Formula 1 Takvimine Yeni Yarışlar!!

Cumartesi, Temmuz 26, 2014

No comments

Formula 1'e en son 23 sene önce (1992) ev sahipliği yapan Meksika'da yeniden takvime dönüş heyecanı yaşanıyor.

2015 takviminde yerini alacak Meksika GP'ine Mexico City pisti ev sahipliğinde bulunacak ve organizatörler tarafından yapılan açıklamaya göre 4.421 km'lik pistin son yerleşim şekline daha karar verilmediği belirtildi. Pit, padok ve seyirci bölümlerinin de etkinliğe kadar yenileceği ifade edildi.

2016 sezonunda ise Azerbaycan'ın başkenti Bakü ile takvime yepyeni bir yarış eklenecek.

Avrupa GP olarak takvime giriş yapacak olan Azerbaycan'da, Bakü'nün ünlü Azadlıq Meydanı çevresinde bir cadde pisti oluşturması gündemde.

Türkiye'yi ele alırsak keşke biz de İstanbul'da Boğaziçi ve FSM köprülerini kapsayan bir cadde pisti oluşturma fikrini düşünseydik. Hatta üstüne bir de gece yarışı, hem trafik de azalmış olur. Düşünsenize İstanbul'da ışıklarıyla muhteşem geceyi ve boğazı süsleyen köprülerde son sürat Formula 1 araçları !!

İnsan gözünde bile canlandırdığında "Takvimin en prestijli yarışına aday olur bu!" diye düşünmeden edemiyor ama bir kez daha Türkiye'de olunduğu gerçeği fark edilince bu güzel düşüncelerden de hızla uzaklaşılıyor.

Neyse bakarsınız belki bir gün olur. Boğazda olmasa da en azından yeniden bir Türkiye GP'i, ne dersiniz ?

- Ender MAZI -

İstedik Olacak mı ? #WeWantTurkishGPBack

Çarşamba, Aralık 05, 2012

No comments

Türkiye için Formula 1'de yeni umutlar doğdu.

BBC F1 yazarı A. Brenson'un haberine göre 2013 sezonunda takvimde doğacak olan 1 yarışlık Avrupa kontenjanına en büyük aday Türkiye GP'i.

Türkiye Otomobil Spoları Federasyonu ( TOSFED ) tarafından yapılan açıklamada ise Bernie Ecclestone ile fiyat dışında her konuda anlaşıldığı ve 10 yıllık bir prensip anlaşmasına varıldığı belirtildi.

Takvimde 21 Temmuz 2013 tarihine koyulduğu belirtilen Türkiye GP'inin nihai kararının ise hükümetin elinde olduğu bildirildi.Bu cuma düzenlenecek olan Dünya Motor Sporları Ödül Gecesi'nde ise hem hükümetten hem de 2020 Olimyatları için olimpiyat komitesinden davetliler katılacak.Yani ibre İstanbul Park'a bir parça daha kayacak.

Kısacası önümüzdeki sene için Türkiye GP'i bize artık daha yakın.Hazırlan İstanbul Park tüm dünyanın gözleri  yeniden üzerinde olacak...

- Ender MAZI -

Formula 1'in Yeni Adresi D-Smart Oldu!!!

Çarşamba, Mart 14, 2012

2 comments

Formula 1 yeni sezonda önce Türkiye GP'ini kaybetti sonra da TRT'nin biten anlaşmasıyla birlikte yayın haklarını kaybetti.Yoksa gerçekten kaybeden bizler mi olduk?

Geçtiğimiz haftalarda Saran Holding'in F1 yayın haklarını aldığını duyurduğunda biz motorsporları severler Formula 1'i kaybetmeyeceğimiz için ( en azından TV izleyicisi olarak ) çok sevinmiştik.Ancak yayınların D-Smart gibi paralı bir platformda yayınlanacak olması birçok F1 severi bu spordan uzak tutmuş olacak.

