Şampiyon BEŞİKTAŞ!!!!

Cumartesi, Mayıs 30, 2009

No comments

2008-2009 Türkcell Süper Lig Şampiyonu Beşiktaş oldu....

Aynı zamanda Fortis Türkiye Kupasının şampiyonu da olan Beşiktaş yılı double yaparak tamamladı.

Bu seneye her iki kupada da şampiyonluk parolası ile başlayan Beşiktaş takımı sonunda hedefine ulaştı.Devre arasına altıncı sırada giren siyah beyazlı ekip ikinci devredeki maçlarda göstermiş olduğu üstün performansı ile mutlu sona ulaştı.

100.yılından bu yana ilk kez şampiyonluğa ulaşan Beşiktaş bu geçen uzun sürenin ardından taraftarlarını büyük sevince boğdu.

Tarihinin 13. şampiyonluğuna ulaşan Beşiktaş takımı aynı zamanda bir yıl aradan sonra Şampiyonlar Ligi'nde mücadele edecek olmalarından dolayı da ayrı bir sevinç içinde.

Sezona Ertuğrul Sağlam önderliğinde başlayan 'Kara Kartal' Sağlam'ın ardından Mustafa Denizli ile anlaşıp yola Denizli ile devam kararı aldı ve sezon sonunda mutlu sona ulaştı.Öte yandan Mustafa Denizli'nin diğer bir büyük başarısı da Türkiye Ligi'nde üç büyükleri de şampiyon yapan tek Türk teknik direktörlüğü ünvanına erişmiş olması oldu.

Şampiyonluğa son oynadığı Denizlispor deplasmanında ulaşan Beşiktaş ilk yarısını da 1-0 önde kapadığı maçı 2-1 lik bir galibiyet ile tamamladı ve kendi şansını kendi belirledi.

Son haftaya Sivasspor'un 2 puan önünde giren siyah beyazlı ekip Sivasspor'un puan kaybetmesini beklemeye gerek kalmadan kendi maçını kazandı ve şampiyonluk ipini göğüsledi.

Sivasspor'un ve Trabzonspor'un da puan kayıpları ile farkı 5 puana çıkaran Beşiktaş önümüzdeki sezon Sivasspor ile Şampiyonlar Ligi'nde mücadele edecek.

Destekçimiz Beşiktaş Jimnastik Kulübü'nü yürekten kutluyor ve tebriklerimizi sunuyoruz...

------------------------------------------------------------------------------------------- Ender MAZI -

Cuma Günü Sonrasında F1'e Barış Geldi mi?

Cumartesi, Mayıs 30, 2009

No comments

Dokuz FOTA takımı 2010 dünya şampiyonası için şartlı başvurularını yaptılar. Peki bu şekilde sorunlar çözümlendi mi?

Çıkan anlaşmazlıkları nedeni Max Mosley'in bütçe sınırlaması fikriydi ve FOTA buna karşıydı.

Toyota takım başkanı John Howett, baın toplantısında bütçe sınırlamasının 2011'de bile ajandalarında olmadığını belirtti.

Ancak bazı kaynaklar, FOTA'nın önümüzdeki üç yıl için harcamalarda kayda değer azalmaya gidecekleri sözünün, FIA tarafından henüz bir açıklama yapılmamasına rağmen Mosley tarafından kabul edilebilir olduğunu düşünüyor.

Times gazetesine konuşan F1'in patronu Bernie Ecclestone, bütçe sınırlaması fikrinin çöpe atılmayacağını düşünmüyor.

"Eminim ki bir sınırlama olacaktır. Büyük bir kargaşanın başlangıcındayız. Ama bu olumlu şeylerin de başlangıcı."

Domenicali: Kayıtlar Vazgeçiş Değil

Cumartesi, Mayıs 30, 2009

No comments

Ferrari patronu Stefano Domenicali, FOTA grubunun 2010 dünya şampiyonasına 'şartlı' kayıt yaptırma kararının anlamının ilkelerine bağlı olarak doğru tarafta kaldıkları olduğunu fakat tekliflerinin FIA'nın çarpıcı derecede maliyet kısma istiğini memnun etmesini umduğunu söyledi.

