Yarış Da Şampiyonluk Da Hamilton'un !!

2015 Formula 1 sezonunda takvimin 16. yarışına Austin, Texas'ta bulunan Circuit of The Americas pistiyle ev sahipliği yapan Amerika GP'inde zafer Mercedes pilotu Lewis Hamilton'un oldu. Oldukça zevkli geçen iki saatlik mücadelenin ardından zaferi kazanan İngiliz pilot bu sonuçla birlikte 2015 Formula 1 Dünya Şampiyonluğunu da ilan etmiş oldu ...

MotoGP: Motegi'de Zaferin Adı Pedrosa

2015 MotoGP takvimindeki sezonun 15. yarışına Motegi pistiyle ev sahipliği yapan Japonya GP'inde zafer Repsol Honda sürücüsü Dani Pedrosa'nın oldu ...

DTM: Moskova'da Kazananlar Wehrlein ve Rockenfeller !!

2015 DTM takvimini 6. ayak yarışlarına Moscow Raceway pistiyle ev sahipliği yapan Rusya GP'indeki ilk yarışta zafer Mercedes-AMG DTM Team HWA pilotu Pascal Wehrlein'in oldu. Moscow Raceway pistinin ev sahipliğinde koşulan ikinci yarışta ise zafer bu kez Audi Sport Team Phoenix pilotu Mike Rockenfeller'in oldu ...

WRC: Almanya Rallisi'nde Volkswagen Rüzgarı, Ogier Galip

2015 WRC takviminin 9. yarışına ev sahipliği yapan Almanya Rallisi'nde zafer Volkswagen pilotu Sebastien Ogier'in oldu ...

  • RSS
  • Pinterest
  • Facebook
  • Twitter
  • Google+ F1PARK
  • Youtube

Mark Webber etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster
Mark Webber etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster

2015 Formula 1 Yaz Tatili Arasındaki Gelişmeler

Cuma, Ağustos 21, 2015


  • Belçika, Spa-Francorchamps pistindeki ev sahipliğini 2018 yılına kadar uzattı.
  • Ferrari takımı bu haftasonu koşulacak Belçika GP'i ile tarihindeki 900. yarışına çıkacak.
  • Alman yayın kuruluşu RTL, Formula 1 yayın haklarını sözleşmesini 2 yıl daha uzattı.
  • FIA, 2016 sezonuna yeni kurallar getirdi. Bu karar doğrultusunda takımlara telsiz kullanımı kısıtlamalar getirilirken pilotlara da startta takım tarafından debriyaj ayarı olmadan yani yalnız ve kalkış desteksiz başlama kuralları getirildi.
  • Ferrari pilotu Sebastian Vettel, bu haftasonu koşulacak Belçika GP'inde kariyerinin 150. GP yarışına çıkacak.
  • 2015 Belçika GP öncesinde altıncı motoruna geçen Toro Rosso pilotu Max Verstappen 10 sıra grid cezası aldı.
  • Ferrari pilotu Kimi Raikkonen, 2015 Belçika GP antrenman turlarında pit yolunda 80 km/h olan hız sınırını 83.5 km/h ile aşarak 400€ para cezasına çarptırıldı.
  • McLaren Honda pilotu Jenson Button Belçika GP öncesinde içten yanmalı motoru, MGU-K ve MGU-H ünitelerini değiştirdiği için 25 sıra grid cezasına çarptırılırken, yine McLaren Honda takımından Fernando Alonso ise içten yanmalı motoru, turboyu, MGU-K ve MGU-H üniteleri ile beraber kontrol elektroniğini değiştirdiği gerekçesiyle 30 sıra grid cezasına çarptırıldı.
  • Kimi Raikkonen, Ferrari ile olan sözleşmesini 1 yıl daha uzatarak 2016 sezonunda da takımdaki yerini korudu.
  • Toro Rosso pilotu Max Verstappen, Belçika GP'inde yeni kişisel sponsoru Exact ile mücadele edecek.
  • Mercedes pilotu Nico Rosberg yeni doğacak bebeği için bir jet hazırda bekletiyor.
  • 20-21 Kasım tarihlerinde Londra Olimpiyat Stadyumu'nda gerçekleştirilecek 2015 Şampiyonlar yarışında Almanya takımı pilotları Sebastian Vettel & Nico Hulkenberg olacak.
  • Toro Rosso takımının tüm ekibi tek bir çatı altında toplayacağı Faenza'daki yeni binası faaliyete geçti.
  • Yeni kural değişikliği hakkında konuşan eski Formula 1 pilotu Mark Webber, yardımsız kalkış kuralının ilk 3-4 yarışta kendisini göstereceğine inandığını ve yağmurlu geçmesi beklenen Belçika GP'inde gridde kalkamayan bir araç olması durumunda oluşacak sprey nedeniyle tehlikeli olabileceği görüşünü savundu.
  • Red Bull Racing'in yeni motor anlaşması için Mercedes'e yakın olduğu söylentileri güçleniyor.

WEC: Silverstone'da Zafer Toyota'ların, Webber Podyumda!!

Pazartesi, Nisan 21, 2014

8 yarıştan oluşan 2014 FIA WEC ( World Endurance Championship - Dünya Dayanıklılık Şampiyonası ) takviminin ilk yarışına ev sahipliği yapan tarihi Silverstone pistinde zafer Toyota pilotlarının oldu.


Birinciliği Sebastien Buemi, Anthony Davidson & Nicolas Lapierre'nin oluşturduğu Toyota takımı kazanırken ikincilik de yine TS 040 - Hybrid aracını kullanan Alex Wurz, Kazuki Nakajima & Stephane Sarraiz'in oluşturduğu bir diğer Toyota takımının oldu.

Sezon açılışını dubleyle yapan Toyota'ların ardından ise üçüncülüğü geçtiğimiz sezon sonu Formula 1'den emeklilik kararını açıklayarak bu seriye geçiş yapan Mark Webber'in de aralarında bulunduğu Porsche 919 Hybrid pilotları Timo Bernhard & Brendon Hartley üçlüsünden oluşan Porsche takımı elde etti.

Seriye geri dönüşünün ilk yarışında podyum sevinci yaşayan Porsche'de Mark Webber de ilk LMP1 tecrübesinden podyum finişle ayrılma başarısı göstermiş oldu.