Önce milyon dolarlar harcayarak yapılan İstanbul Park pistini kaybettik sonra da TV yayın haklarını kaybettik.Habere göre D-Smart'ın 77. kanalı olan Smart Spor'da yayınlanacak olan Formula 1 yayınları için 3 yıllık bir anlaşmaya imza atılmış.Bu da demek oluyorki birçok Formula 1 izleyicisi ya yabancı kanallardan ya da internet üzerinden bu sporu takip etmeye çalışacak.

Yayınları yine Serhan Acar sunmaya devam edecek ve Smart Spor ve Smart Spor HD dışında herhangi bir kanaldan canlı olarak yayınlanamayacak.Ayrıca D-Smart olsa bile Smart Spor paketine üye olmadan yarışlar izlenemeyecek.

Tüm bu yapılanlar Formula 1'i ne kadar haketiğimizin de açıkça bir göstergesi.Teşekkürler Türkiye!!!

- Ender MAZI -

Formula 1 2012 Takvimi Açıklandı, Türkiye Resmen Kaldırıldı

Çarşamba, Ağustos 31, 2011

No comments

Uluslararası Otomobil Sporları Federasyonu (FIA), Formula 1 2012 takvimini açıkladı.

Takvimde yer almayan Türkiye GP'i böylece resmen Formula 1 takviminden kaldırılmış oldu.Uzun süre devam eden görüşmelerin ardından bir karara bağlanamayan İstanbul Park'ta gerçekleştirilen Türkiye GP'nin yerine Indianapolis pistinin evsahipliğini yaptığı ABD GP'i dahil edildi.

Ayrıca açıklanan takvimde sezonun açılış yarışı olarak Bahreyn GP'i yerine 18 Mart'ta Avustralya GP'inin yer alacağı belirtildi.Açıklanan takvim şu şekilde:

18/03 - Avustralya GP
25/03 - Malezya GP

15/04 - Çin GP

22/04 - Bahreyn GP

13/05 - İspanya GP

27/05 - Monaco GP

10/06 - Kanada GP

24/06 - Avrupa GP

08/07 - Büyük Britanya GP

22/07 - Almanya GP

29/07 - Macaristan GP

02/09 - Belçika GP

09/09 - İtalya GP

23/09 - Singapur GP

07/10 - Japonya GP

14/10 - Kore GP

28/10 - Hindistan GP

04/11 - Abu Dhabi GP

18/11 - ABD GP

25/11 - Brezilya GP

- Ender MAZI -

2011 DHL Türkiye GP Canlı İzle

Pazar, Mayıs 08, 2011

No comments

Artık sahneye çıkma vakti...Sezonun 4. yarışına ev sahipliğini yaptığımız 2011 DHL Türkiye GP'i bugün 14.50'den itibaren TRT 3'ten naklen yayınlanacak.

İlk defa yağmur olasılığı olan ve ülkemizde belkide son kez yapılacak olan bu muhteşem yarışı sitemizin "F1 CANLI YAYINI" bölümünden de naklen takip edebilirsiniz...İyi seyirler dileriz.....

---------------------------------------------------------------------------------------------- Ender MAZI -

2011 DHL Türkiye GP Sıralamaları Canlı İzle

Cumartesi, Mayıs 07, 2011

No comments

Artık sahneye çıkma vakti...Sezonun 4. yarışına ev sahipliğini yaptığımız 2011 DHL Türkiye GP sıralama turları bugün 14.00'dan itibaren TRT 3'ten naklen yayınlanacak.

İlk defa yağmur olasılığı olan ve ülkemizde belkide son kez yapılacak olan bu muhteşem yarışın provası niteliğindeki sıralama turlarını sitemizin "F1 CANLI YAYINI" bölümünden de naklen takip edebilirsiniz...İyi seyirler dileriz.....

---------------------------------------------------------------------------------------------- Ender MAZI -

DHL Türkiye GP'in İsim Sponsorluğunu Aldı

Pazar, Nisan 24, 2011

No comments

Türkiye GP'in yeni isim sponsorluğunu dünyaca ünlü kargo şirketi DHL aldı.

