Yarış Da Şampiyonluk Da Hamilton'un !!

2015 Formula 1 sezonunda takvimin 16. yarışına Austin, Texas'ta bulunan Circuit of The Americas pistiyle ev sahipliği yapan Amerika GP'inde zafer Mercedes pilotu Lewis Hamilton'un oldu. Oldukça zevkli geçen iki saatlik mücadelenin ardından zaferi kazanan İngiliz pilot bu sonuçla birlikte 2015 Formula 1 Dünya Şampiyonluğunu da ilan etmiş oldu ...

MotoGP: Motegi'de Zaferin Adı Pedrosa

2015 MotoGP takvimindeki sezonun 15. yarışına Motegi pistiyle ev sahipliği yapan Japonya GP'inde zafer Repsol Honda sürücüsü Dani Pedrosa'nın oldu ...

DTM: Moskova'da Kazananlar Wehrlein ve Rockenfeller !!

2015 DTM takvimini 6. ayak yarışlarına Moscow Raceway pistiyle ev sahipliği yapan Rusya GP'indeki ilk yarışta zafer Mercedes-AMG DTM Team HWA pilotu Pascal Wehrlein'in oldu. Moscow Raceway pistinin ev sahipliğinde koşulan ikinci yarışta ise zafer bu kez Audi Sport Team Phoenix pilotu Mike Rockenfeller'in oldu ...

WRC: Almanya Rallisi'nde Volkswagen Rüzgarı, Ogier Galip

2015 WRC takviminin 9. yarışına ev sahipliği yapan Almanya Rallisi'nde zafer Volkswagen pilotu Sebastien Ogier'in oldu ...

  • RSS
  • Pinterest
  • Facebook
  • Twitter
  • Google+ F1PARK
  • Youtube

Toro Rosso da Piquet'ten Özür Diledi

Salı, Haziran 02, 2009

Monako GP'de Sebastien Buemi'nin çarpması sonucu yarış dışı kalan Nelson Piquet'ten, Toro Rossoda özür diledi.

Son yarışı Monako GP'nin hemen ardından Buemi, kaza konusunda üzgün olduğunu belirtmek için Piquet ile görüşmüştü.

Renault'tan Piquet, Buemi'nin arkadan kendisine çarpması ile yarış dışı kalmıştı ve Toro Rosso patronu Franz Tost da Buemi'yi, bekleme disiplinine sahip olmamakla eleştirmişti.

Bu hafta Renault'un mühendislik sorumlusu Pat Symonds, Monako'da performansı için Piquet'ten övgüyle söz etti ve yarışın dışında kalmasını talihsizlik olarak niteledi.

Symonds: "Nelson'u suçlayacak hiç bir şey yoktu ve pek nadiren görülecek şekilde Toro Rosso'dan,kaza ile ilgili bir özür e-postası aldı"

F1 Krizi, Mosley'in Kişisel Planlarını Etkilemedi

Salı, Haziran 02, 2009

Max Mosley, şu andaki Formula 1 takımlarıyla olan münakaşalarının bir başka FIA Başkanlığı seçimine katılma yönündeki kararını etkilemediğini belirtti.

69 yaşındaki FIA başkanı, Ekim ayında yapılacak olan seçimlerde aday olup olmama yönündeki kararını bu ayın sonlarında vereceğini daha önceden açıklamıştı.

Alman Deutsche Presse Agentur'a konuşan Mosley, FIA'daki herkesin kendisini kalma yönünde teşvik ettiğini söyledi.

Mosley: "Formula 1 takımlarının bazıları böyle düşnmüyor ama bu mesele değil, oy hakları yok ki"

"Bu zor bir karar"

Mosley, şu anda FIA'nın feshedilmiş sportif kolu FISA'nın kontrolünde sıkıntılar yaşadığı 90ların başından bu yana kendini F1'deki en büyük mücadelenin içinde buldu.

Ama Mosley, bu tartışamaların sonucu ne olursa olsun bunun emekli olup olmayacağı yönündeki kararını etkilemeyeceğini tekrarladı.

Mosley: "Çok da kötü değil çünkü seçim öncesinde bu iş bir şekilde çözülecek ve umarım karar vermem gerektiği zamandan önce olur"

Massa Ferrari'nin Sorunu İçin KERS'i Suçlamıyor

Salı, Haziran 02, 2009

Felipe Massa, 2009'da Ferrari'nin rekabetçi olma konusunda sıkıntı yaşamasının nedeni olarak KERS'i gösteren düşünceleri reddediyor.