Ferrari dahil birkaç takım gelecek sezon ile ilgili olarak bütçe sınırı kuralının değiştirilmemesi halinde 2010 şampiyonası konusunda FIA ile anlaşamayacakları tehditinde bulunmuş, dün son gün olan kayıt tarihinde konu yeni Concorde Anlaşması'nın imzalanması ve gelecek yıl uyguanacak 2009 kurallarının değiştirilmesi oldu.

" Çok basit. FOTA'yı oluşturan dokuz takım - Williams'ın üyeliği askıda, Concorde anlaşmasının imzalanması ve şu anki kuralların FOTA'nın önerileri doğrultusunda değiştirilemesi halinde 2010 şampiyonasına giriş için imza attı.Dün gerçekleştirilen hareket tamamen Ferrari'nin ilklerini koruyarak yapıldı, ana toplantı 12 mayısta bu FOTA üyeleriyle yapılacak."

Domenicali kararın Formula 1 Takımlar Birliği'nin FIA'nın bütçe sınırlaması görüşünü kanul etti anlamı taşımadığını vurguladı.

" Kesinlikle değil. İstek 2009 kurallarının başlangıç noktası olması, bunun anlamı bütçe sınırı olmayacak."

Domenicali FOTA'nın maliyeti düşürme planlarının bütçesi sınırı olmadan FIA'nın amacına etkin bir şekilde ulaşılacağına inanıyor.

" FIA iki amaçla önemli bir biçimde harcamaları azaltmak istiyor: mevcut takımların spordan ayrılmasını durdurmak ve yeni takımların giriş yapmasına olanak sağlamak. Her iki hedefte yerine getirilebilir: harcamalar büyük ölçüde düşürülecek ve aynı zamanda sporda kalmak için Formula 1'deki mevcut katılımcılar tarafından büyük bir gayret sarfedilecek."

Son uzlaşma teklifi kabul edilmesi halinde bunun FOTA'nın bir zaferi olarak görülmeyeceğini söyledi.

" Eğer bu olursa ve gerçekten olmasını umuyorum, Formula 1'in kazanan taraf olduğunu söylemeyi tercih ederim: teknolojinin temel karakteristiği ve sportif rekabet korunacak, kurallarda ve katılımcının uzun soluklu bağlığında istikrar güvencesi olacak. FOTA'nın her zaman istediği bu: Formula 1'in başarısı ve sağlığı için FIA ve Ticari Hak Sahibi ile yan yana çalışmak."

MotoGP: Stoner Antrenmandaki Kazasını Suçluyor

Cumartesi, Mayıs 30, 2009

No comments

Casey Stoner, Mugello'da Ducati'nin evindeki yarışa ilk sıradan başlayamamasının nedeni olarak Cumartesi sabah antrenmanının sonundaki kazasını gösteriyor.

Eski dünya şampiyonu Ducati sürücüsü, seansın bitimine yakın zamanda küçük çaplı bir kaza geçirmesine rağmen en hızlı isim olmuştu. Kazanın ardından tekrar geri dönerken pole pozisyonunu sadece 0.021 saniye ile Jorge Lorenzo'ya kaptırmasına rağmen motosikletinin artık kazandan önceki gibi olmadığını dile getirdi.

BBC'ye konuşan Stoner: "Garipti. Bütün haftasonu gerçekten memnunduk. Çok ama çok hızlı değildik ama motordan gerçekten memnunduk ve iyiye gidiyordu"

"Ve bu öğleden sonra, sabaki kazadan bu yana, hurda gibiydi. Ön uçtan artık daha fazla geri besleme alamıyordum. Herşey iyi gibi ama hızlı virajlarda gerçekten ama gerçekten yavaş bir şekilde dönüyor ve zaman kaybediyorum"

"Şüphesiz bu pistte hassas olarak çok zaman harcıyorsunuz. Eğer ordata çok fazla zaman kaybetmeseydim tur zamanım çok daha iyi olacaktı"

Stoner ayrıca seansın başlarındaki uzun sürüşleri sırasında bu sorunun daha etkili olduğunu ve bu nedenle yarış temposu hakkında endişe duyduğunu belirtti.