Hala FIA ile yeni bir kontrat imzalamayan Türkiye GP, belkide bu sezon son kez ev sahipliği yarış öncesinde gelecek dönemler için umut oluşturacak bir gelişme yaşadı.DHL sponsorluğunun takvimde kalma konusunda küçük de olsa anlaşma ihtimali doğurması üzerinde duruluyor.

İsim sponsorluğunun ardından 2011 Türkiye GP'in resmi adı "DHL Turkish Grand Prix" olarak değişmiş oldu.

---------------------------------------------------------------------------------------------- Ender MAZI -

Pirelli Lastik Yanaklarının Tamamını Boyayacak

Pazar, Nisan 24, 2011

No comments

Pirelli, Türkiye GP ile birlikte opsiyon lastiklerindeki yanakların tamamını boyayacağını duyurdu.

Sezona yalnızca Pirelli P Zero farklı renklerde boyayarak başlayan Formula 1'in yeni lastik tedarikçisi daha sonra lastik stratejilerinin kolay anlaşılamaması üzerine kenarlara ince çizgiler çekmişti.Ancak hareket halinde tamamiyle belli olmayan bu yöntem de yetersiz bulununca Pirelli lastik yananklarını tamamen boyama kararı aldı.

Bu tasarım araçlarda nasıl bir görüntü oluşturur henüz tam olarak bilinemese de çok dahoş olmayacak gibi görünüyor.

---------------------------------------------------------------------------------------------- Ender MAZI -

McLaren Pilotları Türkiye'ye Özel Tulum Giyecek

Pazar, Nisan 24, 2011

No comments

Türkiye GP heyecanına sayılı günler kala McLaren ekibince düzenlenen etkinlik kapsamında belki de ülkemizde son kez yapılacak Formula 1 yarışı için bizleri onurlandıracak bir kıyafet tasarımı yapıldı.

Hugo Boss ve McLaren birlikteliğinin 30. yılı kapsamında gerçekleştirilen bu etkinlikte her yarış için sıralama turlarında giyilmek üzere yarışın yapılacağı ülkeye özgü tasarımlarla hazırlanan tulumlar giyilecek.

---------------------------------------------------------------------------------------------- Ender MAZI -

Türkiye - İstanbul Park

Perşembe, Ocak 06, 2011

No comments

Tur Sayısı: 58
Pist Uzunluğu: 5.338 km
Yarış Uzunluğu: 309.396 km
Viraj Sayısı: 14
Pist Yönü: Saat yönünün tersi
Kapasite: 130.000
Dizayn: Hermann Tilke
Tur rekoru: J.P. Montoya 1'24.770 (2005)



Modern pistlerin tamamını tasarlayan Hermann Tilke'nin imzasını taşıyan ve ilk yarışa 2005 yılında ev sahipliği yapan 130.000 seyirci kapasiteli İstanbul Park, uzun düzlükleri ve geniş kaçış alanlarıyla takvimin en hızlı pistleri arasında gösteriliyor.

İstanbul Park'ın bir diğer önemli özelliği de; Singapur ve Brezilya ile 2010 Sezonu'nda ilk yarışına ev sahipliği yapacak Abu Dabi gibi saat yönünün tersine dönülüyor olması.

Sürücüler üzerinde oluşan baskının 5G'ye ulaştığı "8. Viraj" da yarışın en heyecanlı noktaları arasında gösteriliyor ve atak yapmaya elverişli bir bölüm olarak değerlendiriliyor.

2006 ve 2008 yılları arasında İstanbul'da peşpeşe 3 yarış kazanan Felipe Massa pistin en başarılı sürücüsü olarak göze batıyor. Pistin tur rekorunuysa 2005'teki 1:24.770'lik derecesiyle Juan Pablo Montoya elinde bulunduruyor.

2011 Türkiye GP Biletleri Satışta

Salı, Aralık 07, 2010

No comments

2010 yılında büyük ilgi gören Türkiye GP'nin 2011 biletleri de satışa sunuldu.

