Yarış Da Şampiyonluk Da Hamilton'un !!

2015 Formula 1 sezonunda takvimin 16. yarışına Austin, Texas'ta bulunan Circuit of The Americas pistiyle ev sahipliği yapan Amerika GP'inde zafer Mercedes pilotu Lewis Hamilton'un oldu. Oldukça zevkli geçen iki saatlik mücadelenin ardından zaferi kazanan İngiliz pilot bu sonuçla birlikte 2015 Formula 1 Dünya Şampiyonluğunu da ilan etmiş oldu ...

MotoGP: Motegi'de Zaferin Adı Pedrosa

2015 MotoGP takvimindeki sezonun 15. yarışına Motegi pistiyle ev sahipliği yapan Japonya GP'inde zafer Repsol Honda sürücüsü Dani Pedrosa'nın oldu ...

DTM: Moskova'da Kazananlar Wehrlein ve Rockenfeller !!

2015 DTM takvimini 6. ayak yarışlarına Moscow Raceway pistiyle ev sahipliği yapan Rusya GP'indeki ilk yarışta zafer Mercedes-AMG DTM Team HWA pilotu Pascal Wehrlein'in oldu. Moscow Raceway pistinin ev sahipliğinde koşulan ikinci yarışta ise zafer bu kez Audi Sport Team Phoenix pilotu Mike Rockenfeller'in oldu ...

WRC: Almanya Rallisi'nde Volkswagen Rüzgarı, Ogier Galip

2015 WRC takviminin 9. yarışına ev sahipliği yapan Almanya Rallisi'nde zafer Volkswagen pilotu Sebastien Ogier'in oldu ...

  • RSS
  • Pinterest
  • Facebook
  • Twitter
  • Google+ F1PARK
  • Youtube

Massa "Şampiyona Bitti"

Pazar, Mayıs 10, 2009

Felipe Massa, Jenson Button'un 4. galibiyetini almasının ardından şampiyonanluk şanslarının bittiğini söyledi.

Massa "Şampiyonluk mu? Bunu düşünmüyorum. Gerçekçi olmalıyız. 5 yarışın 4'ünü kazandılar."

"Çok gelişim göstersek bile hâlâ öndekilerden 0.3-0.4 sn gerideyiz ve onlar hâlâ puan kazanıyorlar. Bu yüzden şampiyonluğu unutalım." dedi.

Massa yine de takımının gelişiminden cesaret aldı.

Massa "Q2'de 0.2 sn yavaştık. Sıralamalarda Q3'te 0.4 sn yavaştık çünkü daha ağırdık. Genellikle yarışta da durum aynı oluyor. Yarışta 0.2 sn büyük fark. Sürekli bizden yavaş yavaş uzaklaştılar. Şu anda durum bu. Belki hala bir kaç salise yavaşız."

"Red Bull'u bilmiyorum çünkü hep Vettel'in önündeydim bu yüzden onu tutup tutmadığı mı ya da onlar da önde mi bilmiyorum."

"Hâlâ gelişmeye ihtiyacımız var ancak eğer şu anki aracı eski araç ile kıyaslarsak büyük adım attık. Bu gerçekten cesaret verici." dedi.

Massa son bölümde yaşanan sorunun hesaplamadan değil yakıt ikmalindeki sorundan kaynaklandığını söyledi.

Massa "Hesaplamada hata yapmadık. Makinede sorun yaşadık. Ancak sorunun insan kaynaklı mı yoksa makine kaynaklı mı olduğuna emin değilim. Sorunun ne olduğu konusunda analiz yapmalıyız. Çok sinirbozucuydu."

"Tüm hafta sonu mücadele veriyorsunuz ve sonra geri çekiliyorsunuz. Son bölümde zaten yakıt tasarrufu yapıyorduk ancak yetmedi ve Vettel'e izin verdim. Fernando'ya da pozisyon kaybettim ve neredeyse Nick de geçiyordu. Oldukça sinir bozucuydu." dedi.

