Yarış Da Şampiyonluk Da Hamilton'un !!

2015 Formula 1 sezonunda takvimin 16. yarışına Austin, Texas'ta bulunan Circuit of The Americas pistiyle ev sahipliği yapan Amerika GP'inde zafer Mercedes pilotu Lewis Hamilton'un oldu. Oldukça zevkli geçen iki saatlik mücadelenin ardından zaferi kazanan İngiliz pilot bu sonuçla birlikte 2015 Formula 1 Dünya Şampiyonluğunu da ilan etmiş oldu ...

MotoGP: Motegi'de Zaferin Adı Pedrosa

2015 MotoGP takvimindeki sezonun 15. yarışına Motegi pistiyle ev sahipliği yapan Japonya GP'inde zafer Repsol Honda sürücüsü Dani Pedrosa'nın oldu ...

DTM: Moskova'da Kazananlar Wehrlein ve Rockenfeller !!

2015 DTM takvimini 6. ayak yarışlarına Moscow Raceway pistiyle ev sahipliği yapan Rusya GP'indeki ilk yarışta zafer Mercedes-AMG DTM Team HWA pilotu Pascal Wehrlein'in oldu. Moscow Raceway pistinin ev sahipliğinde koşulan ikinci yarışta ise zafer bu kez Audi Sport Team Phoenix pilotu Mike Rockenfeller'in oldu ...

WRC: Almanya Rallisi'nde Volkswagen Rüzgarı, Ogier Galip

2015 WRC takviminin 9. yarışına ev sahipliği yapan Almanya Rallisi'nde zafer Volkswagen pilotu Sebastien Ogier'in oldu ...

  • RSS
  • Pinterest
  • Facebook
  • Twitter
  • Google+ F1PARK
  • Youtube

Montoya, Sorun Yaşayan Şampiyonların Halini Anladığını Söylüyor

Salı, Temmuz 07, 2009

Juan Pablo Montoya, şu anda sorunlar yaşayan eski şampiyonlar Fernando Alonso ve Lewis Hamilton'ı çok yi anladığını söylüyor.

33 yaşındaki Montoya İspanyol EFE haber ajansına verdiği demeçte, "Onlar için (Alonso ve Hamilton) kulübe hoş geldiniz demek istiyorum. Şu anda onların başına gelen oldukça üzücü." dedi.

Montoya, F1'de başarının sadece en iyi araca sahip olmakla elde edildiğini ve bunun fazlasıyla monoton bir hâl aldığını düşünüyor.

Ayrıca motorsporlarının zirvesi olarak adlandırılan sporun diğer yanlarının da gözünü açtığını söylüyor.

"Başlarda mücadele edip orada olmaktan zevk alıyorsunuz. Hızlı tur zamanları elde ettim, pol pozisyonları kazandım ve yarışlar kazandım. Harika bir rüyaydı."

"Ancak iki üç yıl sonra takımdaki her şeyin nasıl işlediğini görüyorsunuz, her şeyin nasıl ustaca idare edildiğini. Kazanmak için belli takımlarda olmanız gerektiğni görüyorsunuz ki bu da çok sinir bozucu."

Alguersuari 2009 Yarış Koltuğunun Mümkün Olduğunu Kabul Etti

Pazartesi, Temmuz 06, 2009

İspanya'daki son iddialara göre Jaime Alguersuari, Formula 1'de yarışmak için 2010'a kadar beklemek zorunda kalmayabilir.

2010 yılında tam zamanlı bir Toro Rosso yarış koltuğu yakalayabileceğinin düşünen Alguersuari, bu sezon içinde kalan dokuz yarışta da kendisinin bir şansı olduğunu kabul ediyor.

19 yaşındaki genç pilot, "Bir ihtmal var ama bana hiçbir şey söylenmedi. Böyle bir adımı gelecek sena atmanın daha gerçekçi olacağına inanıyorum. F1'de yarışma deneyimini elde etmeden önce daha önümde bir yol olduğunu düşünüyorum. Bu yüzden en iyi seçenek gelecek yıl için en iyi şekilde hazırlanmak olur. Eğer şu anda karar vermem istenseydi 2010 derdim" diyor.