Her sene olduğu gibi erken alım dönemlerinde indirim olan biletlerde en ucuz bilet 40 TL olarak belirlendi.Ararlık ayı boyunca geçerli olan indirimli biletlere biletix sitesinden ulaşabilirsiniz.

TRİBÜN KATEGORİ NORMAL DÖNEM İNDİRİMLİ DÖNEM ANA TRİBÜN (3 günlük Kombine) Platinum 600.00 TL 500.00 TL Platinum Jr. 300.00 TL 250.00 TL Gold 450.00 TL 350.00 TL Gold Jr. 225.00 TL 175.00 TL SILVER TRİBÜN (3 günlük Kombine) Silver 270.00 TL 220.00 TL Silver Jr. 135.00 TL 110.00 TL BRONZ TRİBÜN (3 günlük Kombine) Bronze 170.00 TL 140.00 TL Bronze Jr 85.00 TL 70.00 TL AÇIK ALAN (3 günlük Kombine) Açık Alan 70.00 TL 40.00 TL Açık Alan Jr. 35.00 TL 20.00 TL

--------------------------------------------------------------------------------------------- Ender MAZI -

Türkiye GP'inde Olaylarla Dolu Yarışı Hamilton Kazandı

Pazar, Mayıs 30, 2010

No comments

2010 takviminin 7. yarışına evsahipliğini yaptığımız Türkiye GP'inde büyük mücadelelere sahne olan yarışı McLaren pilotu Lewis Hamilton kazandı.

Yarışa damgasını vuran Vettel-Webber savaşının kazayla sonuçlanmasının ardından duble fırsatını kaçıran Red Bull takımında işler karıştı.Kazanın kimin hatasıyla olduğu tarışmaları sürerken Red Bull önemli bir avantıjı kaybetmiş oldu.

Podyumun ikinci basamağında McLaren'in son dünya şampiyonu pilotu Jenson Button yer alırken, podyumdaki son isim pole pozisyonundan başlayan Red Bull pilotu Mark Webber oldu.

Webber'in liderliği ile devam eden yarışta yaşanan temasın ardından Webber pite girmek zorunda kaldı, Vettel ise yarış dışı kaldı.

Türkiye GP'inde başka bir önemli not ise alt sıradaki takımlardan Sauber bu sezon ilk kez puanla tanışmış oldu.

Genel klasman ise şu şekilde oluştu :

Poz  Pilot       Takım                       Süre
 1.  Hamilton      McLaren-Mercedes           1h28:47.620
 2.  Button        McLaren-Mercedes           +     2.645
 3.  Webber        Red Bull-Renault           +    24.285
 4.  Schumacher    Mercedes                   +    31.110
 5.  Rosberg       Mercedes                   +    32.266
 6.  Kubica        Renault                    +    32.824
 7.  Massa         Ferrari                    +    36.635
 8.  Alonso        Ferrari                    +    46.544
 9.  Sutil         Force India-Mercedes       +    49.029
10.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +  1:05.650
11.  De la Rosa    Sauber-Ferrari             +  1:05.944
12.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari         +  1:07.800
13.  Liuzzi        Force India-Mercedes       +     1 lap
14.  Barrichello   Williams-Cosworth          +     1 lap
15.  Petrov        Renault                    +     1 lap
16.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari         +     1 lap
17.  Hulkenberg    Williams-Cosworth          +     1 lap
18.  Glock         Virgin-Cosworth            +    2 laps
19.  Di Grassi     Virgin-Cosworth            +    3 laps

Hızlı Tur: Petrov, 1:29.165

Yarış dışı:
Chandhok      HRT-Cosworth                 53
Senna         HRT-Cosworth                 47
Vettel        Red Bull-Renault             40
Kovalainen    Lotus-Cosworth               34
Trulli        Lotus-Cosworth               33

------------------------------------------------------------------------------------------- Ender MAZI -

Türkiye GP Canlı İzle

Pazar, Mayıs 30, 2010

No comments

Artık sahneye çıkma vakti...Sezonun 7. yarışına ev sahipliğini yaptığımız Türkiye GP'i bugün 14.50'den itibaren TRT 1'den naklen yayınlanacak.