Bu tartışmalı yeni sistem, kış dönemi boyunca da çok konuşulmuştu. İtalyan takım, başlarda KERS gelişiminde geri kalmıştı ama sezona bu yeni teknoloji ile giren takımlar arasında yerini almıştı. Bunun yanında KERS kullanan Ferrari, şu anda kadar yarış kazanma başarısı gösteremedi.

BMW, Renault ve McLaren de sezona bu sistemle başlamışlardı ama yarışları kazananlar hep KERS'siz araçlar oldu.

BMW, bu sezon için KERS'te gelişmiş bir versiyon üzerine çalışıyor; Renault ise bir kaç yarış önce bu sistemi kullanmayı şimdilik bırakmıştı.

Diğer KERS'li takımlara göre Ferrari'nin bir de dayanıklılık sorunu gündemdeydi.

Ama 28 yaşındaki Brezilyalı pilot Felipe Massa, KERS'in kendileri için bir hata olduğuna katılmıyor.

Massa: "McLaren, BMW ve Renault gibi, azami fayda sağlamak için yeni teknik kuralları kullanmak istedik."

"Eğer diğer üreticiler KERS'i başarılı bir şekilde kullanmış olsalardı bu bizim için bir utanç olurdu. Bu yüzden KERs seçeneği ile devam etmek zorundayız"

"Şu anda KERS'i olan en iyi araca sahibiz. Ne yazık ki Brawn, (KERS'Siz) daha iyi"

Raikkonen 2009'da Daha Fazla Ralliye Katılacak

Salı, Haziran 02, 2009

Co-pilotuna göre Kimi Raikkonen'in profesyonel ralli ile olan ilişkisi bu sene de devam edecek.

Kış aylarında iki yarışa katılan Ferrari pilotu, daha önce de haber yaptığımız gibi geçtiğimiz haftasonu gerçekleşen Rally della Marca yarışında kaza yapmıştı.

Raikkonen'in co-pilot'u olan, aynı zamanda Tommi Makinen'in de kazandığı şampiyonluklarda yanında yer alan Kaj Lindstrom, wrc.com'a yaptığı açıklamada 29 yaşındaki Fin pilotun ralli geleceği hakkında, "İleriye bakarsak, evet, planlar var. Onun bu sene muhtemelen daha fazla ralliye katılacağını söyleyebilirim." dedi.

Vettel, Bandini Ödülünü Almaya Toro Rosso'yla Gitti

Salı, Haziran 02, 2009

Red Bull pilotu Sebastian Vettel geçtiğimiz yıl Toro Rosso ile göstermiş olduğu göze çarpan performansından dolayı pazar günü Lorenzo Bandini Ödülü'nü almak üzere İtalya'ya gitti. İlk tam Formula 1 sezonu boyunca Vettel yağmur altında koşulan 2008 İtalya Grand Prix'i kazandı ve 35 puanla sezonu sekizinci sırada tamamladı.

İtalyan takımın Faenza'daki fabrikasından Brisighella'ya kadar olan 12 kilometrelik mesafeyi kendisi gitmeyi tercih eden Vettel Toro Rosso Formula 1 aracının direksiyonuna geçti. Yolun geri kalan kısmı trafiğe açık şekilde devam eden Vettel polis eskortu eşliğinde sıradışı bir deneyim yaşadı.

İtalyan kasabasına varan Vettel burada yerel lider ve Bandini ailesi tarafından ödülü teslim aldı. Bu ödülü daha önce Felipe Massa, Mark Webber, Kimi Raikkonen, Jacques Villeneuve, Michael Schumacher ve Robert Kubica kazanmıştı.

Haydi Herkes Ali Sami Yen'e

Salı, Haziran 02, 2009

TOSFED Başkanı Mümtaz Tahincioğlu turnuvanın dünyadaki yardıma muhtaç çocuklara destek amacıyla düzenlendiğini, geçmişte diğer ülkelerde çok verimli sonuçlar alındığını, F1'in ünlü isimlerinin maçlarda risk almalarına rağmen büyük bir fedakarlıkla geldiklerini söyledi. Her çarşamba yapılan maçın teknik olarak daha mümkün olduğunu perşembeden sonra daha yoğun olduğundan pilotlar ve görevliler için diğer ülkelerde olduğu gibi bizde de çarşamba yapılacağını söyledi.Yardım imkanlarının artması için bütün Türkiye'ye duyurulmasını istedi. Son olarak sponsor Diadora'ya Türkiye korunmaya muhtaç çocuklar vakfına,umut vakfına ve emeği geçen herkese teşekkür etti.