Formula 1'siz Geçen Haftada Sürücüler Neler Yaptı?

Pazartesi, Temmuz 06, 2009

Formula 1 pilotları F1'den uzak geçirdikleri ikinci haftada da tatilin tadını çıkardılar.

Silverstone'un galibi Sebastian Vettel tatilini Heppenheim'deki arkadaşları ve ailesiyle birlikte geçirdi.

Son dünya şampiyonu Lewis Hamilton ise Goodwood Hız Festivali'ne katıldı. Ancak Ayrton Senna'nın MP4-4'ünün vites kutusu problemi nedeniyle kullanması planlanan aracı kullanamadı. Öte yandan Jenson Button, Mark Webber, Nico Rosberg, Kazuki Nakajima ve Timo Glock da Goodwood Hız Festivali'ne katıldılar.

Eski pilotlardan David Coulthard ise Roger Federer'in Andy Roddick'e karşı kazandığı Wimbledon finalini izleyenler arasındaydı.

Jenson Button da 'Jason Britton' takma ismiyle Eton Collede triatlon yarışmasına katıldı ancak magazincilerden kaçamadı.

Son olarak bisiklet sporu fanı Ferando Alonso da Fransa Bisiklet Turunu'nun ikinci etabının başlangıcı için Monako'daydı.

USF1, YouTube İddialarını Reddetmiyor

Pazartesi, Temmuz 06, 2009

Peter Windsor, video paylaşım sitesi Youtube'un 2010 yılında Amerikan takımı USF1'e sponsor olabileceği yönündeki iddiaları, 'Kim bilir?' diyerek yanıtladı.

Youtube'un kurucularından Chad Hurley'in geçen ay Silverstone'da takımla anlaşmanın son aşamasına geldiği söyleniyordu.

Windsor, "Chad'i Silverstone'da gördüm, oralardaydı ve onu orada görmek güzeldi. İnsanlar onu takımımızla ilişkilendirdiler. Bu gerçekten gururumuzu okşadı ve ne olacağını kim bilebilir ki?" dedi ve takımla ilgili bilinmek istenen birçok şeyin kısa zaman içinde açılanacağını söyledi.

Basın: Kanada 2010'da Takvime Dönebilir

Pazartesi, Temmuz 06, 2009

Fransız La Presse gazetesinin haberine göre Kanada Grand Prix'sinin F1 takviminde yeniden yer alma olasılığı giderek artıyor.

Montreal Belediye başkanı Gerald Tremblay Gilles Villenueve pistinin pit alanında gelişimlere gidileceğini bildirdiği söyleniyor.

Anlaşmanın sonucu olarak da Kanada'nın 2010 yıllında takvimden yeniden yer alacağı iddialarına yer veriliyor.

Ecclestone Yanlış Anlaşıldığını Söylüyor

Pazartesi, Temmuz 06, 2009

Bernie Ecclestone, Times gazetesine yaptığı açıklamaların tamaman yanıl anlaşıldığını söyledi.

Ecclestone Bild gazetesine yaptığı açıklamada, "Tüm bunlar büyük bir yanlış anlaşılma. Röportajda idare konusunda konuuyorduk ve bazen muhafazakar olmadan güçlü kararlar verebilmek iyidir. Hitler'i olumlu bir örnek olarak kullanmadım ama onun tüyler ürpertici suçlarından önce işsizlik ve ekonomik problemlere karşı başarısını dile getirdim." dedi.

Gazete, Ecclestone'a konu hakkında pişman olup olmadığını sorduğunda ise, "Herhangi birilerinin duygularını incitmek niyetinde değildim. En yakın arkadaşlarımdan birçoğu Yahudi. Beni tanıyan herkes azınlıklara saldırmayacağımı bilir." dedi.

Evinde Yarışacak Olmak Vettel'i Heyecanlandırıyor

Pazartesi, Temmuz 06, 2009

Sebastian Vettel, RB5'teki gelişimler ve evinde yarışacak olmanın avantajının Almanya Grand Prix'sinden galibiyetle ayrılmasında fayda sağlayacağını düşünüyor.