Bu muhteşem yarışı sitemizin "CANLI TV" bölümünden de naklen takip edebilirsiniz...İyi seyirler dileriz.....

---------------------------------------------------------------------------------------------- Ender MAZI -

Gelenek Türkiye'de de Bozulmadı, Pole Webber'in Oldu

Cumartesi, Mayıs 29, 2010

No comments

Sezonun 7. yarışına evsahipliğini yaptığımız Türkiye GP'inde pole pozisyonunu bir kez daha Red Bull'dan Mark Webber kazandı.

Bu sezon 3. kez üst üste pole pozisyonunu kazanan Webber, ayrıca takıma adına 7. yarışta da polü getiren isim oldu.Red Bull takvimin 7 yarışında da ilk sıraya oturmayı başarırken kırılması zor bir rekora da imza atmak üzere.

F-Kanal sistemiyle Türkiye GP'inde büyük avantaj kazanacağına inanılan Mercedes takımından Lewis Hamilton ikinci cebe yerleşirken Red Bull'un Alman pilotu Sebastian Vettel 3.lükten öteye geçemedi.

Sıralamaların sürprizini ise Q1'e kalamayan Ferrari pilotu Fernando Alonso yaptı ve ancak 12. sırada kendine yer bulabildi.

Genel klasman şu şekilde oluştu :

Poz  Pilot        Takım                   Q1        Q2        Q3       
 1.  Webber         Red Bull-Renault       1:27.500  1:26.818  1:26.295
 2.  Hamilton       McLaren-Mercedes       1:27.667  1:27.013  1:26.433
 3.  Vettel         Red Bull-Renault       1:27.067  1:26.729  1:26.760
 4.  Button         McLaren-Mercedes       1:27.555  1:27.277  1:26.781
 5.  Schumacher     Mercedes               1:27.756  1:27.438  1:26.857
 6.  Rosberg        Mercedes               1:27.649  1:27.141  1:26.952
 7.  Kubica         Renault                1:27.766  1:27.426  1:27.039
 8.  Massa          Ferrari                1:27.993  1:27.200  1:27.082
 9.  Petrov         Renault                1:27.620  1:27.387  1:27.430
10.  Kobayashi      Sauber-Ferrari         1:28.158  1:27.434  1:28.122
11.  Sutil          Force India-Mercedes   1:27.951  1:27.525
12.  Alonso         Ferrari                1:27.857  1:27.612
13.  de la Rosa     Sauber-Ferrari         1:28.147  1:27.879
14.  Buemi          Toro Rosso-Ferrari     1:28.534  1:28.273
15.  Barrichello    Williams-Cosworth      1:28.336  1:28.392
16.  Alguersuari    Toro Rosso-Ferrari     1:28.460  1:28.540
17.  Hulkenberg     Williams-Cosworth      1:28.227  1:28.841
18.  Liuzzi         Force India-Mercedes   1:28.958
19.  Trulli         Lotus-Cosworth         1:30.237
20.  Kovalainen     Lotus-Cosworth         1:30.519
21.  Glock          Virgin-Cosworth        1:30.744
22.  Senna          HRT-Cosworth           1:31.266
23.  di Grassi      Virgin-Cosworth        1:31.989
24.  Chandhok       HRT-Cosworth           1:32.060

---------------------------------------------------------------------------------------------- Ender MAZI -

Türkiye GP Antrenmanlardan Görüntüler

Cumartesi, Mayıs 29, 2010

No comments

Türkiye GP Sıralamaları Canlı İzle

Cumartesi, Mayıs 29, 2010

No comments

Artık sahneye çıkma vakti...Sezonun 7. yarışına ev sahipliğini yaptığımız Türkiye GP sıralama turları bugün 14.00'dan itibaren TRT 1'den naklen yayınlanacak.

Muhteşem yarışın provası niteliğindeki sıralama turlarını sitemizin "CANLI TV" bölümünden de naklen takip edebilirsiniz...İyi seyirler dileriz.....

