Mercedes Yıldızı, Brawn Araçlarında Yerini Alabilir

Pazartesi, Mayıs 11, 2009

No comments

BrawnGP'nin egemenliği ve McLaren'in sıkıntıları arasında Mercedes-Benz, şampiyona lideri araç BPG001'e markasının logosunu koyabilir.

Brawn GP'nin bu sene Mercedes motoru kullanması sadece bir müşteri anlaşması ama BrawnGP pakedi bu sezon şimdiye kadarki 5 yarıştan 4 ünü kazandı; hem pilotlar hem de takımlar klasmanında liderler.

Üç noktalı yıldız işareti Mercedes'in BrawnGP ile olan anlaşmasının orijinalinde yok ama Norbert Haug, İspanya GP ardından durumun tekrar gözden geçirildiğini söyledi.

RTL'ye konuşan Haug: "İhtimallerimiz ve seçeneklerimiz varç Bu bize önerildi."

Bununla birlikte Haug, Mercedes'in McLaren ile olan iş ilişkisinden başka yerlere yönelmeyi istemediğini de ekledi.

Red Bull da 2010'a Katılmama Tehdidinde Bulundu

Pazartesi, Mayıs 11, 2009

No comments

Red Bull, açıklanan kurallar altında 2010 senesinde yarışmayacağını duyurdu.

Toyota F1 Başkanı John Howett, geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklamada gelecek sene için tasarlanan kuralların önemli derecede değişmemesi halinde 2010 senesinde Toyota'nın Formula1'ekatılmayacağını duyurmuştu.

Red Bull Patronu Dietrich Mateschitz de "Şu anki koşullar gelecek sene takım olarak katılmamıza uygun değil." dedi ve kuralların böyle olması halinde sadece 2 - 3 takımın kalacağını iddia etti.

2009 başvurusu için son tarih 29 Mayıs ancak takımların boykot yapmaları halinde bu tarih uzayabilir.

Domenicali: Bir Kez Daha Sınıfta Kaldık

Pazartesi, Mayıs 11, 2009

No comments

Felipe Massa, İspanya Grand Prix'inde ikinci ve son pit stop'unda hata yapılmasaydı muhtemelen yarışı üçüncü sırada tamamlayabilirdi. Brezilyalı pilotun aracına istenilen seviyede yakıt doldurulmadan piste gönderildiği görüldü.

Red Bull'dan Mark Webber tarafından pit stop stratejisiyle geçilen Massa yine de dördüncülük için bir diğer Red Bull pilotu Sebasian Vettel'e karşı savunma yapmaya devam etti. Bununla birlikte aracında yeteri kadar yakıtı bulunmayan Massa, tasarruf yapmak amacıyla yavaşlayınca önce Vettel'e ardından Fernando Alonso'ya geçilerek üzücü bir şekilde altıncı sırada finish gördü.

Takım arkadaşı Kimi Raikkonen, sıralama turlarında taktiksel hata sonucu son seansa kalmayı başaramadı ve yarışa on altıncı sıradan başlamak zorunda kaldı. Fin pilot iyi bir start aldı ve ilk virajda Trulli'nin neden olduğu kazayla birlikte onunculuğa kadar yükselmeyi başardı. Fakat F60 hidrolik sorunu yaşaynca Raikkonen bir kez daha yarışı tamamlayamadı.

Konu ile ilgili olarak takım patronu Stefano Domenicali yarıştan sonra şöyle konuştu: " Bugün bir kez daha Kimi'nin yarış dışı kalmasına ve Felipe'nin son bölümde iki sıra kaybetmesine neden olan sorunlar yaşadık. Bu aynı zamanda gerçekten hakketiği üçüncülüğü de ondan çaldı."

" Ferrari gibi bir takım için bu kabul edilebilir bir durum değil: alışılmış standartımıza ulaşmak için tepki vermek zorundayız özellikle de performans bakımından. Önümüzde yapılacak çok şey var ve kesinlikle her zamanki kararlılığımızla bunun üstesinden geleceğiz.