Vettel: Start Galibiyet Mücadelesine Mâl Oldu

Pazar, Mayıs 10, 2009

Sebastian Vettel daha iyi start almış olsaydı İspanya Grand Prix'inde Jenson Button ve Rubens Barrichello ile galibiyet mücadelesi verebileceğine inanıyor. Red Bull pilotu yarışı Button'ın 19 saniye arkasında dördüncü sırada tamamladı fakat başlangıçta Ferrari'den Felipe Massa'ya geçilmesydi Brawn'ların ortasında olabileceğini söyledi.

" Hayal kırıklığıyla sonuçlanan bir yarış oldu benim için. Çünkü bugün aracın çok çok hızlı, rekabetçi olduğunu düşünüyorum ve kesinlikle Brawn'larla mücadele edebilirdik. Malesef startta Felipe beni geride bıraktı ve bütün yarış boyunca arkasında takıldım kaldım. Birçok kez geçmeyi denedim fakat geçiş manevrasını yapacak kadar gerçekten asla yaklaşamadım."

" Öndeki iki aracın alıp başını gitmedi ve 63 tur boyunca kırmızı aracın arkasına takılıp kalmam gerçekten sinir bozucu. Gerçekten moral bozucu özellikle daha hızlı gidebileceğinizi bilmenie rağmen."

Virajlarda Massa'dan daha hızlı olmasına rağmen Brezilyalı pilotun KERS kullanmasıyla Vettel düzlükte Ferrari'ye yetişemedi. Vettel sonunda yarışın bitimine üç tur kala Massa'yı geçmeyi başardı, Ferrari pilotu damalı bayrağa ulaşabilmek için yakıtını korumak için yavaşladı.

" Felipe'nin yakıtının bitiyor olması utanç verici fakat açıkcası 63 tur boyunca arkasında takılı kalmadan önce geçmiş olsaydım daha mutlu olurdum."

İspanya GP - Yarış Sonucu

Pazar, Mayıs 10, 2009

Hamilton "Zor Bir Yarıştı"

Pazar, Mayıs 10, 2009

Lewis Hamilton, gerilerden başladığı İspanya GP'sinde istikrarlı bir yarış çıkardı ancak yarışta puan almayı başaramadı.

Hamilton yarışın kendisi için çok geçtiğini söyledi.

Hamilton "Bugün yarış benim için zordu çünkü tepedeki takımlara göre yere tutuş eksikliği var. İlk virajdaki enkazın üstünden geçtikten sonra lastiklerimden endişe duymaya başlamıştı ancak yine de sorun yoktu."

"Zor, uzun yarıştı ve aracı yolda tutmak zordu, bazı zamanlarda özellikle 2. bölümün sonunda lastikler bittiğinde sanki buz üzerinde sürüyor gibiydik ve son bölümde sert lastiklerde çok az yol tutuşu vardı."

"Tüm yarış % 100 kendimi verdim ve 9.luk tüm hafta sonu sıkı çalışan takımım için iyi bir ödül değil. Monaco'nun biizm için daha iyi olacağını düşünüyoruz çünkü buradaki hızlı virajlar yok ve bu bizi etkilemeyecek. Aslında orası için sabırsızlanıyorum." dedi.

Heikki Kovalainen "Bugünlerde şans benden yana değil. Zor bir hafta sonu oldu, aracın performansı istediğimiz seviyede değil. Ancak buradaki testlere oranla çok geliştiğimizi unutmamalıyız. "

"Monacvo için sabırsızlanıyorum, orada her zamana göre daha fazla zorlayacağım. Bunların beni etkilemesine izin vermeyeceğim." dedi.

Raikkonen:'Start Işıklarını Göremedim'

Pazar, Mayıs 10, 2009

İspanya Grand Prix'ine dramatik bir şekilde veda eden Ferrari'nin Fin pilotu Kimi Raikkonen start anında ışıkları göremediğini ve yeni dizayn edilmiş ön kanatlarla problemleri olduğunu ifade etti.

Gazla ilgili oluşan problemleri sonucunda erken yarış dışı kaldığını belirten Raikkonen BBC'ye verdiği demecinde start lambalarını göremeyişinin öndeki aracın arka kanatlarının fazla yüksek oluşundan kaynaklandığını sölyledi.Ayrıca Raikkonen'e göre 2009 aero paketi birçok problemi de beraberinde getirdi.