---------------------------------------------------------------------------------------------- Ender MAZI -

Webber Yolda Kaldı İletişim Koptu

Cuma, Mayıs 28, 2010

No comments

Red Bull pilotu Mark Webber, Türkiye GP'inde antrenman seanslarının 2. bölümünün sonlarına doğru yaşadığı motor problemi nedeniyle yolda kaldı.

Webber, sorun yaşayan aracını kenara çekmesinin ardından görevlilerle anlaşamayınca adeta çılgına döndü.Hafif bir yamacın bulunduğu yerde sorun yaşayan Webber, görevlilerin kendisine yardımcı olmamasından dolayı çok sinirlendiğini ifade etti.

Sorunu görevlilere 10 dakikada anca anlatabildiğini söyleyen Webber, motorun patlamasından dolayı bir kızgınlığı olmadığını, F1 aracında el freni olmadığı için aracın kaymasını önlemelerini istediğini ama böyle basit bir şeyi bir türlü antamamış olmanın sinir bozucu olduğunu söyledi.



-------------------------------------------------------------------------------------------- Ender MAZI -

2010 Türkiye GP Bilet Fiyatları

Cumartesi, Mayıs 01, 2010

2 comments

30 Mayıs tarihinde yapılacak olan 2010 Türkiye GP'inde bilet fiyatları şu şekilde :

TRİBÜN	KATEGORİ	NORMAL DÖNEM	İNDİRİMLİ DÖNEM
ANA TRİBÜN	Platinum	550.00 TL	450.00 TL
	Platinum Jr.	275.00 TL	225.00 TL
	Gold	400.00 TL	300.00 TL
	Gold Jr.	200.00 TL	150.00 TL
SILVER TRİBÜN	Silver	250.00 TL	200.00 TL
	Silver Jr.	125.00 TL	100.00 TL
BRONZ TRİBÜN	Bronze	150.00 TL	120.00 TL
	Bronze Jr	75.00 TL	60.00 TL
AÇIK ALAN	Açık Alan	70.00 TL	40.00 TL
	Açık Alan Jr.	35.00 TL	20.00 TL

--------------------------------------------------------------------------------------------- Ender MAZI -

Türkiye GP - Yarış Sonucu

Salı, Haziran 09, 2009

No comments

  

• 2009 Türkiye GP - Yarış Sonucu

• 2010 Türkiye GP - Yarış Sonucu 

• 2011 Türkiye GP - Yarış Sonucu

İstanbul Park Virajları

Pazar, Haziran 07, 2009

No comments

1. Viraj ( Vites: 3 G-Kuvveti: 2.5 Hız: 140 km/s)

Burada eğim farkı olduğu için apeksi görmek çok zor.Bu yüzden döneceğiniz noktayı kestirmek kolay değil.1. viraj İstanbul Park'ın en zor ve en kör dönemeçlerinden birisi.Yokuş aşağı olması da frenajı zorlaştırıyor.Frene bastığınızda ön tarafa çok fazla yük biniyor ve o anda otomobilin arkadan kayma olasılığı çok fazla.Burada GP2 araçlarıyla 6. vitesten 3. vitese iniyoruz.Bu da aşağı yukarı 270 km/s civarı bir hızdan, 140-150 km/s'ye inmek anlamına geliyor.Burada -3.8 G'ye varan frenaj kuvvetleriyle karşılaşıyoruz.


2. Viraj ( Vites: 4 G-Kuvveti: 2.5 Hız: 205 km/s )

Birinci virajın çıkışı hayli geniş.Sağ yatık olan 2. viraj yokuş yukarı ve ilk virajdan çıkarken buraya taşınan hız çok önemli.Virajın girişi pistin en alçak noktası ve üçüncü viraja doğru dik bir biçimde yükseliyor.


3. Viraj ( Vites: 4 G-Kuvveti: 2.5 Hız: 155 km/s )

Sağa doğru eğim var ve tırmanış devam ediyor.3. virajın en önemli özelliği pistin en yüksek noktası olması.Burası da yine çok kör bir viraj ve burada 50 metre tabelasını referans olarak alıyoruz.Vİrajı yaklaşık 160 km/s hızla dönüyoruz.


