Yarış Da Şampiyonluk Da Hamilton'un !!

2015 Formula 1 sezonunda takvimin 16. yarışına Austin, Texas'ta bulunan Circuit of The Americas pistiyle ev sahipliği yapan Amerika GP'inde zafer Mercedes pilotu Lewis Hamilton'un oldu. Oldukça zevkli geçen iki saatlik mücadelenin ardından zaferi kazanan İngiliz pilot bu sonuçla birlikte 2015 Formula 1 Dünya Şampiyonluğunu da ilan etmiş oldu ...

MotoGP: Motegi'de Zaferin Adı Pedrosa

2015 MotoGP takvimindeki sezonun 15. yarışına Motegi pistiyle ev sahipliği yapan Japonya GP'inde zafer Repsol Honda sürücüsü Dani Pedrosa'nın oldu ...

DTM: Moskova'da Kazananlar Wehrlein ve Rockenfeller !!

2015 DTM takvimini 6. ayak yarışlarına Moscow Raceway pistiyle ev sahipliği yapan Rusya GP'indeki ilk yarışta zafer Mercedes-AMG DTM Team HWA pilotu Pascal Wehrlein'in oldu. Moscow Raceway pistinin ev sahipliğinde koşulan ikinci yarışta ise zafer bu kez Audi Sport Team Phoenix pilotu Mike Rockenfeller'in oldu ...

WRC: Almanya Rallisi'nde Volkswagen Rüzgarı, Ogier Galip

2015 WRC takviminin 9. yarışına ev sahipliği yapan Almanya Rallisi'nde zafer Volkswagen pilotu Sebastien Ogier'in oldu ...

  • RSS
  • Pinterest
  • Facebook
  • Twitter
  • Google+ F1PARK
  • Youtube

Rossi, Brno'da Galibiyete Ulaştı

Pazartesi, Ağustos 17, 2009

Valentino Rossi, Brno'da sezonun beşinci galibiyetine ulaşarak takım arkadaşı ve en büyük rakibi Jorge Lorenzo'nun da yarışı tamamlayamaması ile şampiyona yolunda 50 puanlık farka ulaştı.

18 turda lider durumdaki Jorge Lorenzo'nun Rossi'nin atağına karşılık verirken motorundan düşüp yarış dışı kalmasının ardından Rossi büyük farkla yarıştan galibiyetle ayrıldı.

Valentino Rossi'yi yalnız bir yarış çıkaran Honda sürücüsü Dani Pedrosa takip etti ve podyumun son basamağı da Gresini Honda'da Toni Elias'ın oldu.

Lorenzo'nun puan alamaması ile Pedrosa da şampiyona ikinciliği için şans elde etmiş oldu.

Yarışta Nicky Hayden ve Marco Melandri'nin de bir virajda temas ederek yarış dışı kalmaları da ilginç bir sahne oldu.

 1.  Valentino Rossi   Yamaha           43m08.991s
2. Dani Pedrosa Honda + 11.766s
3. Toni Elias Gresini Honda + 20.756s
4. Andrea Dovizioso Honda + 21.418s
5. Loris Capirossi Suzuki + 21.538s
6. Nicky Hayden Ducati + 25.544s
7. Colin Edwards Tech 3 Yamaha + 25.676s
8. Alex de Angelis Gresini Honda + 34.109s
9. James Toseland Tech 3 Yamaha + 35.617s
10. Randy de Puniet LCR Honda + 39.824s
11. Chris Vermeulen Suzuki + 40.776s
12. Niccolo Canepa Pramac Ducati + 50.661s
13. Gabor Talmacsi Scot Honda + 59.188s

Yarış Dışı:

Mika Kallio Ducati 20 laps
Marco Melandri Hayate Kawasaki 20 laps
Jorge Lorenzo Yamaha 17 laps
Michel Fabrizio Pramac Ducati 5 laps

MotoGP: Rossi Brno'da Pist Rekoruyla Polde

Pazar, Ağustos 16, 2009

Valentino Rossi, Brno'daki sıralama seansında pist rekorunu kırarak pol pozisyonunun sahibi oldu. Rossi 1.56.145'lik pole derecesini geliştirmeye çalışırken ise kaza yaptı. Bariyerlere çarpan ancak yara almadan kurtulan Rossi'yi takım arkadaşı Jorge Lorenzo 0.050 saniye geriden takip etti.