Evinde yarışacak olmanın kendisi için bir avantaj olup olmadığı sorulduğunda Vettel, "Evet, kendi evinizde kendi taraftarlarınız karşısında futbol maçı oynamak gibi olduğunu söyleyebilirim. Her zaman %100 zorluyorsunuz ama evinizdeyseniz daha fazla motive oluyorsunuz çünkü evinizde rahat hissediyorsunuz."

"Nurburgring'e yakın olan Kerpen'de çok fazla karting deneyimi yaşadım ve bu bölgede çok arkadaşım var. Yarışta 90 dakika boyunca hangi ülkeden oluğumu düşünmüyorum çünkü yarışa odaklanıyorum. Ama yarış öncesinde ve sonrasında burası çok özel çünkü eviniz, olmak isteyeceğiniz en iyi yer." diyor.

Red Bull'un Silverstone'daki gelişimin ardından Vettel araçta daha fazla yenilik olacağını söylüyor.

"Fabrikadakiler çok sıkı çalışıyorlar, her yarışa yeni bir parça getiriyoruz."

Hem Red Bull hem de Brawn takımı bu haftaki mücadelenin şampiyonanın gidişatı konusunda anahtar rolü oynayacağını düşünüyor. Takımlar Silverstone'daki sonucun daha çok pist karakteristiği ve hava şartları ile ilgili olduğunu düşünüyorlardı. Nurburgring'de beklenen daha sıcak hava ve orta hızlı virajlar sezonun ikinci yarısında takımların hangi durumda olduğunu daha açık gösterebilir.

NASCAR: Stewart Son Tur Mücadelesi ile Daytona'da Kazandı

Pazartesi, Temmuz 06, 2009

Tony Stewart, Daytona'da yapılan Coke Zero 400 yarışının son bölümünde Kyle Busch'u geride bırakarak bu sezonki 2. galibiyetini kazanmayı başardı.

Şampiyona şideri Stewart harika bir gün geçirdi ve turların çoğunu lider olarak gitti ancak son turlarda Kyle Busch'u geçmeye çalışırken bazı temaslar yaşandı.

Busch yarışı en fazla lider götüren isim değildi ancak 2. bölümde lider giden 4 pilottan birisiydi. Beklendiği gibi Busch son tura girerken Stewart'ın atağı ile karşılaştı.

Son viraja Stewart atak yaparak girdi. Busch'un aracının sağ arkasından burnunu içeri sokan Stewart'a Busch karşılık vermeye çalışınca iki araç arasında temas yaşandı ve 18 numaralı Toyota ile yarışan Busch kendisini bariyerlerde buldu.

Bu kaza sonucunda arka bölümde kaos yaşandı ve bir çok araç kaza yaptı. Burada kazaya karışan bütün pilotlar sağlık ekipleri tarafından kontrol edildiler.

Daytona'da 3. kez kazanan Stewart bu tür galibiyetlerden hoşlanmasa da kendisinin kazada hatalı olmadığını söyledi.

Jimmie Johnson hiç lider gitmese de Stewart'ın ardından güçlü ikincilik elde ederken onu podyum için Hamlin takip etti.

Juan Pablo Montoya pit yolu cezası almasına ve 2 kez liderin 1 tur gerisine düşmesine rağmen 9. olmayı başararak genel klasmanda 11. sıraya yükselmeyi başardı.