Erhan Önal All Star takımını seçti;

ERHAN ÖNAL
CÜNEYT TANMAN
FEYYAZ UÇAR
NURETTİN YILDIZ
RIDVAN DİLMEN
ŞİFO MEHMET
ALİ GÜLTİKEN
YAVUZ SEÇKİN
KEREM ALIŞIK
MAHSUN KIRMIZIGÜL
YALÇIN DÜMER
ZAFER ÖĞER
TÜRKAY UYGUN
BEHZAT UYGUR
FATİH ALTAYLI
ÜMİT AKTAN
ARİF ERDEM
SEMİH YUVAKURAN

Erhan Önal bu sene üçüncü kere seve seve çalısıyoruz, eski futbolcu ve sanatçılarımız destek oluyorlar dedi. Diadora'dan İhsan Önder: " Sponsorluk bizi çok heyecanlandırdı F1'de yarışmak kadar tempolu bir çalışma. İki aşamalı bi destek veriyoruz. F1 takım formaları ve 900 personel giydiriliyor."

Türkiye Korunmaya Muhtaç Çocuklar Vakfı'ndan Mehmet Pınar Aran: " 30. yılımızı kutladığımız bu yılda böyle bir organizasyonun bize verdiği destekten dolayı emeği geçen herkese teşekkürler."

Umut Çocukları Vakfı'ndan Yusuf Kulca ise organizasyon ile ilgili şunları söyledi: " Bu yıl üçüncüsü düzenlenen bu organizasyonda tüm yönetici ve sponsorlara teşekkürler. Umut Çocukları Vakfı Türkiye'de çok zor bağışlarla ayakta kalmaya çalışıyor. Duyuru büyük oranda size düşüyor çünkü basının desteği olmadı. Yurtdışından insanlar Türk çocuklarına yardım ediyor, küçük paralar söz konusu. Herkesin desteği alınarak Ali Sami Yen doldurulmalı."

Seyircinin ilgili konser ya da başka aktivitelerle arttıtılabilir mi?

" Olabilir ama maalesef zaman kalmıyor. F1 programı çok yoğun. Pilotlar çok çabuk gelip dönüyorlar. PR grupları izin vermiyor pilotların katılımına. Zaten bu organizasyon başlı başına gayet büyük bir proje pilotlar sakatlanmayı göze alarak oynuyorlarsa bu büyük bir olaydır. All Star takımı Türk ünlülerle herkese ulaşmalı Ali Sami Yen dolmalı. Muhtaç çocuklara destek olacak bu çalışma önemli bir sosyal sorumluluk projesidir ve bunun için çok fazla seyirci çekilmeli."

Nazionale Piloti futbol takımı

Munari

Fernando Alonso

Nico Rosberg

Felipe Massa

Ivan Capelli

Jason Tahinci

Sebastian Vettel

Luca di Grassi

Giancarlo Fisichella

Jarno Trulli

Petrov

Cois

Engel

Sebastien Bourdais

Valerio

Valsecchi

Bunların haricinde Tugay Kerimoğlu'nu F1 takımına almayı düşünüyoruz böylece skoru dengeler, malum 8-3 maç sonlanmıştı geçen sene.

Türkiye GP Öncesi Toro Rosso

Salı, Haziran 02, 2009

Sebastien Bourdais: "Monako'daki haftasonu oldukça iyi geçti, bir puan aldım ve bu her zaman moral açısından iyidir, hele de prestijli bir yarışta. İyi bir yarıştı ve bu momentumu Türkiye'den başlayarak ileri taşıyabilmeyi umuyorum. Bu araçla neler yaptığımızı daha iyi anlamaya başladık, bu da bize ondan daha fazla performans elde etmemize izin veriyor"

"İstanbul'da pakedimizdeki potansiyeli ortaya çıkarma açısından aracı, iyi bir adım olmasını umduğumuz şekilde süreceğiz. Bu sene şimdiye kadar aracın nasıl çalıştığını görmek için Cuma antrenmanı beklerdik ama bu haftasonu istediklerimiz konusunda iyi bir fikirle başlayacağız, bu da bizim için haftasonunun geri kalanı adına gelişim kaydetmemiz gerektiği anlamına geliyor."