İspanyol sürücü Dani Pedrosa da HRC Honda ile üçüncü sırayı alırken Gresini Honda'dan Toni Elias dördüncü Tech 3 Yamaha'dan Colin Edwards beşinci oldu.

Donington yarışının galibi Andrea Dovizioso altıncılığı elde ederken onu Alex de Angelis ve Nicky Hayden takip etti. Stoner'ın yerine yarışan Kallio ise onuucu sırayı alabildi ve Hayden ile mücadele etmeye çalışırken neredeyse kaza yapıyordu.


 1.  Valentino Rossi   Yamaha           1m56.145s
2. Jorge Lorenzo Yamaha 1m56.195s + 0.050s
3. Dani Pedrosa Honda 1m56.528s + 0.383s
4. Toni Elias Gresini Honda 1m56.817s + 0.672s
5. Colin Edwards Tech 3 Yamaha 1m56.954s + 0.809s
6. Andrea Dovizioso Honda 1m57.108s + 0.963s
7. Alex de Angelis Gresini Honda 1m57.775s + 1.630s
8. Nicky Hayden Ducati 1m57.803s + 1.658s
9. Loris Capirossi Suzuki 1m57.811s + 1.666s
10. Mika Kallio Ducati 1m57.994s + 1.849s
11. Chris Vermeulen Suzuki 1m58.087s + 1.942s
12. Niccolo Canepa Pramac Ducati 1m58.208s + 2.063s
13. Randy de Puniet LCR Honda 1m58.298s + 2.153s
14. James Toseland Tech 3 Yamaha 1m58.331s + 2.186s
15. Marco Melandri Hayate Kawasaki 1m58.477s + 2.332s
16. Michel Fabrizio Pramac Ducati 1m58.680s + 2.535s
17. Gabor Talmacsi Scot Honda 1m58.749s + 2.604s

MotoGP: Melandri 2010'da Gresini'yle Dönüyor

Pazar, Ağustos 16, 2009

Takım tarafından Brno'da yapılan açıklamaya göre Marco Melandri, 2010 yılında Gresini Honda takımına geçiyor. Şu anda Hayate Kawasaki'de yarışan 27 yaşındaki İtalyan sürücü, 2005 ve 2007 yılları arasında MotoGP'deki tüm galibiyetlerini kazandığı takıma geçerek, 250cc şampiyonu Marco Simoncelli ile birlikte yarışacak.

Takımın sahibi Fausto Gresini, Melandri'nin takıma geri dönmesinin kendilerini çok memnun ettiğini söylüyor. Melandri'nin Honda Gresini hikayesinde büyük rol oynadığını belirten Gresini, geçmişte birlikta çok güzel sonuçlar aldıklarını dile getiriyor.

Melandri, Yamaha ile geçen iki sezonun ardından 2005'te Gresini'ye katılmış. 2006 yılında takımla birlikte üç galibiyet almıştı.

Melandri'nin Gresini'ye geçişi ile takımın mevcut sürücüleri Toni Elias and Alex de Angelis gelecek yıl için açıkta kaldılar.

MotoGP: Lorenzo Yine Lider

Pazar, Ağustos 16, 2009

Jorge Lorenzo Brno'daki son antrenmanda liderliğini korudu ancak bu kez İspanyol pilor Dani Pedrosa Yamaha sürücülerinin arasına girmeyi başardı ve Lorenzo'da sadece 0.1 saniye yavaş kaldı.

Valentino Rossi, takım arkadaşını 0.456 saniye geriden takip ederken Colin Edwards dördüncü Loris Capirossi de beşinci oldular.

Toni Elias altıncı olurken Andrea Dovizioso da yedinci sırada kaldı. Ducati'de Mike Kallio'nun bu sefer de Hayden'ı geride bırakması dikkatleri çekti.

 1.  Jorge Lorenzo     Yamaha           1m56.331s
2. Daniel Pedrosa Honda 1m56.462s + 0.131s
3. Valentino Rossi Yamaha 1m56.787s + 0.456s
4. Colin Edwards Tech 3 Yamaha 1m57.058s + 0.727s
5. Loris Capirossi Suzuki 1m57.384s + 1.053s
6. Toni Elías Gresini Honda 1m57.495s + 1.164s
7. Andrea Dovizioso Honda 1m58.008s + 1.677s
8. Mika Kallio Ducati 1m58.060s + 1.729s
9. Alex de Angelis Gresini Honda 1m58.111s + 1.780s
10. Nicky Hayden Ducati 1m58.252s + 1.921s
11. Marco Melandri Hayate Kawasaki 1m58.368s + 2.037s
12. James Toseland Tech 3 Yamaha 1m58.413s + 2.082s
13. Niccolò Canepa Pramac Ducati 1m58.518s + 2.187s
14. Chris Vermeulen Suzuki 1m58.551s + 2.220s
15. Randy de Puniet LCR Honda 1m58.567s + 2.236s
16. Michel Fabrizio Pramac Ducati 1m59.457s + 3.126s
17. Gábor Talmacsi Scot Honda 1m59.645s + 3.314s