Pos  Driver              Make        Laps
1. Tony Stewart Chevrolet 160
2. Jimmie Johnson Chevrolet 160
3. Denny Hamlin Toyota 160
4. Carl Edwards Ford 160
5. Kurt Busch Dodge 160
6. Marcos Ambrose Toyota 160
7. Brian Vickers Toyota 160
8. Matt Kenseth Ford 160
9. Juan Montoya Chevrolet 160
10. Elliott Sadler Dodge 160
11. Jamie McMurray Ford 160
12. Regan Smith Chevrolet 160
13. David Ragan Ford 160
14. Kyle Busch Toyota 160
15. Kasey Kahne Dodge 160
16. Jeff Burton Chevrolet 160
17. AJ Allmendinger Dodge 160
18. Greg Biffle Ford 160
19. Joey Logano Toyota 160
20. Ryan Newman Chevrolet 160
21. Bobby Labonte Ford 160
22. Robby Gordon Toyota 160
23. Paul Menard Ford 160
24. Brad Keselowski Chevrolet 160
25. Martin Truex Jr Chevrolet 160
26. Kevin Harvick Chevrolet 160
27. John Andretti Chevrolet 160
28. Jeff Gordon Chevrolet 160
29. Clint Bowyer Chevrolet 159
30. Tony Raines Dodge 158
31. Scott Speed Toyota 152
32. Sam Hornish Jr Dodge 152
33. Reed Sorenson Dodge 146
34. Casey Mears Chevrolet 144
35. David Stremme Dodge 129
36. David Reutimann Toyota 127
37. Michael Waltrip Toyota 124
38. Mark Martin Chevrolet 79
39. Dale Earnhardt Jr Chevrolet 76
40. David Gilliland Chevrolet 76
41. Joe Nemechek Toyota 25
42. Patrick Carpentier Toyota 18
43. Dave Blaney Toyota 2

MotoGP: Laguna Seca'da Pedrosa'yı Durdurabilene Aşk Olsun

Pazartesi, Temmuz 06, 2009

Amerika'nın California eyaletinde koşulan MotoGP şampiyonasının Laguna Seca yarışının galibi starttan finishe liderliği kimseye kaptırmayan Dani Pedrosa oldu. Yamaha pilotlarından Valentino Rossi ikinci, Jorge Lorenzo üçüncü sırada damalı bayrağı gördü. Yarışın dördüncüsü ise Ducati pilot Casey Stoner oldu.

Yarışa pole pozisyonunda başlayan Jorge Lorenzo beş kırmızı ışığın sönmesinin ardından önce Rossi ardından Stoner'a yerini kaybederken beşinci sıradaki Honda piltu Dani Pedrosa yine o harika bilindik startlarından birisini daha Laguna Seca'ya gelen seyircilere izletti ve ilk virajı lider dönen isim oldu. İlk tur tamamlanmadan ilk sıradaki start alan Lorenzo kendisini bir anda sekizinci sırada buldu. İkinci sırada yarışa başlayan Rossi de startta kaybettiği ikinciliği meşhur sekizinci virajdan Stoner'dan geri aldı. Stoner ise bu atağa karşılıksız kalmadı ve bir tur sonrasında ikinciliği İtalyan rakibinden geri almayı başardı.

Yarışın geneline bakıldığında en hareketli dakikalar dördüncü turdan itibaren başladı. Önce Gabor Talmacsi motorundan düşüp yarış dışı kaldı. Bir tur sonrasında bu kez aynı şekilde Loris Capirossi motorunun dengesini kaybederek düştü ve çakıl havuzuna kadar sürüklendi. Altıncı turda on beşinci sırada yarışa başlayan Toseland ise erken start aldığı için pitten geçme cezası aldı fakat pite gelmeyince yarıştan diskalifiye edildi. Aynı turda motorunun dengesini kaybedip düşenler kervanına Andrea Dovizioso da katıldı. Honda pilotu motorunun ön bölümünün kontrolünü kaybedince yarışı çakıl havuzunda son buldu. Bu kez yedinci turda motorundan düşen pilot sayısı Gibernau'nun da aralarına katılmasıyla birlikte dört oldu.

Yarışın hareketli bölümleri geride kaldı denirken bu kez Rossi on birinci turda taraftarları canlandıracak atağını yaptı ve yarışın başından beri mücadele ettiği Stoner'ı geride bırakmayı başardı. Arka bölümde bunlar olurken lider Pedrosa ikinci sıradaki Rossi ile olan farkı 3.1 saniyeye kadar çıkardı. Yarışın yarısı geride kaldığında startla birlikte sekizinciliğe kadar gerileyen Lorenzo üçüncü sıradaki Stoner'a her geçen tur adım adım yaklaşmayı başardı. Yirmi birinci turda zorlamasının karşılığını aldı ve Stoner'ı geride bırakarak üçüncü sıraya yerleşti.