İzlemenin henüz nasip olmadığı bu seri nasıl bir seridir bilinmez ama ikinci olan ekip bile 1 tur yemiş! İnsan gerçekten hayret ediyor. Neyse tabiki de CONGRATS @AussieGrit ;)
Sonuçlar - 167 tur:

Poz  Cl     Sürücüler                   Takım/Araç               Zaman/Fark
 1.  P1     Davidson/Lapierre/Buemi     Toyota                 5h22m42.296s
 2.  P1     Wurz/Sarrazin/Nakajima      Toyota                       +1 lap
 3.  P1     Bernhard/Webber/Hartley     Porsche                     +2 laps
 4.  P1     Prost/Heidfeld/Beche        Rebellion Lola-Toyota       +8 laps
 5.  P2     Rusinov/Pla/Canal           OAK Morgan-Nissan          +13 laps
 6.  P2     Howson/Bradley/Matsuda      KCMG ORECA-Nissan          +15 laps
 7.  GTE P  Holzer/Makowiecki/Lietz     Manthey Porsche            +20 laps
 8.  GTE P  Pilet/Bergmeister/Tandy     Manthey Porsche            +20 laps
 9.  GTE P  Turner/Mucke                Aston Martin               +20 laps
10.  GTE P  Bruni/Vilander              AF Ferrari                 +20 laps
11.  GTE P  Rigon/Calado                AF Ferrari                 +21 laps
12.  GTE A  Griffin/Parente             Ram Ferrari                +21 laps
13.  P2     Zlobin/Minassian/Mediani    SMP ORECA-Nissan           +22 laps
14.  GTE P  MacDowall/O'Young/Rees      Bamboo Aston Martin        +23 laps
15.  GTE A  Poulsen/Hansson/Thiim       Aston Martin               +23 laps
16.  GTE A  Dalla Lana/Lamy/Nygaard     Aston Martin               +23 laps
17.  GTE A  Wyatt/Rugolo/Bird           AF Ferrari                 +24 laps
18.  GTE A  Ried/Bachler/Al Qubaisi     Proton Porsche             +25 laps
19.  GTE A  Mowlem/Patterson/Collins    Ram Ferrari                +26 laps
20.  GTE A  Companc/Cioci/Venturi       AF Ferrari                 +26 laps

Yarış dışı:

     GTE A  Potolicchio/Roda/Ruberti    8Star Ferrari              118 laps
     P1     Fassler/Lotterer/Treluyer   Audi                        94 laps
     GTE A  Perrodo/Collard/Vaxiviere   Prospeed Porsche            83 laps
     P2     Ladygin/Shaitar/Ladygin     SMP ORECA-Nissan            65 laps
     P1     Dumas/Jani/Lieb             Porsche                     30 laps
     P1     Kraihamer/Belicchi/Leimer   Rebellion Lola-Toyota       24 laps
     P1     Di Grassi/Duval/Kristensen  Audi                        24 laps

Mark Webber, Porsche LMP1 Kokpitine Oturdu

Çarşamba, Aralık 11, 2013

Geçtiğimiz sezon sonunda Formula 1 kariyerine nokta koyan Avustralyalı pilot Mark Webber, yeni yarışacağı Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'ndaki Porsche LMP1 aracı ile ilk testini yaptı.


Red Bull Racing takımından ayrılarak klasman da değiştiren Webber, Portekiz'in Autodromo do Algarve pistinde gerçekleştirdiği ilk testinin ardından yeni takımına resmi olarak 1 Ocak 2014 tarihinde katılacak.

------------- ------------- ------------- ------------- ------------- ------------- -------------

Mark Webber has driven Porsche's LMP1 car at his first test at Autodromo do Algarve in Portugal.

Webber will race for the new team in World Endurance Championship next year following his departure from Red Bull Racing and he will officially join the team on January 1, 2014.

- Ender MAZI -

Şampiyon Çocuk Sezonu Galibiyetle Kapadı

Pazar, Kasım 24, 2013

2013 Formula 1 takviminin sezon finaline Interlagos pistiyle ev sahipliği yapan Brezilya GP'inde zafer, tüm rekorları alt üst eden Red Bull Racing pilotu Sebastian Vettel'in oldu.


Yarışa pole pozisyonundan başlayan Alman pilot 19 yarışlık takvimin 13 yarışında zafere ulaşırken üst üste de 9. yarış galibiyetini kazandı ve 397 puanla üst üste 4. dünya şampiyonluğu kupasına ulaştı.

Formula 1 kariyerindeki son yarışına çıkan Red Bull Racing pilotu Mark Webber ise dördüncü cepten start aldığı yarışta en hızlı tur zamanını da atarak damalı bayrağı ikinci sırada gördü ve son yarışından podyum sevinci yaşayarak ayrıldı.

Avustralyalı pilot kariyerinin 42. podyum sevincini yaşarken 2013 sezonunu da 199 puanla 3. sırada tamamlamış oldu.

Red Bull Racing takımı ise 596 puanla, üst üste 4. kez kazandığı takımlar şampiyonluğunu duble yaparak kutlamış oldu.

Ferrari'nin İspanyol pilotu Fernando Alonso ise üçüncü sırada finiş görmesinin ardından griddeki en yakın arkadaşı Mark Webber'i podyumda uğurlamış oldu.

McLaren pilotu Jenson Button ise sezonun yarışını çıkararak 14. cepten start aldığı yarışı 4. sırada tamamladı.

Ferrari takımı ile kendi seyircisi önünde son yarışına çıkan Felipe Massa ise 8 yıllık kariyerini yedincilikle tamamlayarak Interlagos'tan puanla ayrılmayı başardı.

* 2013 Brezilya GP Yarış Sonucu için TIKLAYINIZ...

* 2013 Formula 1 Puan Durumları için TIKLAYINIZ...

- Ender MAZI -

2013 Japonya GP'inde Pole Pozisyonu Mark Webber'in !!

Cumartesi, Ekim 12, 2013

2013 Formula 1 takviminin 15. yarışına Suzuka pistiyle ev sahipliği yapan Japonya GP'inde pole pozisyonu Red Bul Racing pilotu Mark Webber'in oldu.


Formula 1'deki son senesi olan Avustralyalı pilot bu sonuçla birlikte sezonun da ilk pole pozisyonunu kazanmış oldu.Congrats MARK !!

KERS problemi yaşayan Red Bull Racing'in diğer pilotu Sebastian Vettel ise sıralamaları ikinci sırada bitirerek takımına ikinci çizgiyi getirdi.

Mercedes pilotu Lewis Hamilton üçünlüğü alırken, son dönemlerin yükselişe geçen Lotus pilotu Romain Grosjean dördüncü cebe yerleşti.

Ferrari'den ayrılacağı kesinleşen Felipe Massa ise takım arkadaşı Fernando Alonso'yu geçmeyi başardı ve 5. cepte yer aldı.