MotoGP: Honda, Pedrosa ve Dovizioso ile Devam Edecek

Cumartesi, Ağustos 15, 2009

Honda HRC başkanı Tetsuo Suzuki, 2011 yılı sonuna kadar Dani Pedrosa ve Andrea Dovizioso ile temel olarak anlaşıldığını duyurdu.

Pedrosa şu anda şampiyonada dördüncü sırada yer alıyor ve Dovizioso da geçtiğimiz ay Donington'da ilk galibiyetini kazanmıştı.

Suzuki, "Sürücülerimiz Dani Pedrosa and Andrea Dovizioso ile temelde iki yıllığına daha anlaşmaya vardığımızı duyurmaktan memnunum. Geçen yıllarla karşılaştırdığımızda bunun ağıstos ayında açıklanmasının çok erken olduğunun da farkındayım. Anlaşmaları sonuçlandırmak konusunda hâlâ bazı detaylar olsa da bu açıklamayı şu anda yapamızın nedeni sürücülerimizin ve tüm ekibin hedeflerimiz -yarışlar kazanmak ve şampiyonluğu yeniden ele geçirmek- konusunda tamamıyla konsantre olmasıdır." dedi.

Yamaha sürücüsü Lorenzo'nun 2010'da Yamaha'da kalıp kalmayacağının belli olmaması nedeniyle pilot pazarı karışık. Lorenzo'nun Honda'ya geçebileceği spekülasyonları da yapılıyordu. Artık Pedrosa'nın takımda kalması neredeyse kesinleşmiş durumda ve böylece Lorenzo'nun da Yamaha ile yeniden anlaşacağı düşünülüyor.

Avrupa GP Öncesi BMW Sauber

Cuma, Ağustos 14, 2009

Robert Kubica: Valensiya pistinden gerçekten çok zevk alıyorum. Dur-kalk pistlerinin karakteristiğini seviyorum. Valensiya'da dar virajlardan önce gelen çok fazla uzun düzlük var ve virajları yine düzlükler takip ediyor. Geçen yıl gerçekten çok sıcaktı ve duvarların arasındaki pistte nefes almak zordu. Bu şartlar araçların soğutma sistemi için oldukça zorlayıcı. Geçen yıl Valensiya'da iyi bir performans sergilemiştim.

Nick Heidfeld: Valencia bir cadde pisti ve modern bir yarış pisti. Binalara karşı değilsiniz ve cadde pistlerinde genelde olduğu gibi dar değil. Kaçış alanları mevcut. Aracımızdaki son modifikasyonların nasıl etki edeceğini merak ediyorum. Valensiya harika bir şehir ve son seyahatimdeki gibi yine harika bir restaurant bulmak için sabırsızlanıyorum.

Mario Theissen: Formula 1'den ayrılıma kararı ile hayal kırıklığına uğradığımız doğru. Takım üç yılda kendini kanıtladı ve bu sezon aldığımız kötü sonuçların sadece birer istisna olduğunu göstermek isterdik. Şimdi önümüzdeki birkaç aya odaklanıyoruz. Takım için bir çözüm bulma yolunda çablarımız sürerken, herkes en iyi reklamın pistte iyi performans göstermek olduğunun farkında. Bu yüzden Valensiye ve Singapur için planlanan gelişim paketleri kullanılacak.

BMW, F1 Takımını Kurtarma Çabasında

Cuma, Ağustos 14, 2009

Formula 1 dünyası son dönemde daha çok Michael Schumacher'in dönüşü üzerine yoğunluk gösterirken gelen bilgilere göre BMW, F1 takımını kurtarma çalışmalarını sürdürüyor.

Münih kökenli otomobil üreticisinin sezon sonunda spordan çekileceğini açıklaması, tesadüfen Schumacher'in Formula 1'e geri dönüş çabaları dönemine denk geldi ve emekli pilotun haberleri manşette oldu.