Lorenzo, Stoner'ı geride bıraktıktan sonra bu kez hedefi takım arkadaşı Valentino Rossi oldu. Ön bölümde ise Rossi birara 3.2 saniyeye kadar çıkan Pedrosa ile arasındaki farkı 1.5 saniyeye kadar indirmeyi başardı. İkinci bölümde hızını arttıran Lorenzo yarışın bitimine dört tur kala Rossi'ye atağı yapıp geride bırakmayı başarsa da motorunun dengesini kaybedince yavaşlamak zorunda kaldı ve ikinciliği tekrar Rossi'ye kaptırdı.

Son turda ise Rossi lider Pedrosa ile farkı bir saniyenin altına kadar indirdi ve bitime son dört viraj kala galibiyet için atağını yapsa da Pedrosa liderliğini korudu ve Laguna Seca'da kürsünün ilk basamağına çıkan isim oldu. Valentino Rossi ikinci takım arkadaşı Jorge Lorenzo üçüncü, Ducati'den Casey Stoner dördüncü, bu sezonki en iyi derecesine Laguna Seca'da ulaşan Nicky Hayden beşinci, Elias altıncı, Edwards yedinci ve Vermeulen sekizinci sırada damalı bayrağı gören isimler oldular.

Pos  Rider             Bike               Time/Gap
1. Dani Pedrosa Honda 44m01.580s
2. Valentino Rossi Yamaha + 0.344s
3. Jorge Lorenzo Yamaha + 1.926s
4. Casey Stoner Ducati + 12.432s
5. Nicky Hayden Ducati + 21.663s
6. Toni Elias Gresini Honda + 22.041s
7. Colin Edwards Tech 3 Yamaha + 30.201s
8. Chris Vermeulen Suzuki + 32.857s
9. Randy de Puniet LCR Honda + 40.325s
10. Marco Melandri Hayate Kawasaki + 48.028s
11. Alex de Angelis Gresini Honda + 48.810s
12. Niccolo Canepa Pramac Ducati +1m18.531s

Retirements:

Andrea Dovizioso Honda 6 laps
Sete Gibernau Hernando Ducati 6 laps
Loris Capirossi Suzuki 3 laps
Gabor Talmacsi Scot Honda 3 laps
James Toseland Tech 3 Yamaha DSQ

MotoGP: Lorenzo Pole Pozisyonunda

Pazar, Temmuz 05, 2009

Yamaha pilotu Jorge Lorenzo, Laguna Seca'da geçirdiği kazaya rağmen pole pozisyonunu kazanmayı başardı. İspanyol sürücü bir saatlik seansın tamamlanmasına on iki dakika kala 1:21.678 ile en hızlı turu eline geçirdi, bitime üç dakika kala M1 motoruyla onuncu virajda pist dışına çıktı ve sağ tarafından sert bir darbe aldı.

Aynı şekilde Casey Stoner, Lorenzo'nun kazasından bir dakika sonra ikinci sıradaki Ducati'sinin derecesini geliştirmeye çalışırken kaza yaptı. Avustralyalı pilot üçüncü virajda kaza geçirdi ve ilk kontrollerin ardından ciddi bir sakatlığının olmadığı belirtildi.

İki rakibi seansın sonunda kaza yapmasına rağmen şampiyona lideri Valentino Rossi, pistin son sektöründe rekabetçi olma konusunda sorun yaşayınca ikinci sırada kaldı. Dani Pedrosa Honda'sı ile ikinci sıranın liderliğini yaparken kendisini takım arkadaşı Andrea Dovizioso takip etti.