"Bu şartlar altında bir yarış pistine gitmek her zaman iyidir. İstanbul pisti konusunda, orada sürmek eğlenceli, biraz tutunma eksikliği olsa bile. Göze çarpan viraj ise 8.si. Virajın kararkteri olan tümseklerde aracı stabil tutmanız gerekiyor. Ama İstanbul, sadece bir virajdan ibaret değil, heryerde iyi dengeye sahip aracınız da olmalı"

Sebastien Buemi: "GP2'de burada iki defa yarıştım: geçen sene üçüncü olarak podyuma çıktım. Bu yüzden Türkiye ile ilgili iyi hatıralarım var. Pisti seviyorum, çok modern, çok hızlı ve ünlü 8. viraja sahip. Burada kendimi her zaman rahat hissettim, bu yüzden pek fazla endişem yok ve F1'de ilk yarışım için bu sene de durum aynı olacak diye umuyorum."

"Aracımız gittikçe iyileşiyor, son üç yarışta zor 3 haftasonu geçirmiş olsam da: Bahreyn'de Kubica'nın aracından bir parçanın ön kanadıma gelmesiyle şanssızlık yaşadım, İspanya'da biri benim üstüme sürdü ve Monako'da bir hata yaptım. O anda bu şeyler olurken üstesinden gelmesi benim için zordu ama sonrasında beni rahatsız etmesine izin vermiyorum"

"Kendime şunu söylüyorum: Ben Formula 1'deyim, elimden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyorum, bu yüzden olanlar yüzünden kendine kızmanın bir anlamı yok. Sadece ileri gitmek istiyorum ve umarım Türkiye'den başlamak üzere işler gelişecek ve tekrar puanlar almaya çalışacağız. Monako'da araçla ilgili öğrendiklerimizle, şimdi onun tam potansiyelini kullanabileceğimizi düşünüyorum. Gridde nerede olduğumuz konusunda İstanbul, bizim için daha net bir manzara vermeli. Son üç yarıştan daha iyi işler çıkarmaya ihtiyacımız var"

Türkiye GP Öncesi Williams

Salı, Haziran 02, 2009

Nico Rosberg: "Monako'da 6.lıktan biraz daha fazlasını umuyordum. Gerçekten iyi bir ayara sahip olmamla birlikte piste hakim, araçta da kendimi iyi hissetmiştim. Bu durum kendini Cumartesi antrenmanda ve sonrasında da sıralamaların ilk iki seansında gösterdi. Üçüncü seansta Barrichello'nun arkasına yakalanıp sadece 6. olabilmem hayal kırıklığı yaratmıştı."

"Yarışta zorluyordum ve başlarda Massa ve Vetel'i geçtim ama tempomuz, 6 lıktan yukarıda bitirmemiz için yeterli değildi. Yine de bizim için sağlam bir sonuçtu ve gelecek bir kaç yarışta daha fazlasını umuyoruz"

"Türkiye genellikle bizim için iyi bir pisttir ve orada puanlar alabilmeliyiz. Pisti seviyorum ve geldiğimiz yere göre (Monako) tamamıyla farklı. Tur içinde kesinlikle iyi geçiş imkânları var. Pist bir yerde yaklaşık 20 metre kadar genişliğe ulaşıyor ve bir çok geniş fren alanları var"

"Türkiye için bazı güncellemelerimiz var, bu yüzden ileri yönde biraz adım atıp puanlar toplayabileceğimizi gerçekten umuyorum. Yine de bu, şu anda çok zor. Ferrari gibi arkamızdan gelen ve şu anda önümüzde olan takımlar var. Red Bull, Brawn ve Toyota hâlâ önümüzdeler"

"Puanlar almak bizim için gerçekten zor olacak ama sahip olacağımız güncellemelerle bu takımların bir veya ikisini geride bırakmayı gerçekten umuyorum. Her yarıştan avuç dolusu puan almayı sürdürmemiz gerekiyor."