Peter Sauber'in takımı alma çalışmalarının ilk başta başarısız olduğunu biliyoruz ama sonrasında bu konuda pek bir haber duyamadık.

İçeriden gelen bilgileri öne süren Alman Auto Motor und sport, BMW ile potansiyel alıcılar arasındaki görüşmeler hâlâ sürüyor.

Dergiye göre birçok potansiyel alıcı bulunuyor. BMW'nin içindense bu taliplerin tam sayısı bilgisi verilmek istenmiyor.

Williams KERS'i Kullanma Hedefinde

Cuma, Ağustos 14, 2009

Takımın teknik şefi Sam Michael'a göre Williams, KERS üzerinde çalışmaya devam ediyor ve sistemi kullanmayı planlıyor.

Şu anda sadece Ferrari ve McLaren takımları bu sistemi kullanıyor ve FOTA takımları gelecek yıldan itibaren KERS'i kullanmama konusunda anlaşmış durumda.

Williams ve Force India'nın FOTA dahilinde olmaması nedeniyle, Williams'ın KERS yasağına uymak istemediği düşünülüyor.

Michael, "KERS konusunda hâlâ çalışan bir ekibimiz var ancak sistemi ilk kez ne zaman kullanacağımız konusunda bir tarih vermek istemiyorum." diyor.

Force India Gelişim Artırma Peşinde

Cuma, Ağustos 14, 2009

Force India'nın teknik sorumlusu James Key, 2009 sezonunun son bölümünde takımdan daha fazlasının geleceğini ve ilk puanlarını almanın peşinde olduklarını belirtti.

Takım, bir kaç defa puana çok yaklaşmıştı, özellikle de Sutil ile Almanya'da; ama Alman pilot, Raikkonen ile yaşadığı temas sonrası hedeften uzak kalmıştı.

Ama takımın internet sitesindeki söyleşide Key, bu sene daha fazla gelişmeyi beklediklerini ve fırsat ortaya çıktığında değerlendirmek istediklerini söyledi.

James Key: "Bu sene bir kaç defa araçlarımızı puan bölgelerinde gördük ama eve sonuç getiremedik. Silverstone'deki büyük adımın ardından sezonun orta bölümünde iyi bir fırsat penceremiz oldu ama sıralamalarda Adrian'ın talihsiz kazası nedeniyle bizim için işe yaramadı"

"Bununla birlikte Giancarlo'nun yarıştaki 16.lıktan 10.luğa ilerleyişindeki mükemmel sürüşü, puan alacak temponun olduğunu gösterdi."

"Benzer şekilde sıralamaların iyi geçtiği Almanya'da, Raikkonen ile yan yana gelene kadar puan için yerimizi sürdürmüştük"

"Macartistan'da ise daha az rekabetçiydik, bunun yanında sezonun sonraki bölümü için elimizde potansiyel var ve gelecekte bizim için ortaya çıkacak bütün fırsatları değerlendirebileceğimizden emin olmalıyız"

Key, 2009'da gridin çok rekabetçi olduğunu belirtti.

Key: "Şu anda bütün grid 1 saniye içinde ve 0,1 ve 0,01'lik dilimlerle birbirinden ayrılıyor. Bu tabii ki inanılmaz derecede yakın. Bu yüzden herhangi bir makul güncelleme, yer açısından önemli bir fark yaratabilir. Sonuç olarak sıralamayı optimize etmek çok önemli"

"Almanya'da iyi bir başlangıç yapıp herhangi bir sorun olmadan önde yarışmış, puan bölgesinde kalmıştık. Şu anki durumda pist konumu hayati önem taşıyor"

Kanada 2010 Takviminde

Cuma, Ağustos 14, 2009

Belediye başkanının söylediğine göre Montreal yetkilileri gelecek seneki Kanada Grand Prix'ine ev sahipliği yapma konusunda anlaşmaya çok yakın. Montreal'de bir basın toplantısı düzenleyen Gerald Tremblay 2010 için sadece birkaç küçük pürüz kaldığını söyledi.

Tremblay, anlaşmayı Montreal'in çıkarları doğrultusunda ve en iyi şekilde sonuçlandırmaya çalıştıklarını belirtti.

Yarış için bir tarih henüz belirtilmezken muhtemelen yine haziran ayında olacağı tahmin ediliyor.

Tremblay, Montreal'in dünyadaki en büyük grand prix merkezlerinden biri olma unvanını geri kazanmak istediklerini belirtiyor.