Hatalar ve dayanıklılık sorunları Ferrari'ye çok değerli şampiyona puanlarına mâl olasa da F60 paketinin güncellenmiş hali en azından Massa için iyi çalıştı ve sezonun ilk puanlarını kazandı.

" Bu haftasonundan biraz memnun olabiliriz fakat aynı zamanda gelecek endişelerini durdurdu. Bir başka taraftan son haftalarda gösterdiğimiz gayret aracın performans seviyesinin gelişimi bakımından meyvelerini verdi. Dün sıralama turlarında ve bugün Felipe yüksek seviyede rekabetçiydi ve tur zamanlarına bakıldığında yarışta en iyi üçüncü zamanın şans olmadığını gördük, bu sezon önceki yarışlarda ulaşmamız gereken bir noktaydı. Bir kez daha dayanıklılık konusunda sınıfta kaldık."

Takım menajeri Chris Dyer her iki pit stopta yaşanan olaylara açıklık getirdi ve Massa'nın Ferrari'sinde yakıt ikmali sorunu yaşandığını ve problemin incelenmeye başladığını söyledi.

" Açıkcası yapmamız gereken çok iş var. Olanlardan dolayı çok üzgünüz ve takımın aracın performansını geliştirmek için göstermiş olduğu çabanın yeteri kadar karşılığını alamadığımızdan dolayı acı çekiyoruz."

Jeremy Mayfield Nascar'dan Süresiz Men Cezası Aldı

Pazar, Mayıs 10, 2009

No comments

Nascar Sprint Cup sürücüsü Jeremy Mayfield, Richmond'daki yarış öncesinde yapılan ilaç kullanım testlerinde kalarak Nascar'dan süresiz uzaklaştırıldı.

Eski Chase sürücüsü , geçen sene açıkta kalınca bu sene kendi takımını kurarak yarışmaya başlamıştı.

Ancak Mayfield, ilaç kullandığı gerekçesiyle süresiz olarak hem takım sahibi, hem de sürücü olarak spordan uzaklaştırıldı.

39 yaşındaki Amerikan sürücü, doktorundan aldığı iki farklı ilacı aldığı nedeniyle testin pozitif çıktığını belirterek, doping veya yasal olmayan hiçbir ilaç almadığını söyledi. Mayfield, doktorunu şahit göstererek NASCAR'ın resmi doktoru Dr. David Black ile irtibata geçerek bu sorunu çözmeyi deneyeceğini de ekledi.

Mayfield ayrıca sorun çözülene kadar takıma geçici bir sahip ve sürücü ayarlayacağını da belirtti.

Mayfield'ın dışında Front Row Racing ve Roush Fenway Racing'in pit ekibinden toplam iki kişi daha uzaklaştırıldı.

Kendi pit ekibinden birinin ilaç kullanması nedeniyle uzaklaştırılmasına rağmen John Andrettii NASCAR'ın yaptığı ilaç kullanma testlerini savunarak, Mayfield ve kendi pit ekibindeki kişi için utanmaları gerektiğini belirtti.

Massa "Şampiyona Bitti"

Pazar, Mayıs 10, 2009

No comments

Felipe Massa, Jenson Button'un 4. galibiyetini almasının ardından şampiyonanluk şanslarının bittiğini söyledi.

Massa "Şampiyonluk mu? Bunu düşünmüyorum. Gerçekçi olmalıyız. 5 yarışın 4'ünü kazandılar."

"Çok gelişim göstersek bile hâlâ öndekilerden 0.3-0.4 sn gerideyiz ve onlar hâlâ puan kazanıyorlar. Bu yüzden şampiyonluğu unutalım." dedi.

Massa yine de takımının gelişiminden cesaret aldı.

Massa "Q2'de 0.2 sn yavaştık. Sıralamalarda Q3'te 0.4 sn yavaştık çünkü daha ağırdık. Genellikle yarışta da durum aynı oluyor. Yarışta 0.2 sn büyük fark. Sürekli bizden yavaş yavaş uzaklaştılar. Şu anda durum bu. Belki hala bir kaç salise yavaşız."