Kazuki Nakajima: "Bu sene ilk defa sıralamalarda ilk 10'a kalmamın ardından Monako'da iyi bir sonuç bekliyordum. İlk turlar iyi geçti ve temiz bir başlangıç yaptım. Ama sonrasında trafik ve tek pit yapacak pilotların arkasında kalmam nedeniyle benim için zor bir yarış haline geldi. Sonunda bir parça daha zorlarken kaza yaptım"

"Türkiye, saat istikameti tersine yarıştığımız bir kaç pistten biri, bu da boyunlarımıza çok baskı uyguluyor. Yanal yük 4.5G'ye ulaşıyor. Yarışa hazırlıklarından önce fazlaca boyun egzersizi yapıyor olacağım. pistte çok tecrübem yok, geçen seneki yarışın ilk turunda dışarda kalmıştım. Ama uzun ve kısa düzlüklerle birlikte geçişe uygun virajların birleşimi pisti bizim aracımıza uygun görünüyor. Bir de 8. viraj var; 250 km/sa hıza ulaştığımız üçlü epekse sahip viraj. Zorlayıcı olacak. Ama orada sürmeyi dört gözle bekliyorum"

"Son zamanlarda en iyi sürüşü gerçekleştiremedim, bunu biliyorum. İşleri tersine çevirip, iyi ve sağlam sonuçlar almam gerekiyor."

Türkiye GP Öncesi Renault

Salı, Haziran 02, 2009

Fernando Alonso

Fernando, Monako'da iki puan kazandın. Bize yarışını anlatır mısın?

FA: Monako'da her zaman olduğu gibi, zorlu bir yarıştı. Dokuzunculuktan başlamak yarışta fazla şey yapabilmeme engeldi ve iyi bir stratejiyle bile sadece iki puan almayı başarabildik. Trafik istediğimiz gibi olmadı. Araç iyi durumda olmasına ve yarış boyunca daha da gelişmesine rağmen, iki puan muhtemelen alabileceğimizin en iyisiydi. Puan almaya devam ediyor olmamız önemli, çünkü sene sonunda önemini göreceğiz

Gelecek yarış Türkiye'de İstanbul Park'ta. Orası zevk aldığın bir pist mi?

FA: Evet, geçiş fırsatları, özllikle de uzun düzlüğün sonundaki düşük hızlı virajlara ulaşan 12. viraj ile eğlenceli bir pist. Hızlı bölümler ve tüm senenin en heyecanlı virajlarından biri olan sola dönüşlü 8. viraj gibi bazı özel virajlar da var. İstanbul Park'taki mücadele doğru dengeyi bulmakla ilgili. Bu yüzden tepkilere cevap veren bir aracınız olmalı.

R29'da şimdiye kadar elde edilen gelişimlerden memnun musun?

FA: İleriye doğru adım atmamız gerektiği bir gerçek. Önümüzdeki haftalarda araçta yeni güncellemelerimiz olacak ve bunu yararı olabilir. Ama Türkiye'de gridin önlerinde olmayı beklemiyorum. Bununla birlikte, sezonun sonlarına doğru podyum için ve yarış kazanmak için mücadele edebileceğimize de inancım tam. Tıpkı geçen sene yaptığımız gibi. Kolay olmayacağını biliyoruz ama tüm takım tam anlamıyla motive olmuş durumda ve ön tarafa geri dönmeye kararlı.

Nelson Piquet

Nelson, Monako'da şanssızdın ama yarışın umut vaad ediyordu...

NP: Benim adıma hayal kırıklığıyla sonlanan bir yarış oldu. İyi bir start aldım ve ilk viraja kadar pozisyon kazandım. Ama birkaç tur sonra Sebastien Buemi tarafından arkadan bir darbe aldım ve bu da aracıma hasar verip yarışımı bitirdi. İyi bir stratejiyle yarışırken bunun olması çok yazık. yüksek yakıt yüküyleydim ve muhtemelen puan alabilecektim. Ne yazık ki, böyl durumlarda sizin yapabileceğiniz bir şey yok ve bu yüzden hyal kırıklığını geride burakıp bu haftaki yarıştan araçtan en iyi performansı almaya konsantre olmalıyım.

Istanbul Park takımlar için oldukça favori bir pist. Senin de favorilerinden mi?

NP: Hızlı ve yavaş bölümleri olan bir pist ve orada sürüş yapmaktan çok zevk alıyorum. 8. viraj herkesin konuştuğu ve tüm sezonda benzeri olmayan hızlı bir viraj. Sonsuza dek sürecekmiş gibi görünün oldukça fiziksel bir viraj ve lastikleri zorluyor. Bu sene daha az aero tutuşumuz olacak ama oluksuz lastiklerle yine tam gaz geçilebileceğini düşünüyorum.