Yarışın geri dönmesi için maliyetleri ve kârı paylaşacak olan Quebec ve Ottawaen hükümetleri de destekleyici konumda bulunuyor.

Kanada Grand Prix'sinin bu yıl takvimde olmaması ile birlikte Formula 1 Şampiyonasında ilk kez Kuzey Amerika'da bir yarış gerçekleştirilememiş olundu.

Alonso: Şampiyon Button Olur

Perşembe, Ağustos 13, 2009

Red Bull son yarışlarda Brawn'a karşı üstün olmasına rağmen, Fernando Alonso Jenson Button'ın hâlâ şampiyonluk için favori olduğu kannatinde.

Alonso, "Red bull'un son yarışlardaki performansına bakarsak durum zor ancak şampiyonluk için yine de Button üzerine iddiaya girerdim. Red Bull şu anda çok hızlı olsa da yarışlarda hep 1-2 olmak zor ve avantaj ortada. Bu yüzden eğer Button durumu idare etmeyi başarırsa en büyük favoridir." ifadelerinde bulundu.

Alonso geçen senenin ardından bu yıl da şampiyonluk yarışından uzak kaldı ancak 2008 sezonunun son bölümünü düşünerek bu sezon yine güçlü bir kapanış yapabileceklerine inanıyor. İspanyol pilot bu sezon podyuma çıkma ihtimalini düşünüp düşünmediği sorulduğunda, "Evet düşünüyorum. Geçen sene F1'de her şeyin olabileceğini kanıtladık. Renault araç geliştirme konusundaki kapasitesini ve doğru yönde ilerlediğini her zaman kanıtladı. Bu yüzden sezonun geri kalanı için iyimser olmamak adına bir neden göremiyorum. Umarım bu bir podyum ya da bir galibiyet olur. İmkansız değil." dedi.

Alonso, Renault'da puan kazanabilmek için harcadığı çabanın kendisini daha iyi bir pilot yaptığını düşünüyor.

"Yarış boyunca konsantrasyonu kaybetmemek açısından artık eskisine göre daha iyiyim. 2005 ve 2006'da yarışın sadece %70'lik bölümünde zorluyordum ve geri kalan %30'unda yarışı kontrol altında tutuyordum çünkü liderdim ve savunma yapıyordum. Artık ataktayım, tüm yarış boyunca böyle geçiyor ve bu benim için yeni bir şey. Öğreniyorum ve eskisinden daha hazır, daha iyi bir pilotum."

"Diğer açılardan da; lastikleri korumak, pit stoplar, pit alanındaki hızı maksimuma çıkarmaya çalışmak, pit alanındaki pozisyonunuz kritik olduğunda takımdakilerle iletişim... tüm bu küçük detaylarda son iki senedir her yarış daha iyi oluyorum. Yani artık daha iyi bir pilotum ama açıkça görülüyor ki sonuçlar bunu göstermiyor."

Stoner Önümüzdeki Üç Yarışta Yok

Perşembe, Ağustos 13, 2009

Casey Stoner haziran ayındaki Katalunya GP'sinden bu yana peşini bırakmayan sağlık sorunları sebebiyle MotoGP şampiyonasının sıradaki üç yarışına çıkamayacak.

Stoner'ın yerine Brno, İndianapolis ve Misano yarışlarında Mika Kallio geçecek. Kallio'nun Ducati Pramac'ta boşalan yerine ise Brno'a Michel Fabrizio geçecek. Stoner'ın ekim ayındaki Portekiz GP'sinden sonra geri dönmesi bekleniyor.

Stoner, sağlığı için oldukça ağır geçen beş zor yarışın ardından Avustralya'daki doktorlarla görüştüğünü ve son zamanlarda yaşadığı stresten kurtulması adına gelecek üç yarışa çıkmama kararı aldıklarını belirtti ve Barcelona'da vücuduna giren bir virüsün o günden bu yana vücudunda olumsuz etkiler yarattığını ve sürekli bitkinlik hissettiğini söyledi.

Ducati takımına da kendisini anladıkları için teşekkür eden Stoner, "Fabrika için, takımım için, sponsorlar ve taraftarlar için oldukça üzgünüm. Aracımız son yarışlarda oldukça rekabetçiydi ve bu da bir hayal kırıklığı oluyor. Portekiz'e gücümü toplamış bir şekilde gelmek için elimden geleni yapacağım" ifadelerine yer verdi.

 



  • Instagram
  • - Pit Babes -