"Red Bull'u bilmiyorum çünkü hep Vettel'in önündeydim bu yüzden onu tutup tutmadığı mı ya da onlar da önde mi bilmiyorum."

"Hâlâ gelişmeye ihtiyacımız var ancak eğer şu anki aracı eski araç ile kıyaslarsak büyük adım attık. Bu gerçekten cesaret verici." dedi.

Massa son bölümde yaşanan sorunun hesaplamadan değil yakıt ikmalindeki sorundan kaynaklandığını söyledi.

Massa "Hesaplamada hata yapmadık. Makinede sorun yaşadık. Ancak sorunun insan kaynaklı mı yoksa makine kaynaklı mı olduğuna emin değilim. Sorunun ne olduğu konusunda analiz yapmalıyız. Çok sinirbozucuydu."

"Tüm hafta sonu mücadele veriyorsunuz ve sonra geri çekiliyorsunuz. Son bölümde zaten yakıt tasarrufu yapıyorduk ancak yetmedi ve Vettel'e izin verdim. Fernando'ya da pozisyon kaybettim ve neredeyse Nick de geçiyordu. Oldukça sinir bozucuydu." dedi.

Vettel: Start Galibiyet Mücadelesine Mâl Oldu

Pazar, Mayıs 10, 2009

No comments

Sebastian Vettel daha iyi start almış olsaydı İspanya Grand Prix'inde Jenson Button ve Rubens Barrichello ile galibiyet mücadelesi verebileceğine inanıyor. Red Bull pilotu yarışı Button'ın 19 saniye arkasında dördüncü sırada tamamladı fakat başlangıçta Ferrari'den Felipe Massa'ya geçilmesydi Brawn'ların ortasında olabileceğini söyledi.

" Hayal kırıklığıyla sonuçlanan bir yarış oldu benim için. Çünkü bugün aracın çok çok hızlı, rekabetçi olduğunu düşünüyorum ve kesinlikle Brawn'larla mücadele edebilirdik. Malesef startta Felipe beni geride bıraktı ve bütün yarış boyunca arkasında takıldım kaldım. Birçok kez geçmeyi denedim fakat geçiş manevrasını yapacak kadar gerçekten asla yaklaşamadım."

" Öndeki iki aracın alıp başını gitmedi ve 63 tur boyunca kırmızı aracın arkasına takılıp kalmam gerçekten sinir bozucu. Gerçekten moral bozucu özellikle daha hızlı gidebileceğinizi bilmenie rağmen."

Virajlarda Massa'dan daha hızlı olmasına rağmen Brezilyalı pilotun KERS kullanmasıyla Vettel düzlükte Ferrari'ye yetişemedi. Vettel sonunda yarışın bitimine üç tur kala Massa'yı geçmeyi başardı, Ferrari pilotu damalı bayrağa ulaşabilmek için yakıtını korumak için yavaşladı.

" Felipe'nin yakıtının bitiyor olması utanç verici fakat açıkcası 63 tur boyunca arkasında takılı kalmadan önce geçmiş olsaydım daha mutlu olurdum."

İspanya GP - Yarış Sonucu

Pazar, Mayıs 10, 2009

No comments

• 2009 İspanya GP - Yarış Sonucu

• 2010 İspanya GP - Yarış Sonucu 

• 2011 İspanya GP - Yarış Sonucu

• 2012 İspanya GP - Yarış Sonucu

• 2013 İspanya GP - Yarış Sonucu

• 2014 İspanya GP - Yarış Sonucu

• 2015 İspanya GP - Yarış Sonucu

Hamilton "Zor Bir Yarıştı"

Pazar, Mayıs 10, 2009

No comments

Lewis Hamilton, gerilerden başladığı İspanya GP'sinde istikrarlı bir yarış çıkardı ancak yarışta puan almayı başaramadı.

Hamilton yarışın kendisi için çok geçtiğini söyledi.

Hamilton "Bugün yarış benim için zordu çünkü tepedeki takımlara göre yere tutuş eksikliği var. İlk virajdaki enkazın üstünden geçtikten sonra lastiklerimden endişe duymaya başlamıştı ancak yine de sorun yoktu."