Pos Driver                Team                 Time            Gap    
 1. Mark Webber           Red Bull-Renault     1m30.915s                  
 2. Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1m31.089s  +0.174s         
 3. Lewis Hamilton        Mercedes             1m31.253s  +0.338s         
 4. Romain Grosjean       Lotus-Renault        1m31.365s  +0.450s         
 5. Felipe Massa          Ferrari              1m31.378s  +0.463s         
 6. Nico Rosberg          Mercedes             1m31.397s  +0.482s         
 7. Nico Hulkenberg       Sauber-Ferrari       1m31.644s  +0.729s         
 8. Fernando Alonso       Ferrari              1m31.665s  +0.750s         
 9. Kimi Raikkonen        Lotus-Renault        1m31.684s  +0.769s         
10. Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m31.827s  +0.912s         
Q2 cut-off time: 1m31.848s                                   Gap **       
11. Sergio Perez          McLaren-Mercedes     1m31.989s  +0.699s         
12. Paul di Resta         Force India-Mercedes 1m31.992s  +0.702s         
13. Valtteri Bottas       Williams-Renault     1m32.013s  +0.723s         
14. Esteban Gutierrez     Sauber-Ferrari       1m32.063s  +0.773s         
15. Pastor Maldonado      Williams-Renault     1m32.093s  +0.803s         
16. Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari   1m32.485s  +1.195s         
Q1 cut-off time: 1m32.875s                                    Gap *
17. Adrian Sutil          Force India-Mercedes 1m32.890s  +1.066s         
18. Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari   1m33.357s  +1.533s         
19. Max Chilton           Marussia-Cosworth    1m34.320s  +2.496s         
20. Charles Pic           Caterham-Renault     1m34.556s  +2.732s         
21. Giedo van der Garde   Caterham-Renault     1m34.879s  +3.055s         
22. Jules Bianchi         Marussia-Cosworth    1m34.958s  +3.134s         
                                                                          
107% time: 1m38.251s                                                      
* Gap to quickest in Q1                                                   
** Gap to quickest in Q2                     

Büyük yarış Japonya GP'i yarın sabah TSİ 09.00'da koşulacak.

- Ender MAZI -

TV Ekiplerini Korumanın 9 Yolu

Perşembe, Temmuz 11, 2013

Formula 1'in ticari haklarını elinde bulunduran FOM, Tv ekipleri ve kameramanların güvenlikleri gerekçesiyle pit alanını tüm seanslar boyunca yasakladı.


Geçtiğimiz haftasonu Nürburgring pistinde gerçekleştirilen Almanya GP'inde Red Bull Racing pilotu Mark Webber'in lastiğinin fırlamasının ardından kameraman Paul Allen'in ağır yaralanmasıyla sonuçlanan olayla birlikte FIA'nın aldığı önlemler yerine ise aşağıdaki maddeler gerçekten çok daha yapıcı ve işe yarar durumda gerçekten.

* wired.com'un Autopia haberlerine göre Tv Ekiplerini Korumanın 9 Yolu :

- Kasklar: Pit alanında herkesin kask takması zorunluyken niçin medya ekiplerine en değerli bölümleri olan başlarını korumak için kask taktırılmıyor? Kameramanlara özel yüzü açık özel tasarımlı bir kask yapılmalı.

- Tulum & Dolgu: Bunun için birçok yöntem uygulanabilir.Örneğin tüm pit görevlileri yanmaz tulumlar giyerken medya mensuplarına da benzer özellikte kıyafetler tasarlanıp zorunlu hale getirilmeli.Ayrıca MotoGP'de de olduğu gibi omuz, göğüs, diz, boyun korumalı dolgulu tasarlanan kıyafetlerle vücut zırhı oluşturulmalı.

- Maket Adam: Eğer bu durum FIA için çok riskliyse, etrafı tamamen çevrili gerçek insan ölçekli kabarcıklı bir maket adam ve kamera sabitleyicisi ile hile yolu seçebilir.

- Büyük ve Değişik Bir Kutu: Araç pite girdiğinde aracın ve pit ekibinin üstüne inen, onları ve aynı zamanda diğer yarışçıları da güvende tutan, büyük ve şeffaf bir kutu ile güvenlik çemberine alınması.Bijon tabancası vb gerekli araçlar için de birkaç çentik ve delik açılmasıyla tasarlanabilecek ve ayrıca sponsorlar için de yeni bir reklam alanı oluşturulabilecek tasarımıyla yeni bir pazarlama alanı da geliştirilmiş olunabilir.

- Sensörler: Malum F1 araçları bir yolcu jetinden çok daha fazla sensöre sahip.Peki neden lastiğin doğru ve sıkı bir biçimde takıldığını gösteren bir sensör yok? Sonuçta metalden metale tanımlanan bir devre.Eğer bir MacBook bile bunu gerçekleştirebiliyorsa milyon dolarlık bir F1 aracı neden yapamasın?

- Örümcek Kameralar: Eğer Ecclestone ve ekibi gerçekten medya mensuplarını kazalara karşı önlemek istiyorsa niçin Amerikan Futbol Ligi'nde olduğu gibi teller üzerinde hareket eden uzaktan kontrol edilebilen kameralar kullanmıyor.Bu sistemin daha iyi bir çekim ve kapsama alanı içerdiği bilindiği gibi medya mensupları için hiçbir risk taşımadığı da bilinmekte.

- Asansörlü Kişiler: Her kameraman uçuş çekimi için tellerle çevrili vücut koşumu ile donatılmış ve iki kişi tarafından kontrol edilen bir asansör sistemi ile çekim yapar.Daha yakın çekimler ve milisaniyeler içinde çok daha iyi görüntüler elde edilebilir.

- WiFi Bağlantılı Pit Ekibi: Her ekip üyesi kendi kaskına yayın anında erişilebilir bir video kamera monte edebilir ve böylece ekstra kazanç da elde etmiş olur.Zaten F1 uygulaması için yılda 30$ gibi bir ücret ödendiği düşünülürse 5$ gibi bir meblağ daha ödenerek 100 farklı ekip üyesi arasında görüntü değişikliği gibi de farklı bir deneyim yaşatılabilinir.

- Robotlar: Telebulunur robotlarla HD cameraların yerleştirildiği uzaktan kumandalı ya da otonom sistemler.En kötü durum olarak saniyeler içinde parçalanabilir :)

- Ender MAZI -

F1'de Kara Gün: Mark Webber Formula 1'e Veda Ediyor

Perşembe, Haziran 27, 2013

Red Bull Racing'in 37 yaşındaki Avustralyalı pilotu Mark Webber, bugün (27 Temmuz) yaptığı açıklama ile sezon sonu Formula 1'e veda edeceğini duyurdu.


2014 senesi için Porsche ile LeMans LMP1 programında yarışacağını açıklayan Webber, Formula 1 kariyerine son noktayı koyarken, geri dönüşünün de mümkün olmadığını belirterek resmi olarak emeklilik kararını açıkladı.

