioso'nun da takımda 2. sürücü olarak görülmediğini söyledi.

Shuhei Nakamoto ise "Dovizioso ve Pedrosa takım içerisinde aynı konumda olacaklar. Tek düşündüğümüz kazanmak ve kazanmak için daha iyi motora ihtiyacımız var."

"Heri ki pilotumuz ile çalışıyoruz çünkü kazanmak herkesin ilgisi."

"Şu ana kadar sadece Pedrosa ile çalıştığımız doğru değil. İki sürücümüz var ve her ikisi ile çalışıp bilgi alırız. Andrea da gelişimde çok faydalı ve daha da iyi olacak." ifadelerine yer verdi.

Lotus Yeniden Formula 1'de!!!!

Cumartesi, Eylül 19, 2009

1 comment

Efsanevi Lotus F1 Team, FIA ile gerçekleştirilen uzun temasların ardından 1994'ten sonra yeniden pistlere dönüyor.

FIA, BMW Sauber'den de başvuru aldı ancak BMW'nin spordan çekilecek olması ve devam etmekte olan belirsizlikler sonucunda FIA Lotus F1'i 2010 için kabul etti.

FIA, BMW Sauber'in başvurusunun güçlü olduğunu ve 2010 için bir yer boşalması halinde hemen kabul edileceğini açıkladı ve belkide griddeki takım sayısını 14'e çıkarabileceklerini belirtti.

Takımın merkezi ise İngiltere'de Norfolk'ta bulunan RTN tesisleri olacak.RTN tesisleri Toyota tarafından F1 programı için yapılmış ancak daha sonra Bentley tarafından Le Mans programı dahilinde kullanılmıştı.

Takım Patronu Malezya kökenli Tune Group'un kurucusu ve aynı zamanda daha önce Williams'ın sponsorluğunu yapan Air Asia'nın sahibi. Takımın Teknik Direktörü ise Mike Gascoyne olacak ve 20 yıllık F1 deneyimi olan Gascoyne Force India, Toyota, Renault ve Jordan takımlarında üst seviyede görevler aldı.

2010 için Cosworth motoruyla anlaşan Lotus F1, Xtrac ve FondTech gibi teknik ortaklıklara da imza attı.