"Zor, uzun yarıştı ve aracı yolda tutmak zordu, bazı zamanlarda özellikle 2. bölümün sonunda lastikler bittiğinde sanki buz üzerinde sürüyor gibiydik ve son bölümde sert lastiklerde çok az yol tutuşu vardı."

"Tüm yarış % 100 kendimi verdim ve 9.luk tüm hafta sonu sıkı çalışan takımım için iyi bir ödül değil. Monaco'nun biizm için daha iyi olacağını düşünüyoruz çünkü buradaki hızlı virajlar yok ve bu bizi etkilemeyecek. Aslında orası için sabırsızlanıyorum." dedi.

Heikki Kovalainen "Bugünlerde şans benden yana değil. Zor bir hafta sonu oldu, aracın performansı istediğimiz seviyede değil. Ancak buradaki testlere oranla çok geliştiğimizi unutmamalıyız. "

"Monacvo için sabırsızlanıyorum, orada her zamana göre daha fazla zorlayacağım. Bunların beni etkilemesine izin vermeyeceğim." dedi.

Raikkonen:'Start Işıklarını Göremedim'

Pazar, Mayıs 10, 2009

No comments

İspanya Grand Prix'ine dramatik bir şekilde veda eden Ferrari'nin Fin pilotu Kimi Raikkonen start anında ışıkları göremediğini ve yeni dizayn edilmiş ön kanatlarla problemleri olduğunu ifade etti.

Gazla ilgili oluşan problemleri sonucunda erken yarış dışı kaldığını belirten Raikkonen BBC'ye verdiği demecinde start lambalarını göremeyişinin öndeki aracın arka kanatlarının fazla yüksek oluşundan kaynaklandığını sölyledi.Ayrıca Raikkonen'e göre 2009 aero paketi birçok problemi de beraberinde getirdi.

Brawn GP ve Button Fırtınası İspanya'da da Esti!

Pazar, Mayıs 10, 2009

No comments

2009 Formula 1 sezonunun 5. yarışının yapıldığı İspanya'da Brawn GP fırtınası esmeye devam etti.

Yarışa pole pozisyonundan başlayan şampiyona lideri Jenson Button, baştan sona kontrollü bir yarış çıkararak damalı bayrağı ilk sırada görmeyi başardı.

Bu sezonki 5. yarışta 4. galibiyetini alan İngiliz sürücü İspanya'da aldığı galibiyet ile puanını 41'e çıkardı ve şampiyonada avantajını arttırmış oldu.

Brawn GP'nin Brezilyalı pilotu Rubens Barrichello, 3. sıradan başladığı yarışın başında liderliği kazandı ve ilk pitlere kadar lider gitti. Yarışta 3 pit stop stratejisi uygulayan Barrichello iyi bir yarış çıkardı ve yarışı takım arkadaşının arkasında 2. sırada tamamlayarak takımının bu hafta sonu maksimum puanları kazanmasını sağladı.

Red Bull pilotu Mark Webber, 5. sıradan başladığı yarışta pit stratejisi ve iyi sürüşü sayesinde son pitlerde 3.lüğü ele geçirdi ve bunu yarış sonuna kadar koruyarak podyuma çıkmayı başardı.

Sebastian Vettel yarışın başında Massa'ya geçilmesinin ardından pitlerde de Brezilyalı pilottan kurtulamadı ve yarışta 4.lük ile yetinmek zorunda kaldı.

Fernando Alonso, ilk pite erken girecek olmasına rağmen ilk bölümdeki güvenlik aracı periyodunda yaptığı yakıt tasarrufu ile pek zarar görmedi ve istikrarlı bir yarış çıkardı. Yarışın son bölümünde Massa'nın yaşadığı sorunu iyi değerlendiren Alonso 5. olarak kendi ülkesinde taraftarlarını sevindirmeyi başardı.

Massa daha fazla puan beklediği İspanya'da ancak 6. olabilirken onu gerilerden başlayan BMW Sauber pilotu Nick Heidfeld takip etti. Nico Rosberg yarıştaki son puanı kazanan isim oldu.