2002 yılında Minardi ile Formula 1 kariyerine başlayan Webber, 2003-2004 senelerinde Jaguar'da, 2005'te BMW Williams'ta, 2006'da Williams'ta, 2007 senesinden bu yana da Red Bull Racing takımlarında mücadele etmişti.

Formula 1 kariyerindeki ilk podyumunu Williams ile 2005 Monaco GP'indeki üçüncülük ile yaşayan Webber; Red Bull Racing'in gelişiminde başından beri takımda bulunurken, Red Bull Racing ile ilk podyumunu 2005 yılında Nürburgring 3.lüğü ile elde ederken 2009 yılında ise yine Nürburgring pistindeki yarışta ilk kez kazandığı pole pozisyonu ile birlikte ilk F1 zaferini kazandı.

Kariyerinin ikinci zaferini ise yine 2009 Brezilya GP'inde kazanan Webber, kendisi için en parlak geçen 2010 sezonunda 4 zafer ( İspanya-Monaco-İngiltere-Macaristan ) kazanırken şampiyonluğu takım arkadaşı Vettel'e kaptırmış olsa da kendisi için en anlamlı zafer olan Monaco GP'ini kazanmıştı.


Pek de istediği gibi geçmeyen 2011 sezonunda yalnızca sezonun son yarışı Brezilya GP'ini kazanan Webber, 2012 sezonunda ise Formula 1'in en prestijli yarışı olan Monaco GP'i ile birlikte bir de İngiltere GP'ini kazandı.

Formula 1 kariyerinin son senesi olduğunu açıkladığı ve 7 yarışın geride kaldığı 2013 sezonunda ise Mark Webber'in en iyi dereceleri Malezya GP'indeki ikincilik ile Monaco GP'indeki üçüncülüğü olarak göze çarpıyor.

Mark Webber'in Red Bull Racing takımında yaşadığı olumsuzlukları bir kenara koyarsak Formula 1 kariyerinin en parlak ve unutulmaz başarılarla geçmesine olanak sağlayan bu eğlence markasında geçirdiği sezonların beni, kendisine ve Formula 1'e daha fazla bağlaması şüphesiz bugünü ( 27 Temmuz ) yas günü ilan etmeme sebep oldu.

Benim için Formula 1'in çok büyük bir anlam yitirdiği bugünden itibaren umarım Webber seçmiş olduğu ve izlenmesi pek de kolay olmayan Porsche LMP1 klasmanına da beni sürüklemez.


Kendi adıma yaşattığı tüm sevinçler, üzüntüler, hayal kırıklıkları ve sinirlendirmeleri için Mark Webber'e sonsuz teşekkürlerimi bir borç bilirim.

- Ender MAZI -

Giedo van der Garde Darbe Almaya Devam Ediyor

Pazartesi, Haziran 10, 2013

Caterham'ın Hollandalı pilotu Giedo van der Garde Kanada GP'inden darbe almaya devam ediyor.


Önce Webber'den tur yeme esnasında rakibine gerekli boşluğu bırakmayarak kazaya sebep olan ve 10 saniyelik dur/kalk cezasına çarptırılan Hollandalı pilot, daha sonra da yine tur yeme esnasında Hulkenberg ile yaşadığı temasın ardından oluşan hasarlarla hem kendisinin hem de rakibinin yarışına son vermişti.

Yarış hakemleri ise olayın ardından van der Garde'ye İngiltere GP'inde geçerli olmak üzere 5 sıra grid cezası verdiler.

Resimden de anlaşılacağı üzere Hollandalı pilota söylenecek tek söz: " Çek git bebeğim uzaklaraaaa!! Çek giiit! Bavulunu topla bebeğim, çeeek git!! " lafın kısası " Çek git! ".

- Ender MAZI -

Webber Açtı Ağzını Yumdu Gözünü !!

Pazartesi, Haziran 10, 2013

Montreal pistinin ev sahipliğinde koşulan Kanada GP'inde Red Bull Racing pilotu Mark Webber, yarış sonrasında podyum şansını eriten Caterham pilotu Giedo van der Garde'ye sert eleştirilerde bulundu.


Avustralyalı pilot yarışın 37. turunda tur bindirmeye çalıştığı esnada rakibinin aracını önüne kırmasıyla ön kanadında ciddi hasar görmüş ve çok önemli saniyeler kaybetmişti.

Webber: " Hamilton'u sonunda geçmiştim ve araç gayet iyiydi. Aynasız bir paralı pilota yakalanana kadar iyi bir ritim tutturabildim ancak kazada ön kanadımı yitirdim. Araç kazada çok hasar gördü. Eğer kan kaybeden bir araçla etrafınızda Fernando varsa çok fazla bir şey yapamazsınız. Tur yiyen araçlar kendi yarışlarına bakarlar, ben de Minardi dönemimde böyle yarıştım fakat aynalarınıza bakmanız lazım. " şeklinde demeç verdi.

Caterham pilotu olay sonrasında FIA hakemlerince 10 saniye dur/kalk cezasına çarptırılmıştı.

- Ender MAZI -

Bahreyn GP Öncesinde Hamilton da Grid Cezası Aldı

Cumartesi, Nisan 20, 2013

2013 Formula 1 sezonunun 4. yarışına Sakhir pistiyle ev sahipliği yapan Bahreyn GP'inde bir grid cezası da Mercedes pilotu Lewis Hamilton aldı.


Son antrenmanlarda arka lastiği patlayan İngiliz pilotun aracında hasar oluştu ve vites kutusunda değişikliğe gidildi.Vites kutusu değişikliği sebebiyle de kurallar gereği 5 sıra grid cezasına çarptırıldı.

Hatırlanacağı gibi geçen haftaki yarışta kazaya sebebiyet veren pilotlardan Mark Webber 3, Esteban Gutierrez ise yine 5 sıra grid cezası ile cezalandırılmışlardı.

- Ender MAZI -

Webber Bahreyn'de 3 Sıra Grid Cezası İle Başlayacak

Pazar, Nisan 14, 2013

Çin GP'inin şanssız ismi Mark Webber, yarışın sona ermesine rağmen üzerindeki kehanetten bir türlü kurtulamadı.


Avustralyalı pilot pit yolundan başladığı yarışta iyi bir performans sergileyerek yükselmeye çalıştığı sırada Toro Rosso pilotu Jean-Eric Vergne ile temas yaşamış ve pit-stop yapmak durumunda kalmıştı.

Pit-stop sonrasında sağ arka lastiği düzgün takılamayan Webber 1 tur sonra yarış dışı kalırken, karışmış olduğu kaza sonrasında FIA hakemleri tarafından grid cezasına çarptırıldı.