Stoner: "İstikrarlı tur dereceleri yapıyoruz ama rekabetten çok uzak"

"Yarın sabaha kadar yapacak çok işimiz var Daha iyi bir durumda geri gelip gelemeyeceğimizi göreceğiz"

MotoGP: Lorenzo Mugello'daki Yarışa En Önden Başlayacak

Cumartesi, Mayıs 30, 2009

No comments

Jorge Lorenzo, Mugello'daki İtalya GP'de sıralamaları en önde tamamlayarak etkileyici performansını sürdürdü.

Mugello'da 8. zaferi için piste çıkacak olan takım arkadaşı Valentino Rossi ise, Casey Stoner ve çok iyi iş çıkaran Loris Capirossi'nin kendisini gerilere itmesi ile 4. sıradan başlayacak.

Şampiyonluk kovalayan bir başka sürücü Dani Pedrosa, antrenmanda bir sarsıntı ile kalçasındaki rahatsızlığını canlandırdı ve bu sıkıntısı ile ancak 8. sırayı elde edebildi.

Yamahalı sürücüler seansın çoğunda ilk 3'te yer almıştı ama bitime 15 dakika kadar kala Ducati'den Stoner bu grubu bozdu.

Daha sonra Rossi'den gelen hızlı tur, bitime 2 dakika kala Capirossi'nin sürpriz tur zamanına kadar ilk sırada yer aldı.

Capirossi'nin garajında sevniç gözlendiği sırada her iki Yamaha ve Stoner hızlı turlarındaydılar ve bunlardan Lorenzo ilk sıraya, Stoner ise ikinci sıraya oturarak Capirossi'yi üçünlüğe ittiler.

Bununla birlikte ilk 4 sürücü çok küçük farklarla sıralandılar.

1	J. Lorenzo	Yamaha Factory Racing Team		1:48.987
2	C. Stoner	Ducati Marlboro Team		1:49.008
3	L. Capirossi	Rizla Suzuki MotoGP		1:49.121
4	V. Rossi	Yamaha Factory Racing Team		1:49.148
5	R. de Puniet	Honda LCR		1:49.499
6	C. Edwards	Tech 3 Yamaha		1:49.547
7	A. Dovizioso	Repsol Honda Team		1:49.648
8	D. Pedrosa	Repsol Honda Team		1:50.073
9	T. Elias	Honda Gresini		1:50.078
10	Y. Takahashi	Team Scot Racing		1:50.305
11	C. Vermeulen	Rizla Suzuki MotoGP		1:50.405
12	A. de Angelis	Honda Gresini		1:50.448
13	N. Canepa	Pramac Racing		1:50.528
14	J. Toseland	Tech 3 Yamaha		1:50.537
15	M. Melandri	Kawasaki Racing Team		1:50.710
16	N. Hayden	Ducati Marlboro Team		1:50.924
17	M. Kallio	Pramac Racing		1:51.008

Prodrive ve Litespeed de 2010 için Başvurdu

Cumartesi, Mayıs 30, 2009

No comments

FOTA'ya üye olan tüm takımlar, Williams, USF1, Campos ve Lola'nın ardından, Prodrive ve İngiliz F3 takımı Litespeed de 2010 F1 dünya şampiyonası için başvurusunu gerçekleştirdi.

Litespeed patronu Nino Judg, tıpkı USF1 takımı gibi Coswort'ün 2010 müşteri motorları tedariği için depozito ödediklerini söyledi.

Takımın adını 2012'de Aston Martin olarak değiştireceği söylenen Prodrive patronu David Richards ise, "Spora dahil olmayı düşündüğümüzden bu yana bütçe sınırlaması ciddi anlamda arttı" dedi.

2010 dünya şampiyonası giriş listesi FIA tarafından 12 Haziran'da açıklanacak.