Lewis Hamilton startta pist dışına çıkmasına rağmen ilk virajdaki kazaya karışmadan devam edebildi ve iyi bir yükseliş gerçekleştirdi ancak lastiklerinde sorun yaşayan Hamilton'un performansı düştü ve İngiliz pilot ancak 9. olabilidi.

Toyota'da yarışı tamamlayan tek isim olan Timo Glock, ilk pitleri beklenenden erken yaptı ve gerilere düştü ve yarış sonunda ancak 10. olabildi.

BMW Sauber pilotu Robert Kubica 11. olurken onu Piquet, Nakajima ve Fisichella takip ettiler.

Ferrari ve Mclaren'in Fin sürücüleri Raikkonen ile Kovalainen ilk turda yaşanan kaosta pozisyon kazanmayı başarsalar da her iki pilot mekanik sorun nedeniyle yarışa erken veda ettiler.

Trulli, Buemi, Sutil ve Bourdais ilk turda yaşanan kaza sonucunda yarış dışı kaldı.

Geçişin az olduğu 2009 İspanya GP'sinin ardından Jenson Button puanını 41'e çıkardı ve liderlik avantajını biraz daha arttırdı. Onu 27 puan ile Barrichello, 23 puan ile Vettel takip ediyor. Markalar klasmanında ise Brawn GP 68 puan ile, 38.5 puana sahip Red Bull'un önünde lider.

Sezonun 6. yarışı 2 hafta sonra Monaco'da gerçekleştirilecek.

Webber'den Usta İşi

Pazar, Mayıs 10, 2009

1 comment

Red Bull Racing takımının Avustralyalı pilotu Mark Webber, 5. sıradan start aldığı İspanya'nın Barcelona'daki Catalunya pistinde usta işi bir pitstop stratejisi ile podyumun son basamağı olan 3. sırada yarışı tamamladı.

İlk virajın ardından kusursuz bir yarış çıkaran Mark Webber uzun süre arkasında gittiği Massa-Vettel ikilisini yapmış olduğu son pitstop ile geçerek 3.lüğe yükseldi.

Son turlara yaklaşıldığında Barrichello ile arasındaki farkı da 1 saniyeye kadar düşüren Webber podyumun 2. basamağına ulaşacak pozisyonu elde edemedi ve Avrupa'nın ilk yarışı olan İspanya Grand Prix'inden 6 puan alarak pilotlar klasmanında 19.5 puan ile dördüncü sıraya yükselerek ayrılmış oldu.

Ferrari'den Aptalca Bir Hata Daha!

Pazar, Mayıs 10, 2009

No comments

Ferrari takımı, sezona yaptığı kötü başlangıcın ardından İspanya GP için hazırladığı yeni paket ile biraz daha ön gruba yaklaşmayı başarmıştı ancak takımın strateji ve dayanıklılık bakımından yaşadığı sorunlar bitmek bilmiyor.

İspanya'da Kimi Raikkonen'in sıralamalarda yaşattığı ilk hayalkırıklığının ardından Fin pilot mekanik sorun nedeniyle yarıştan erken ayrıldı.

Felipe Massa ise 4. sıradan başladığı yarışta son pitlerin bitimine kadar 3.lüğünü korudu ancak son pitlerde Webber'in geç girmesi Massa'yı 4. sıraya kadar geriletti.

O andan sonra Massa, Red Bull pilotu Sebastian Vettel'in büyük baskısı altına girdi. Vettel'i arkasında tutmaya çalışan Massa'ya telsizden yakıt tasarrufu yapması aksi takdirde yakıtının yarış sonuna kadar yetmeyeceği söyleniyordu ve söyledikleri oldu.

Massa yakıtının finişe kadar yetmesi için önce Vettel'e yol verdi. Bu da yetmedi, 16 sn geride olan Alonso da yetişti ve Massa'yı son turda geçerek 5. sıraya yükseldi.

Son pit çıkışında Massa Vettel'in yaklaşık 2 sn önündeydi. Peki Ferrari neden Massa'ya 1 turluk daha fazla yakıt koymayı akıl edemedi?