Webber kaza sonrasında Vergne'nin kendisini gördüğünü bildiğini ve virajı dışardan dönen rakibinin kendisine yeterli boşluğu bıraktığını ifade etse de viraj sonrasında Vergne'nin yarış çizgisinde virajı dönmesi kazayı kaçınılmaz kıldı ve bu cezayla birlikte Mark Webber önümüzdeki hafta koşulacak olan Bahreyn GP'îne 3 sıra grid cezası ile başlamak durumunda kaldı.

- Ender MAZI -

Mark Webber Çin'de Kabus Yaşamaya Devam Ediyor !!

Pazar, Nisan 14, 2013

Sezonun 3. yarışı Çin GP'inde şanssızlıklar Red Bull Racing pilotu Mark Webber'in yakasını bırakmıyor.


Cumartesi günü koşulan sıralama turlarında yakıt basıncı problemi ile Q2'de elenen Avustralyalı pilot, deposunda FIA denetimi için yetecek 1 litrelik benzin olmadığı için gridin son sırasından başlama cezası almıştı.

Bu cezayla birlikte pit yolundan başlama stratejisi uygulayan Mark Webber, hem ayar değişikliği uygulama fırsatını iyi kullandı hem de ilk turun sonunda pit-stop yaparak ufalanma sorunu bulunan yumuşak lastiklerden çabuk bir şekilde kurtulmuştu.

Yarışın 18. turunda ise Mark Webber, Toro Rosso pilotu Jean-Eric Vergne'ye geç bir atak yaparak ön kanadında hasar oluşturdu ve pit-stop yapmak durumunda kaldı.


Pit-stop sonrasında ise yavaşlayarak tekrar pite dönmeye çalışırken sağ arka lastiği yerinden fırlayan Webber, yarış dışı kalmış oldu.

Ne yazık ki Webber pit yolundan başladığı yarışı arka lastiğinin gerisinde tamamlayabildi.Bizler için kesinlikle hızlı bir şekilde unutulmak istenen bir haftasonu oldu.

- Ender MAZI -

Malezya'da Red Bull Dublesi, Zafer Vettel'in !

Pazar, Mart 24, 2013

2013 Formula 1 sezonunun ikinci yarışı olan Malezya Grand Prix'inde zafer yarışa damgasını vuran Red Bull Racing'in oldu.


Yarışı baştan sona domine eden Red Bull, Vettel'in pole pozisyonundan başladığı yarışta zaferi Vettel ile elde ederken, 5. cepten start alan Mark Webber ise çok iyi bir kalkış yaptığı yarışta uzun süre lider gitse de Vettel'in fütursuzca yaptığı atak girişimlerinin sonucunda yarışı ikinci sırada tamamladı.

Webber yarış sonrasında oldukça kızgındı ve Vettel'e ısrarla "Multi 21" ( artık takımda ne anlama geldiği bilinmez ama yerini koruma olabilir ) kararını sordu.Podyum töreni sonrasında da Vettel'e ağır ithamlarda bulunan Avustralyalı pilot, Alman pilotu sağlam bir seyyar satıcı olmakla eleştirirken kendi kararlarını alsa da korunacağını belirtti.

Webber hiç de yanılmamış olacak ki Christian Horner, podyum sonrası İstanbul 2010'un da sorulduğu röportajında Vettel'in yarış pilotu olduğunu ve bu psikolojiyle galibiyete odaklandığına değindi.Gerçekten takım içi dengelerin pek de sağlanamadığı Red Bull Racing'de yeni bir tartışma konusu çıktı ve bunun da uzun süre huzursuzluk yaratacağı ortada.

Yarışın bir başka takım mücadelesi şeklinde geçen üçüncülük savaşında ise Mercedes pilotlarından gülen Lewis Hamilton olurken, Nico Rosberg de Webber'in ikinci pilot sitemine benzer bir tepkiyle takım emrine karşılık fena değil herhalde sözleriyle kızgınlığını belirtti.

Ferrari pilotu Fernando Alonso ise iyi start aldığı yarışta Vettel'e hafif bir temasla arkadan çarparak kanadını kırdı ve yarış dışı kaldı.

2013 Malezya GP Yarış Sonucu:
 1.  Vettel         Red Bull-Renault           
 2.  Webber         Red Bull-Renault           +     4.298
 3.  Hamilton       Mercedes                   +      12.1
 4.  Rosberg        Mercedes                   +      12.6
 5.  Massa          Ferrari                    +      25.6
 6.  Grosjean       Lotus-Renault              +      35.5
 7.  Raikkonen      Lotus-Renault              +      48.4
 8.  Hulkenberg     Sauber-Ferrari             +      53.0
 9.  Perez          McLaren-Mercedes           +      72.3
10.  Vergne         Toro Rosso-Ferrari         +      87.1
11.  Bottas         Williams-Renault           +      88.6
12.  Gutierrez      Sauber-Ferrari             +     1 lap
13.  Bianchi        Marussia-Cosworth          +     1 lap
14.  Pic            Caterham-Renault           +     1 lap
15.  van der Garde  Caterham-Renault           +     1 lap
16.  Chilton        Marussia-Cosworth          +    2 laps
17.  Button         McLaren-Mercedes           +          
18.  Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari         +          
19.  Maldonado      Williams-Renault           +          
20.  Sutil          Force India-Mercedes       +          
21.  Di Resta       Force India-Mercedes       +          
22.  Alonso         Ferrari                    +          

En hızlı tur: Perez, 1m39.199


Puan Durumları:
 1.  Vettel         40        1.  Red Bull-Renault           66
 2.  Raikkonen      31        2.  Lotus-Renault              40
 3.  Webber         26        3.  Ferrari                    40
 4.  Hamilton       25        4.  Mercedes                   37
 5.  Massa          22        5.  Force India-Mercedes       10
 6.  Alonso         18        6.  McLaren-Mercedes            4
 7.  Rosberg        12        7.  Sauber-Ferrari              4
 8.  Grosjean        9        8.  Toro Rosso-Ferrari          1
 9.  Sutil           6       
10.  Di Resta        4       
11.  Hulkenberg      4       
12.  Button          2       
13.  Perez           2       
14.  Vergne          1       

- Ender MAZI -

Avustralya GP'inde İlk Çizgi Red Bull'un, Pole Vettel'in

Pazar, Mart 17, 2013

2013 Formula 1 sezonunun açılış yarışı olan Avustralya GP'inin gecikmeli sıralama turları sonucunda pole pozisyonu Red Bull Racing'in 3 kez üst üste Dünya Şampiyonu pilotu Sebastian Vettel'in oldu.


Sıralama seanslarının sonlarına doğru intermedia lastiklerden slick lastiklere geçiş yapıldı ve gelişen tur dereceleriyle birlikte sezonun ilk pole pozisyonunu takım arkadaşı Mark Webber'in 0.4 saniye önünde yer alarak Sebastian Vettel kazandı.