Brawn GP ve Button Fırtınası İspanya'da da Esti!

Pazar, Mayıs 10, 2009

2009 Formula 1 sezonunun 5. yarışının yapıldığı İspanya'da Brawn GP fırtınası esmeye devam etti.

Yarışa pole pozisyonundan başlayan şampiyona lideri Jenson Button, baştan sona kontrollü bir yarış çıkararak damalı bayrağı ilk sırada görmeyi başardı.

Bu sezonki 5. yarışta 4. galibiyetini alan İngiliz sürücü İspanya'da aldığı galibiyet ile puanını 41'e çıkardı ve şampiyonada avantajını arttırmış oldu.

Brawn GP'nin Brezilyalı pilotu Rubens Barrichello, 3. sıradan başladığı yarışın başında liderliği kazandı ve ilk pitlere kadar lider gitti. Yarışta 3 pit stop stratejisi uygulayan Barrichello iyi bir yarış çıkardı ve yarışı takım arkadaşının arkasında 2. sırada tamamlayarak takımının bu hafta sonu maksimum puanları kazanmasını sağladı.

Red Bull pilotu Mark Webber, 5. sıradan başladığı yarışta pit stratejisi ve iyi sürüşü sayesinde son pitlerde 3.lüğü ele geçirdi ve bunu yarış sonuna kadar koruyarak podyuma çıkmayı başardı.

Sebastian Vettel yarışın başında Massa'ya geçilmesinin ardından pitlerde de Brezilyalı pilottan kurtulamadı ve yarışta 4.lük ile yetinmek zorunda kaldı.

Fernando Alonso, ilk pite erken girecek olmasına rağmen ilk bölümdeki güvenlik aracı periyodunda yaptığı yakıt tasarrufu ile pek zarar görmedi ve istikrarlı bir yarış çıkardı. Yarışın son bölümünde Massa'nın yaşadığı sorunu iyi değerlendiren Alonso 5. olarak kendi ülkesinde taraftarlarını sevindirmeyi başardı.

Massa daha fazla puan beklediği İspanya'da ancak 6. olabilirken onu gerilerden başlayan BMW Sauber pilotu Nick Heidfeld takip etti. Nico Rosberg yarıştaki son puanı kazanan isim oldu.

Lewis Hamilton startta pist dışına çıkmasına rağmen ilk virajdaki kazaya karışmadan devam edebildi ve iyi bir yükseliş gerçekleştirdi ancak lastiklerinde sorun yaşayan Hamilton'un performansı düştü ve İngiliz pilot ancak 9. olabilidi.

Toyota'da yarışı tamamlayan tek isim olan Timo Glock, ilk pitleri beklenenden erken yaptı ve gerilere düştü ve yarış sonunda ancak 10. olabildi.

BMW Sauber pilotu Robert Kubica 11. olurken onu Piquet, Nakajima ve Fisichella takip ettiler.

Ferrari ve Mclaren'in Fin sürücüleri Raikkonen ile Kovalainen ilk turda yaşanan kaosta pozisyon kazanmayı başarsalar da her iki pilot mekanik sorun nedeniyle yarışa erken veda ettiler.

Trulli, Buemi, Sutil ve Bourdais ilk turda yaşanan kaza sonucunda yarış dışı kaldı.

Geçişin az olduğu 2009 İspanya GP'sinin ardından Jenson Button puanını 41'e çıkardı ve liderlik avantajını biraz daha arttırdı. Onu 27 puan ile Barrichello, 23 puan ile Vettel takip ediyor. Markalar klasmanında ise Brawn GP 68 puan ile, 38.5 puana sahip Red Bull'un önünde lider.

Sezonun 6. yarışı 2 hafta sonra Monaco'da gerçekleştirilecek.

Webber'den Usta İşi

Pazar, Mayıs 10, 2009

Red Bull Racing takımının Avustralyalı pilotu Mark Webber, 5. sıradan start aldığı İspanya'nın Barcelona'daki Catalunya pistinde usta işi bir pitstop stratejisi ile podyumun son basamağı olan 3. sırada yarışı tamamladı.