Haftasonu için hedefin nedir?

NP: Önceliğim takım aşampiyonada yardım etmek adına puan kazanmaya çalışmak. Pist araca uyuyor ve bu haftaonu bize ekstra performans sağlayacak bazı güncellemelerimiz var. İyi bir sıralama pozisyonu elde etmeliyiz. Umarım, ilk on içinde oluruz. Agresif bir strateji seçip yarışta yukarılara tırmanabiliriz.

Alonso, Renault'nun Galibiyet Mücadelesi Vereceğinden Emin

Salı, Haziran 02, 2009

Fernando Alonso, sezona yavaş bir başlangıç yapsalar da Renault takımının sezon sonuna doğru galibiyet için mücadele edebileeğini düşünüyor.

Fransız ekip, şimdiye kadar ön grupla mücadele edemedi ve Alonso altı yarışta en iyi sonuç olarak iki kez beşincilik elde edebildi. Takım arkadaşı Nelson Piquet ise henüz puan elde edebilmiş değil.

Alonso, Renault'nun ön grupta mücadele edebilmek için büyük bir gelişime ihtiyaç duyduğunu ve takımın bunu sezon sonuna doğru başarabileceğini söyledi.

"İleriye doğru adım atmamız gerektiği bir gerçek. Önümüzdeki haftalarda araçta yeni güncellemelerimiz olacak ve bunu yararı olabilir. Ama Türkiye'de gridin önlerinde olmayı beklemiyorum."

"Bununla birlikte, sezonun sonlarına doğru podyum için ve yarış kazanmak için mücadele edebileceğimize de inancım tam. Tıpkı geçen sene yaptığımız gibi."

"Kolay olmayacağını biliyoruz ama tüm takım tam anlamıyla motive olmuş durumda ve ön tarafa geri dönmeye kararlı."

Renault'nun mühendislik şefi Pat Symonds da takımın zorlayıp daha iyi sonuçlar almak için fazlasıyla motive olduğunu söylüyor.

"Biz daima güçlü bir moralle işimize devam eden bir takımız. Aracı geliştirmek için arkada yapılan çalışmalar çok etkileyici. Hırslıyız. Çok sıkı çalışıyoruz. Nerede olmak istediğimizi biliyoruz ve oraya ulaşmak için çabalıyoruz."

Bir Takım Patronu 2010'da Button'ı İstiyor

Salı, Haziran 02, 2009

İsmi verilmeyen bir takım patronu 2010'da Jenson Button'ı takımına katmak için görüş bildirdi.

Brawn'ın CEO'su Nick Fry ise, İngiliz piotun gelecek yıl için değer kazanmasının takıma gurur verdiğini belirtti.

Ayrıca Mirror gazetesinin haberine göre ismi verilmeyen patron, ön sıralarda mücadele eden takımlardan birinin patronu ve "Onu gelecek yıl aracımızda görmekten mutluluk duyarız." diyor.

Patron, Button'ı isteyen tek takım olarak düşünülmelerinin de bir saçmalık olarak nitelendirileceğini söyledi.

Fransa GP'nin Tek Kurtuluşu Magny-Cours Olabilir

Salı, Haziran 02, 2009

Başbakan Francois Fillon'a göre Fransa GP'nin kurtuluunun tek yolu yeniden Magny-Cours'da yarışlara ev sahipliği yapmak olabilir.

Geçen hafta grand prix'yi kurtarma sözü veren Fillon, Paris yakınlarında yeni bir pist projesinin politik engellere takıldığını belirtti. Fillon, en kısa sürede bu işin çözülmesini istediğini bu yüzden Fransa GP'sinin 2010 ya da 2011'de yeniden takvimde yer alabileceğini belirtti. Flins-Les Mureaux'nun zamanında inşaa edilmemesi durumunda da yarışın şimdilik mevcut pistte gerçekleştirileceğini söyledi.

Paul Ricard da adaylığını açıkladı ama Fillon, geçtiğimiz yıllarda seyirci toplayamayan ve şehre çok uzak olan Magny-Cours konusunda ısrarcı. "Bunun gerekli olduğunu düşünüyorum çünkü yeni pist 2012'den önce bitirilemeyecek ve bu süre zarfı içinde grand prix'ye ev sahipliği yapmamak kabul edilebilir değil."

 



  • Instagram
  • - Pit Babes -