4. Viraj ( Vites: 2 G- Kuvveti: 2 Hız: 95 km/s )

Dördüncü viraj da eğimli.Burada gerçekten fazlasıyla eğim var.Hatta apekse geldiğiniz zaman sağ ön lastiğin havaya kalktığını görebilirsiniz.Burası pistin yapısı bakımından geniş bir viraj ama aynı zamanda da çok keskin bir yer.4. virajı dönüş hızımız minimum 90 km/s.Kısacası bu bölüm düşünüldüğünden çok daha hızlı geçiliyor.


5. ve 6. Viraj ( Vites: 2-3 G-Kuvveti: 2-2.5 Hız: 125-170 km/s )

5. ve 6. dönemeçler tek bir viraj gibi.Bu yüzden aynı çizgide dönmek çok önemli.6. virajın çıkışında ise kısa da olsa bir düzlük var.Bu komplekse giriş hızımız 120 km/s ve çıkış hızımız da 160-180 km/s civarı oluyor.


7. Viraj ( Vites: 3 G-Kuvveti: 2.5 Hız: 125 km/s )

Bu viraj pistin en güzel virajlarından birisi.Bir anda yokuş yukarı oluyor.Tabii böyle olması da ön tarafa yük binmesine yol açıyor.Dolayısıyla d adireksiyon bir anda sertleşiyor.Viraja girilirken -3.5 G'lik bir frenleme yükü biniyor.


8. Viraj ( Vites: 5 G-Kuvveti: 4 Hız: 225 km/s )

Hiç kuşkusuz 8. viraj sadece pistin değil, kesinlikle Formula 1'in en özel virajı.Aslında tek dönemecin içinde dört tane sol viraj var.Yarattığı yer çekiminden dolayı, burada zor anlar yaşanmasına sebep oluyor.GP2 aracıyla olmasa bile F1 aracıyla tam gaz alınabilir.Virajın ortası 230 km/s hızla dönülüyor ve 260 km/s hızla da çıkılıyor.Buradan sonra da pistin kısa düzlüğü geliyor.


9. ve 10. Viraj ( Vites: 3-3 G-Kuvveti: 2-2.5 Hız: 125-160 km/s )

8. virajdan sonra kısa bir düzlük olsa da yokuş aşağı olduğu için 9. viraja gelinirken yavaşlaması çok zor oluyor.Bu yüzden kendinize iyi bir frenaj noktası bulmanız gerekiyor.9. virajı geçtiğinizde 10. virajın girişi hafif yokuş yukarı.9. virajın girişini kaçırmanız çok kolay.Kör bir viraj değil fakat istediğiniz çizgide bir dönüş yapmak çok zor.


11. Viraj ( Vites: 6 G-Kuvveti: 2.5 Hız: 275 km/s )

10. virajdan çıkarken buraya taşıdığınız hız çok önemli.11. viraj arka düzlüğün bir parçası ve dönmesi çok kolay.Burayı tam gaz dönebilirsiniz.


12. Viraj ( Vites: 2 G-Kuvveti: 2 Hız: 80 km/s )

Pistin en uzun düzlüğünü geçtikten sonra 12. viraja gelirken 300 km/s gibi bir hıza ulaşılabilir.Oradaki 100 metre tabelası referans alınabilir ancak frene takriben 90-95 metre kala basılıyor.Geçiş yapılacak en uygun yer.Yüksek hızlardan bir anda düşük hızlara iniliyor.Burada da -4.0 G'lik bir frenaj kuvvetine maruz kalınıyor.


13. ve 14. Viraj ( Vites: 2-2 G-Kuvveti: 2-2 Hız: 85-90 km/s )

Gerçekten 12,13 ve 14. virajlar pistin en sıkıcı yerleri konumunda.Ama 3. sektörün bu kısmı tur zamanı için oldukça önem teşkil ediyor.Buradaki hızın mümkün oldukça yüksek tutlması gerekiyor.