Sezonun açılış yarışına yerel kahraman olarak katılan Red Bull Racing pilotu Mark Webber ise slick lastiklerle attığı tek turla aracını ikinci cebe taşıdı ve bu sonuçla Red Bull Racing takımı ilk çizgiyi kapamış oldu.

Sezon öncesi testlerden beri favoriler arasında yer alacağını açıkça gösteren Mercedes takımı ise Lewis Hamilton ile sezona üçüncü cepten başlayacak.

Poz Pilot Takım Zaman Fark 
 1.  Sebastian Vettel     Red Bull-Renault       1m27.407s          
 2.  Mark Webber          Red Bull-Renault       1m27.827s  + 0.420s
 3.  Lewis Hamilton       Mercedes               1m28.087s  + 0.680s
 4.  Felipe Massa         Ferrari                1m28.490s  + 1.083s
 5.  Fernando Alonso      Ferrari                1m28.493s  + 1.086s
 6.  Nico Rosberg         Mercedes               1m28.523s  + 1.116s
 7.  Kimi Raikkonen       Lotus-Renault          1m28.738s  + 1.331s
 8.  Romain Grosjean      Lotus Renault          1m29.013s  + 1.606s
 9.  Paul di Resta        Force India-Mercedes   1m29.305s  + 1.898s
10.  Jenson Button        McLaren-Mercedes       1m30.357s  + 2.950s
Q2 elenme zamanı: 1m37.641s Fark **
11. Nico Hulkenberg       Sauber-Ferrari         1m38.067s  + 1.873s
12. Adrian Sutil          Force India-Mercedes   1m38.134s  + 1.940s
13. Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari     1m38.778s  + 2.584s
14. Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari     1m39.042s  + 2.848s
15. Sergio Perez          McLaren-Mercedes       1m39.900s  + 3.706s
16. Valtteri Bottas       Williams-Renault       1m40.290s  + 4.096s
17. Adrian Sutil          Force India-Mercedes   1m37.593s  + 2.024s
Q1 elenme zamanı: 1m47.330s Fark *
18. Pastor Maldonado      Williams-Renault       1m47.614s + 4.234s
19. Esteban Gutierrez     Sauber-Ferrari         1m47.776s + 4.396s
20. Jules Bianchi         Marussia-Cosworth      1m48.147s + 4.767s
21. Max Chilton           Marussia-Cosworth      1m48.909s + 5.529s
22. Giedo van der Garde   Caterham-Renault       1m49.519s + 6.139s
23. Charles Pic           Caterham-Renault       1m50.626s + 7.246s

107% zamanı: 1m50.636s

- Ender MAZI -

Webber, Red Bull Geleceğini Kendi Ellerinde Görüyor

Çarşamba, Mart 13, 2013

İlerleyen yaşına rağmen Formula 1'i bırakmak gibi bir düşüncesi olmadığını açıklayan Red Bull Racing pilotu Mark Webber, takımdaki geleceğinin kendi ellerinde olduğunu ifade etti.


Yarışmak için kendisini hala genç ve çok aç hissettiğini belirten Avustralyalı pilot, arzusundan hiçbir şey kaybetmediğini, Toro Rosso pilotlarına yerini kaybetmemek için iyi sonuçlar alması gerektiğini söyledi.

Her sezon 1 yıllık anlaşma imzalamasına rağmen Red Bull Racing takım patronu Christian Horner'ın bu hafta yapmış olduğu eğer isterse 2014 sezonu için de anlaşmaya hazır oldukları yönündeki açıklamadan dolayı duyduğu memnuniyeti dile getiren Webber, Ferrari'nin geçen sezon kendisiyle açıkça ilgilenmesi hakkında ise emekli olmak için Red Bull'un ideal olduğunu ifade etti.


"Bir gün mutlaka bu takımdan ayrılacağım ve bu araca birisi geçecek hatta belki de takım rekabetçi olamayacak.Bunlar önemli değil, takımlar değişiyor.Yarın ne olacağını asla bilemezsiniz, bir bakarsınız telefonunuz çalar ve yeni bir teklif gelir.F1 böyle ... eğlenceli eski bir iş." ifadelerini kullandı.


Webber, Red Bull'da ne kadar mutludur, arzuladığı seviyededir bilemem ama en sevdiğim pilotun F1'den ayrılması bende derin yaralar bırakır.Ama yine de temennim emekliliğini en sevdiğim takım Red Bull Racing takımında yapması.

- Ender MAZI -

2005'ten 2012'ye Muhteşem Bir Red Bull Racing Hikayesi

Çarşamba, Ocak 09, 2013

2005 yılından beri mücadele verdiği Formula 1'de büyük başarılara imza atan bir takım: Red Bull Racing.


Enerji içeceği markası olan Avusturya kökenli Red Bull'un, 2005 yılında Red Bull Racing adıyla Formula 1'e girmesi dünya basınında büyük yankılar uyandırmıştı.Ancak bu, tabiki de daha çok bir başarıdan ziyade markanın eğlenceleriyle ünlü olmasından kaynaklı Formula 1'e katacağı parti havasıydı.Zaten ilk yıllarda takımın adı da parti takımı olarak anılıp, hiç kimsenin önemli başarılarla ilgili bir beklentisi oluşmamıştı.

İlk yıllarda bu söylentiler pek de haksız sayılmazdı doğrusu.Formula 1'e yeni giriş yapan bu takım doğal olarak bir adaptasyon sürecinden geçiyordu ne de olsa.

Takım ilk podyum başarısını Formula 1'e birlikte giriş yaptıkları tecrübeli İskoç pilot David Coulthard ile 2006 Monaco yarışında üçüncü olarak, o muhteşem Monte-Carlo isimli cadde pistinde elde etmişti.

2007 senesine gelindiğinde ise Red Bull Racing, hala pilotu olan Mark Webber ile anlaşmış; Formula 1'deki diğer takımı olan Toro Rosso'ya da Sebastian Vettel'i genç pilot olarak getirmişti.

Suzuka pistinin ev sahipliği yaptığı 2007 Japonya GP'inde ise bu ikilinin aynı takım adına olmasa da aynı marka adı altında yarışlardaki ilk teması ve ağır kaybı yaşanacaktı.Yoğun yağmur yağışı nedeniyle yaşanan kazalar sonrası güvenlik aracı altında devam eden yarışta Mark Webber 2. sırada bulunurken, Toro Rosso kokpitinde oturan Sebastian Vettel 3. sıradaydı ve pistte oluşan sprey yüzünden bir anda Webber'e arkadan çarparak sağ arka süspansiyonunu kırdı ve hiç de iyi gitmeyen (yediği besinlerden zehirlenerek yarış esnasında kaskının içine istifra etmişti) Avustralyalı pilotun yarışını mahvetmiş oldu.Ayrıca bu durum hem Webber'in hem de Red Bull Racing'in Formula 1'deki en büyük başarısının kaybolması anlamına geliyordu.
*( Not: Yaşanan kaza daha sonra tekrar tekrar incelendiğinde hatanın, yarış lideri Lewis Hamilton'un doğru çizgileri kullanmamasından kaynaklandığı belirtilmişti.)