Horner "Türkiye Pisti Aracımıza Daha Uygun Olacak"

Cumartesi, Mayıs 30, 2009

No comments

Red Bull takım patronu Christian Horner, Türkiye'ye getirecekleri aracın Monaco'da kullandıklarına benzer olacağını ancak Horner, pistin yapısının araçlarına daha iyi uyacağını düşünüyor.

Horner "İstanbul'da RB5 Monaco'da kullandığımız aracın bir kaç değişiklik ile aynısı olacak. İstanbul Park hızlı ve akıcı bir pist ve 8. virajı ile oldukça yavaş son bölümü oldukça mücadeleci bu yüzden Barcelona'ya benziyor."

"Burası şampiyona için önemli bir yarış olacak ve hedefimiz şu ana kadar harika iş çıkaran Brawnlar ile mücadele etmek. Bunun yanında Ferrari'nin son 2 yarışta önemli gelişim kaydettiği açık ve onların da son 3 sene de burada kazandıklarını dikkate alırsak bu hafta sonu önemli rol oynayacaklarını düşünebiliriz."

"Yüksek hızlı Türkiye pisti Monaco'ya göre çok farklı mücadele sunuyor ve bizim aracımızın güçlü yanlarına daha iyi uymalı. Mark geçen sene bu pistte rekabetçiydi ve Sebastian ilk yarışına 2007 Türkiye yarışında çıktı, BMW'de cuma günü pilotu olarak zaman tablosunun tepesinde yer almıştı."

"Burada güçlü sonuç almak önemli olacak çünkü biz liderler ile farkı kapatmak istiyoruz. Bu sezon şu ana kadar her pistte rekabetçi oldu ancak bir kaç yarışta performansımız KERS kullanan araçlar nedeniyle tam yansıyamadı."

"Türkiye'de yüksek sıcaklıklar ile yumuşak lastiği kontrol etmek önemli olacak ve bu sene bir çok yarışta öyle oldu. Yüksek hızlı virajlarda lastikleri bozmamak da önemli olacak ve bu yarışın sonucunda oldukça etkili olabilir. Hafta sonu için sabırsızlanıyoruz, oldukça ilginç bir yarış olacak." dedi.

Türkiye GP Öncesi BMW Sauber

Cumartesi, Mayıs 30, 2009

No comments

Robert Kubica: "İstanbul'daki pist Monako'dan çok farkl. Yüksek hızlı virajlara sahip çok modern bir pist. En ünlü yüksek hızlı virajı sola dönüşlü sekizinci viraj. Tabii ki, İstanbul'da Monako'dakinden daha iyi performans sergilemyi umuyoruz."

Nick Heidfeld: "Umarım aracımıza uygun olmayan Monako'daki sönük performansımız teknik bir sorun olarak kalır. İspanya'da gelişim sinyalleri vermiştik. Çift katmanlı difüzörü de içeren yeni bir gelişim sinyali de İstanbul için hazır."

"İstanbul pist tamamiyle iyi bölümlere sahip, özellikle büyük mücadele gerektiren sekizinci viraj; oldukça uzun, hızlı ve birkaç apeksi birden var. Uzun düzlük için de iyi bir hıza ihtiyacınız var."

"Çok büyük bir şehir, uluslar arası ve büyüleyici. Partnerimiz Intel'in bir eetkinliği için çarşamba günü orada olacağım. Yine Avrupa yakasındaki otelde kalyorum ve Asya'ya geçen köprüdeki sıkışıklığı motorlu scooter'ımla aşacağım."

Türkiye GP Öncesi McLaren

Cumartesi, Mayıs 30, 2009

No comments

Lewis Hamilton: "Türkiye'de yarışmayı seviyorum. Gerçek bir mücadele çünkü iyi bir tur zamanı elde etmek için tüm pistte zorlamanız gerekiyor. Aynı zamanda lastiklerinize de dikkat etmelisiniz. Eğer çok fazla zorlarsanız, özellikle de sekizinci virajda, lastiklerinizde sorun yaşamaya başlarsınız. Her şey antremanlarda mükemmel dengeyi bulmakla ve yarışta dsiplinli olmalla ilgili. bunu yaparsanız başarabilirsiniz."