İlk virajın ardından kusursuz bir yarış çıkaran Mark Webber uzun süre arkasında gittiği Massa-Vettel ikilisini yapmış olduğu son pitstop ile geçerek 3.lüğe yükseldi.

Son turlara yaklaşıldığında Barrichello ile arasındaki farkı da 1 saniyeye kadar düşüren Webber podyumun 2. basamağına ulaşacak pozisyonu elde edemedi ve Avrupa'nın ilk yarışı olan İspanya Grand Prix'inden 6 puan alarak pilotlar klasmanında 19.5 puan ile dördüncü sıraya yükselerek ayrılmış oldu.

Ferrari'den Aptalca Bir Hata Daha!

Pazar, Mayıs 10, 2009

Ferrari takımı, sezona yaptığı kötü başlangıcın ardından İspanya GP için hazırladığı yeni paket ile biraz daha ön gruba yaklaşmayı başarmıştı ancak takımın strateji ve dayanıklılık bakımından yaşadığı sorunlar bitmek bilmiyor.

İspanya'da Kimi Raikkonen'in sıralamalarda yaşattığı ilk hayalkırıklığının ardından Fin pilot mekanik sorun nedeniyle yarıştan erken ayrıldı.

Felipe Massa ise 4. sıradan başladığı yarışta son pitlerin bitimine kadar 3.lüğünü korudu ancak son pitlerde Webber'in geç girmesi Massa'yı 4. sıraya kadar geriletti.

O andan sonra Massa, Red Bull pilotu Sebastian Vettel'in büyük baskısı altına girdi. Vettel'i arkasında tutmaya çalışan Massa'ya telsizden yakıt tasarrufu yapması aksi takdirde yakıtının yarış sonuna kadar yetmeyeceği söyleniyordu ve söyledikleri oldu.

Massa yakıtının finişe kadar yetmesi için önce Vettel'e yol verdi. Bu da yetmedi, 16 sn geride olan Alonso da yetişti ve Massa'yı son turda geçerek 5. sıraya yükseldi.

Son pit çıkışında Massa Vettel'in yaklaşık 2 sn önündeydi. Peki Ferrari neden Massa'ya 1 turluk daha fazla yakıt koymayı akıl edemedi?

Montezemolo ve Mosley Bütçe Sınırlaması Konusunda Görüşecekler

Pazar, Mayıs 10, 2009

Formula 1 Takımlar Birliği Başkanı Luca Di Montezemolo ve FIA Başkanı Max Mosley, gelecekteki bütçe kısıtlaması ve çift başlı F1 düşüncelerini görüşmek için Monaco öncesinde biraraya gelecekler.

Takımlar FIA'nın sunduğu bütçe sınırı fikrine makul bir seviye konulması halinde karşı değiller ancak genel olarak iki başlı F1 istemiyorlar.

Toyota, şu ana kadar resmen bu kuralların yürürlüğe girmesi karşılığında 2010 için yarışma başvurusunda bulunmayacağını duyurdu.

Toyota F1 Başkanı John Howett aynı zamanda Luca Di Montezemolo ile Max Mosley'in konuyu görüşmek için biraraya geleceğini söyledi.

Trulli: Toyota İspanya'da Çok Güçlü Değil

Cumartesi, Mayıs 09, 2009

Jarno Trulli, Toyota'nın İspanya Grand Prix'inde diğer yarışlarda olduğu kadar rekabetçi olamayacağından korkuyor. Japon takımı sezona güçlü bir başlangıç yaptı ve Bahreyn'de yarışa pole pozisyonunda başladı fakat Trulli bugün Barcelona sıralama turlarında ancak yedinci sırayı elde edebildi. Takım arkadaşı Timo Glock ise yarışa altıncı sıradan başlayacak.

Trulli bu yarış için yeni gelişimler üzerinde çalışmanın Toyota'ya zaman kaybına mal olduğuna inanıyor ve İtalyan pilot takımının ilk dört sıradakiler kadar güçlü olmadığını düşünüyor.