Pos. Pilot Takım Lastik Süre
1 J. Lorenzo Yamaha Factory Racing Team 1:21.678
2 V. Rossi Yamaha Factory Racing Team 1:21.845
3 C. Stoner Ducati Marlboro Team 1:21.910
4 D. Pedrosa Repsol Honda Team 1:22.113
5 A. Dovizioso Repsol Honda Team 1:22.135
6 T. Elias Honda Gresini 1:22.146
7 C. Edwards Tech 3 Yamaha 1:22.490
8 N. Hayden Ducati Marlboro Team 1:22.540
9 C. Vermeulen Rizla Suzuki MotoGP 1:22.633
10 L. Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 1:22.662
11 M. Melandri Kawasaki Racing Team 1:22.842
12 A. de Angelis Honda Gresini 1:23.004
13 S. Gibernau Onde 2000 1:23.106
14 R. de Puniet Honda LCR 1:23.147
15 J. Toseland Tech 3 Yamaha 1:23.390
16 N. Canepa Pramac Racing 1:23.912
17 G. Talmacsi Team Scot Racing 1:24.528

Ecclestone Diktatörleri Savundu

Pazar, Temmuz 05, 2009

Bernie Ecclestone, Times gazetesine verdiği demeçte politik görüşlerini dile getirdi ve Adolf Hitler ile Saddam Hüseyin'i savundu.

"Hitler, aslında yapmayı gerçekten isteyip istemediğini bilmediğim işleri yapması için ikna edildi, çevresinde yapılması gerekeni yaptırmak için emredeceği çok fazla insan vardı."

Ecclestone, İngiltere'nin Saddam Hüseyin konusunda Amerika'yı destekleyen tutumundan da hoşlanmadığını belirtiyor ve "O ülkeyi kontrol altında tutabilecek tek kişi oydu." diyor.

Max Mosley'in FIA'yı diktatörlük ile yönettiği düşüncelerine karşı ise kararlı olmanın olumlu bir özellik olduğunu söylüyor.

"Kendi kararlarını veren insanları severim. Eğer bir şeyi yapmadan önce büyükannenizin yanına gidiyorsanız bu budalalıktır. Ben kararlarmı kendim veririm, bazen doğru, bazen yanlış. Doğrular yanlışlardan fazla olduğu sürece sorun yoktur."

Mosley'in özel hayatı ile ilgili skandalı konusunda da görüş bildiren Ecclestone insanların istediklerini yapabileceklerini söyledi.

Hartley Yarışlarına Odaklanmak İstedi

Cumartesi, Temmuz 04, 2009

Red Bull'un Formula 1'deki yedek pilotluk görevini bırakan Brendon Hartley, bunu kendi yarışlarına yoğunlaşmak adına kendine yer ayırmak için yaptığını söyledi.

Red Bull Çarşamba günü Jaime Alguersuari'nin, Hartley'in yerini alacağını ve Almanya GP'de Red Bull ile Toro Rosso'nun yedek pilotu olacağını açıklamıştı.

Hartley şu anda hem Tech 1 Racing ile Formula Renault 3.5 Series'de hem de Carlin Motorsport ile Formula 3 Euroseries'de mücadele ediyor. Genç yıldız, programının çok yoğun olduğunu söyledi.

Hartley: "Son vermedeki kararımızın nedeni bu. (F1 işlerini) yaparak çok şey öğrendim ve herşeyin nasıl çalıştığını görmek benim için çok büyük bir tecrübeydi ama buna devam etmek, Kasım ayı sonuna kadar hiç boş haftasonum olmayacak anlamına geliyordu"

"Gerçenten bunu yapmanın ne kadar değerli olduğunu biliyorum ama bu sene gerçekten iyi bir sonuç almadım, bu yüzden kendi yarışlarıma odaklanmam lazım"

"Şimdi Jaime öğrenme fırsatına sahip ama araca geçmede ne gibi şansı olacak emin değilim"

Bu sezon şimdiye kadar Hartley'in en iyi yarış sonucu, Lausitzring'de F3 serisinde iki 4.lük olurken Renault serisinde ise en yüksek derecesi Katalunya'da aldığı 9.luk.

 



  • Instagram
  • - Pit Babes -