"Eski klasik pistlere benzeyen yeni bir pist olmasını daçok seviyorum. Her şeyden biraz var ve orada sürüş yapmak fantastik. Ayrıca, saat yönünün tersine dönülen bir pist ve boynunuza fazla mesai yaptırıyor ve boynunuzun sol tarafı için normalden daha fazla egzersiz yaptığınızdan emin olmanız gerekiyor.

Heikki Kovalainen: "Türkiye sekizinci virajdan ibarettir. Yüksek hızlı dört apeksli sol viraj. Sıralamalarda iyi gününzdeyseniz,tam gazla geçersiniz ve bunu başardığınızda kendinizi iyi hissedersiniz. Sekizinci virajda lastiklerinizi korumak da çok önemli. Lastiklere fazla yük biniyor, özellikle de ön lastiklere. Bu yüzden yarış boyunca lastikleri korumak gerekiyor. Geçiş için en iyi nokta ise 12. viraja girerken, arka düzlüğün sonundaki viraj. KERS ile birlikte umarım heyecanlı bir yarış olacak."

Lola 2010 Başvurusunu Yaptı

Cumartesi, Mayıs 30, 2009

No comments

Lola, gelecek yıl Formula 1 dünya şampiyonasında yarışmak için FIA'ya başvurusunu yaptı.

FIA'nın gelecek yıl bütçe sınırlamaları getireceğini duyurmasının ardından, Huntingdon merkezli takım geçen ay grand prix yarışlarına geri döneceğini açıklamıştı.

Bygün 2010 dünya şampyonası için başvuruların son günü ve Lola takımı da başvuruda bulunduklarını açıkladı.

Takım, 12 Haziran'da başvurular sonuçlanana kadar daha fazla yorum yapmayacaklarını söyledi.

Lola F1'de en son 1997 yılında yarışmıştı.

BMW, Türkiye'de Çift Katmanlı Difüzörü Kullanacak

Cumartesi, Mayıs 30, 2009

No comments

BMW Sauber takımı gelecek haftasonu yapılacak olan Türkiye Grand Prix'sinde çift katmanlı difüzörü kullanacağını doğruladı.

MonakoGP'sinde yaşanan sorunların ardından, Hinwil merkezli takım İstanbul'daki yarışa yeni difüzörle çıkacak ve burada daha güçlü bir sonuç almayı umuyor.

BMW motorsporları patronu Mario Theisse, sezona böyle kötü bir başlangıç yapmayı beklemediklerini kabul ediyor. Öte yandan, takımın bu durumla başa çıkabileceğini ve zorlamaya devam edeceklerini söylüyor.

"Türkiye GP'si öncesinden aldığımız sonuçlar makul değil. Takımdaki hiç kimse sezonun bu şekilde başlayacağını tahmin etmiyordu."

"İspanya'da gelişim elde ettikten sonra Monako'da açıkça yavaştık. Rekabetçiliğimizi geri kazanmak için gelişim hızımızı artırmalıyız. İstanbul'da gelişim konusunda ileri bir adım atacağız ve ilk kez çok aşamalı difüzörü kullanacağız."

"Başarıyla geçen üç yılın ardından, şu anki durum ilk başarısızlığımız. Bununla başa çıkabiliriz. Herşeyden önemlisi, BMW Sauber kurulduğundan bu yana bizi başarıya götüren takım şu anda aynen devam ediyor. Tekrar ilk sıralarda olmak için kararlıyız"

Sauber, Takımın Gücüne İnanıyor

Cumartesi, Mayıs 30, 2009

No comments

BMW Sauber F1 Takımının Monako'dan hayal kırıklığıyla ayrılmasının ardından Peter Sauber takımın bu durumdan kurtulacağını düşünüyor.

İsviçre medyasına konuşan Sauber, "Monako'da daha mutlu zamanlarım olmuştu. Hoş olmayan bir konumdayız ve zamana karşı yarışıyoruz. Ancak bununla birlikte, bu tarz bir kriz takımımızın gerçekte ne kadar güçlü olduğunu kanıtlamamızı sağlayacak." dedi.