" Haftasonunun çoğunu yeni şeyler, buraya getirdiğimiz araç güncellemesini denemek için harcadım,. Neyin yanlış neyin doğru olduğunu bilmek için zaman harcamanız gerekiyor. Set up açısından bu bize biraz zaman kaybıma mal oldu ve rekabetçi olmadığımızı hemen gördük. Q1 ve Q2'ye kalmak zor bir işti. Ayrıca biraz trafiğe takıldım."

" Fakat üçteyken birara daha iyiydim çünkü, her zaman olduğu gibi, yarış temposu üzerinde çalışıyordum. Bu yüzden araç istikrarlı ve dengeliydi. Yedincilik fena br pozisyon değil. Denge ve aracın arkası ile ilgili sorun yaşadık, bu yüzden daha fazla hız ve denge bulmamız gerekiyor. Herhangi bir şeyden daha fazla aera tutunmaya ihtiyacımız var. Set up çalışması üzerine biraz daha fazla zaman harcayabilirdik fakat malesef araçta denememiz gereken çok fazla şey vardı. Araç üzerinde zaman sınırlı."

Trulli temel sorunun yavaş virajlarda aracın kontrol edilebilirliği olduğunu söyledi.

" Şu anda bununla boğuşuyoruz. Burada çok iyi değiliz, üçüncü sektöre bakarsanız biraz downforce kaybettiğimzi görürsünüz. Yüksek hızlı orta bölümde aracımız daha rekabetçi. Aynı çalışmayı yapmamız gerekiyor. O hala bir araç, fakat eğer yarış kazanır bir hale getirmek istiyorsak ilerlemekaydetmemiz gerekiyor."

" Yarın ilginç bir yarış olacak çünkü çok farklı stratejiler göreceğiz, muhtemelen. Q3'te tur zamanım gerçekten iyi olduğunu söyleyebilirim."

Massa Sonunda Öne Döndüğü İçin Mutlu

Cumartesi, Mayıs 09, 2009

Felipe Massa, kendisi için kötü yarışların ardından sonunda, araçtaki güncellemeler ile ön bölümden yarışa başlayacağı için mutlu.

Ferrari İspanya'da daha iyi bir grafik sergiledi ve Massa yarınki yarışa 4. sıradan başlayacak.

Massa "Aracımızın geliştiğini ve diğer yarışlara oranla çok daha rekabetçi olduğumuzu gösterdik. Sıralamalarda tekrar önde olduğum için mutluyum ve Scuderia'daki herkese teşekkür ediyorum."

"Son haftalarda araca yeni şeyler eklemek için gece gündüz çalıştık. Daha gidilecek uzun yol var ancak doğru yoldayız ve bu gelecek için iyiye işaret."

"Gridde 4.lükten hedefim yarışı podyumda tamamlamak. Startta KERS bir kaç pozisyon kazanmamı sağlayabilir ve iyi yarış hızımız olduğunu biliyoruz."

"Direksiyonda daha rahatım: Araç daha stabil ve geçmişteki gibi çok fazla kaymıyor." dedi.

Raikkonen:"F1'den Ayrılabilirim"

Cumartesi, Mayıs 09, 2009

Kimi Raikkonen, Ferrari ile anlaşmasının bitmesinin ardından F1'de kalmayabileceğini söyledi.

BBC'ye konuşan 2007 F1 Dünya Şampiyonu Kimi Raikkonen, bütçe sınırı tartışmalarının kendisini geleceğini düşünmeye yönelttiğini söyledi.

Raikkonen "F1 artık F1 değil. Bu yüzden soru işaretleri var. Ne olacağını göreceğiz." dedi.

Raikkonen ayrıca gelecek sene Fernando Alonso'nun Ferrari'de yerine geçebileceği söylentilerini de önemsemedi.

Raikkonen "Şu anda olduğum yerde mutluyum. Gelecek sene için sözleşmem var ve ne yapmak istediğim bana bağlı."

"Muhtemelen anlaşmamı tamamlayacağım ancak acelem yok, bekleyip göreceğiz." dedi.

 



  • Instagram
  • - Pit Babes -