2008 sezonu ise Red Bull adına çok büyük bir sürprizin yaşandığı sene oldu.Toro Rosso'da yarışan Vettel, yağmurlu İtalya GP'inde zafer kazanarak Red Bull'un sahibi olduğu takımlar arasında ilk yarış galibiyetini getirdi.David Coulthard ise Formula 1'den emeklilik kararını açıklamıştı.Mark Webber ise sezon sonu kendi ülkesinde düzenlemiş olduğu Tasmania Challenge etkinliğinde dağ bisikleti etabında bacağını kırmıştı.

2009 senesinde DC'den boşalan kokpite ise herkesin beklediği isim Sebastian Vettel gelmişti.Ancak bu sezon Formula 1'de çalkantılı dönemler yaşanıyordu ve çift difüzör tartışmaları baş göstermişti.Ancak Red Bull Racing takımı Adrian Newey gibi bir dehaya sahipti ve bu deha uzun süre yasallığı sorgulanan bu kural ve devam eden sezona rağmen muhteşem işler başararak takımını şampiyonluk mücadelesi içinde tuttu.

2009 senesine FIA'daki kural açıklığından faydalanan Brawn GP takımı damgasını vurmuştu ve çift difüzörle sezonun ilk yarısını domine edip şampiyon olmuştu.Red Bull Racing ise muhteşem geçeceğinin sinyallerini verdiği 2009 senesinde Sebastian Vettel ile hem ilk pole pozisyonunu başarısını hem de ilk yarış galibiyetini kazanırken, Webber de ikinci olarak takımın ilk dublesine katkı yapmıştı ( Çin GP ).Takım bu sezon oldukça güçlendiğini herkese ispat etmişti ve Mark Webber de Almanya GP'inde ilk zaferini elde etmiş sezon sonu pilotlar şampiyonasını dördüncü, Vettel ikinci sırada tamamlamıştı.

2010 senesi ise Red Bull Racing takımının altın çağının başlangıç senesiydi.Muhteşem başladıkları sezonda Türkiye GP'inde takım adeta patlak verdi ve kutuplaşmalar yaşandı ( Aslında takım Vettel'den taraf oldu demek daha doğru olur! ). Videoda da kesitlerin olduğu ve takımda büyük bir yer edindiği gözlenen 2010 Türkiye GP'i, takımın olası bir dublesine Vettel-Webber kazasının engel olmasıyla birlikte en çok İstanbul Park'a yaramıştı.Sonuçta ülkemizin ve pistimizin adı geçiyor, reklamı yapılıyor ve en önemlisi de başarılı bir tarihte konu oluyordu.
*Kazaya gelirsek de bence her iki pilotun da hatası olmakla beraber, daha çok Vettel'in direksiyonunu erken kırmasından kaynaklanıyor.2010 Türkiye GP'indeki kaza ile ilgili detaylı bilgi için TIKLAYINIZ...


2010'dan 2012 senesine kadar ise 3 sezon üst üste çifte dünya şampiyonlukları rekorları kıran Red Bull Racing ve Sebastian Vettel, kısa sayılabilecek kariyerleriyle Formula 1 tarihine şimdiden isimlerini altın harflerle yazdırmış durumdalar.
Tebrikler ve nice şampiyonluklar kazanma(mız)ları dileğiyle.Tabi ki hepsinden önce Mark Webber'in şampiyon olması dileğiyle...

- Ender MAZI -

Red Bull Hint Destanı'nı Yazmaya Hazırlanıyor

Cumartesi, Ekim 27, 2012

2012 Formula 1 sezonunun son yarışlarına gelinirken şampiyonluk savaşı iyice kızışırken Red Bull Racing, rakiplerinden daha üstün performans sergileyerek bir adım önde gidiyor.


Güney Kore Grand Prix'inden sonra Hindistan Grand Prix'inde de ilk çizgiyi alan Red Bull Racing pilotları bu kez aralarında yer değiştirirken şampiyona lideri Sebastian Vettel pole pozisyonunu alarak çok önemli bir fırsatı eline geçirmiş oldu.

Yarın sabah TSİ 11.30'da yayınlanacak olan Hindistan GP'ine Avustralyalı pilot Mark Webber takım arkadaşının ardından ikinci cepten başlarken, önümüzdeki sezon Mercedes takımda yarışacak olan McLaren pilotu Lewis Hamilton yine McLaren'den Jenson Button'un önünde üçüncü cepten start alacak.

Red Bull Racing & McLaren pilotlarını ise sırasıyla Ferrari pilotları Fernando Alonso ve Felipe Massa izledi.

2012 hindistan GP Sıralama Sonuçları:
 1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1m25.283        
 2.  Mark Webber           Red Bull-Renault     1m25.327  + 0.044
 3.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes     1m25.544  + 0.261
 4.  Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m25.659  + 0.376
 5.  Fernando Alonso       Ferrari              1m25.773  + 0.490
 6.  Felipe Massa          Ferrari              1m25.857  + 0.574
 7.  Kimi Raikkonen        Lotus-Renault        1m26.236  + 0.953
 8.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari       1m26.360  + 1.077
 9.  Pastor Maldonado      Williams-Renault     1m26.713  + 1.430
10.  Nico Rosberg          Mercedes             no time
Q2 Elenme zamanı: 1m26.939s Fark **
11.  Romain Grosjean       Lotus-Renault        1m26.136s  + 0.701
12.  Nico Hulkenberg       Force India-Mercede  1m26.241s  + 0.806
13.  Bruno Senna           Williams-Renault     1m26.331s  + 0.896
14.  Michael Schumacher    Mercedes             1m26.574s  + 1.139
15.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari   1m26.777s  + 1.342
16.  Paul di Resta         Force India-Mercede  1m26.989s  + 1.554
17.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari       1m27.219s  + 1.784
Q1 elenme zamanı: 1m27.517s Fark *
18.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari   1m27.525s  + 1.477
19.  Vitaly Petrov         Caterham-Renault     1m28.756s  + 2.708
20.  Heikki Kovalainen     Caterham-Renault     1m29.500s  + 3.452
21.  Timo Glock            Marussia-Cosworth    1m29.613s  + 3.565
22.  Pedro de la Rosa      HRT-Cosworth         1m30.592s  + 4.544
23.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth         1m30.593s  + 4.545
24.  Charles Pic           Marussia-Cosworth    1m30.662s  + 4.614

- Ender MAZI -

Kore'de Red Bull Dublesi, Vettel Şampiyona Lideri

Pazartesi, Ekim 15, 2012

2012 Formula 1 sezonunun sondan 5. yarışı olan Kore GP'ine ilk çizgiyi kapatarak start alan Red Bull Racing pilotları, finiş çizgisini de ilk iki sırada geçerek duble yaptılar ve Kore GP'inden maksimum puanla ayrıldılar.


Yarışa pole pozisyonundan başlayan Mark Webber startla birlikte yerini takım arkadaşı Sebastian Vettel'e kaptırdı ve yarışı da Vettel'in arkasında ikinci sırada tamamladı.

Ferrari ise her iki pilotuyla birlikte Red Bull Racing pilotlarını takip ettiler ve çok büyük ihtimalle gelecek senenin pilot kadrosunu kafalarında netleştirmeye başladılar.

- Ender MAZI -

Kore GP'de Pole Webber'in

Cumartesi, Ekim 13, 2012

Formula 1 2012 sezonunun sondan 5. yarışı olan Kore GP'inde pole pozisyonu Red Bull Racing pilotu Mark Webber'in oldu.


Avustralyalı pilotu takım arkadaşı Sebastian Vettel 0.074 saniye geriden takip ederken Red Bull Racing ilk çizgiyi kapatmış oldu ve şampiyona için çok büyük avantaj elde etti.

McLaren pilotu Lewis Hamilton üçüncü, Ferrari pilotu Fernando Alonso dördüncü, Lotus'tan Kimi Raikkonen ise beşinci sırada start alacak.

Sezonluk 8 motor kullanma hakkını bu yarışta kullanacağı 9. motor ile ihlal edecek olan Marussia pilotu Charles Pic ise FIA tarafından 10 sıra grid cezasına çarptırıldı.Ancak bu ceza Charles Pic'in sıralamaları çok fazla üst sıralarda bitiremediği için 3-4 yarış oyunca taksitlendirilerek uygulanacak.

Güney Kore GP Sıralama Turları Sonuçları:
 1.  Mark Webber           Red Bull-Renault     1m37.242s
 2.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1m37.316s  + 0.074
 3.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes     1m37.469s  + 0.227
 4.  Fernando Alonso       Ferrari              1m37.534s  + 0.292
 5.  Kimi Raikkonen        Lotus-Renault        1m37.625s  + 0.383
 6.  Felipe Massa          Ferrari              1m37.884s  + 0.642
 7.  Romain Grosjean       Lotus-Renault        1m37.934s  + 0.692
 8.  Nico Hulkenberg       Force India-Mercedes 1m38.266s  + 1.024
 9.  Nico Rosberg          Mercedes             1m38.361s  + 1.119
10.  Michael Schumacher    Mercedes             1m38.513s  + 1.271
 Q2 Elenme zamanı: 1m38.436s Fark **
11.  Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m38.441s  + 0.674
12.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari       1m38.460s  + 0.693
13.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari       1m38.594s  + 0.827
14.  Paul di Resta         Force India-Mercedes 1m38.643s  + 0.876
15.  Pastor Maldonado      Williams-Renault     1m38.725s  + 0.958
16.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari   1m39.084s  + 1.317
17.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari   1m39.340s  + 1.573
Q1 Elenme Zamanı: 1m39.180s Fark *
18.  Bruno Senna           Williams-Renault     1m39.443s  + 1.235
19.  Vitaly Petrov         Caterham-Renault     1m40.207s  + 1.999
20.  Heikki Kovalainen     Caterham-Renault     1m40.333s  + 2.125
21.  Charles Pic           Marussia-Cosworth    1m41.317s  + 3.109
22.  Timo Glock            Marussia-Cosworth    1m41.371s  + 3.163
23.  Pedro de la Rosa      HRT-Cosworth         1m42.881s  + 4.673
24.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth         zaman yok

- Ender MAZI -

Monaco'da 1 Yıl Aradan Sonra Zafer Yine Webber'in !!!

Pazar, Mayıs 27, 2012

Formula 1 2012 sezonunun 6. yarışına Monte-Carlo pistiyle ev sahipliği yapan Monaco GP'inde zafer, pole pozisyonunundan start alan Red Bull Racing pilotu Mark Webber'in oldu.Böylece bu sezon 6 yarış sonunda 6 farklı kazanan isim olmuş oldu.


Avustralyalı pilot 2010'da yine pole pozisyonundan başlayarak kazandığı yarışın ardından geçen sene zirveyi takım arkadaşı Sebastian Vettel'e bırakmıştı.

Çoğu pilotun tek pit-stop stratejisi uyguladığı yarışın sonlarına doğru oldukça yavaşlayan Webber, adeta güvenlik aracı edasıyla pistte ilerlerken arkasında uzun bir konvoy oluşturdu.

6. sıradaki Massa'ya kadar uzanan konvoy yarışı 6 saniyelik bir fark içinde tamamlarken Mercedes GP pilotu Nico Rosberg ile Ferrari pilotu Fernando Alonso podyumu çıkmayı başaran isimler oldular.



Sıra Pilot         Takım                      Derece
 1.  Webber        Red Bull-Renault           1h46:06.557
 2.  Rosberg       Mercedes                   +     0.643
 3.  Alonso        Ferrari                    +     0.947
 4.  Vettel        Red Bull-Renault           +     1.343
 5.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +     4.101
 6.  Massa         Ferrari                    +     6.195
 7.  Di Resta      Force India-Mercedes       +    41.500
 8.  Hulkenberg    Force India-Mercedes       +    42.500
 9.  Raikkonen     Lotus-Renault              +    44.000
10.  Senna         Williams-Renault           +    44.500
11.  Perez         Sauber-Ferrari             +     1 lap
12.  Vergne        Toro Rosso-Ferrari         +     1 lap
13.  Kovalainen    Caterham-Renault           +     1 lap
14.  Glock         Marussia-Cosworth          +     1 lap
15.  Karthikeyan   HRT-Cosworth               +    2 laps

En hızlı tur: Perez, 1:17.298

Klasman dışı:

Pilot         Takım                        Tur
Button        McLaren-Mercedes             71
Ricciardo     Toro Rosso-Ferrari           66
Pic           Marussia-Cosworth            65
Schumacher    Mercedes                     64
Petrov        Caterham-Renault             16
Kobayashi     Sauber-Ferrari               6
De la Rosa    HRT-Cosworth                 1
Maldonado     Williams-Renault             1
Grosjean      Lotus-Renault                1



- Ender MAZI -

 



  • Instagram
  • - Pit Babes -